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Heut ging beim starten meines X3 die Motorleucht an und blieb auch an. Ich habe éin 2.0d mit 150PS aus 2006 und 127000 auf der Uhr.
Sie leuchtet gelb/ orange, in der Anleitung steht das was an der Abgasanlage nicht stimmt.
Nun wollte ich von euch wissen was es eventuel alles sein kann. Ist es nur was "kleines" oder ist sofort der DPF hin? Samstagabend oder Sonntag ist ja auch schlecht mit Fehlerspeicher auslesen lassen.
So merke ich am Auto nichts ungewöhnliches.
So nun war ich beim Freundlichen.
Er hat ihn für 64 Taken mal ausgelesen und raus kamm ein Luftmassenfehler. Er hat den Fehler gelöscht und ist ne Runde über den Hof gefahren, Lampe blieb aus und er meinte das er sich normal anhört und fahren lies.
Jedoch kann die Lampe wieder an gehen und dann sollte mal nach Rückstände geprüft werden. Also zerlegen bissel reinigen und zusammensetzen. In der Luftansaugung und Abgasrückführung. Eventuel denn Luftmassenmesser tauschen und das Abgasrückventiel (oder wie das hies).
Mein xi könnte sich also auch nur zugestzt haben, da ich in letzter Zeit viel Kurzstrecke gefahren bin. Aber diese Wochenende werde ich eine längere Strecke ins Ruhrgebiet fahren und ihn mal bissel "treten"! Mal schauen ob die Lampe wieder angeht.
Das der Diesel nicht mit der Kurzstrecke harmoniert weiß ich ja. Da ich beruflich umgezogen bin, blieb mir auch nichts anders übrig. Ich schaue ja schon seit dem Sommer nach ein Benziner.
Der freundliche hat bei mir die Ansaugbrücke abgeschraubt und sich mal den motor von innen angeschaut.
Die Ansaugbrücke sowie der kopf samt Ventile sitzt zu und müsste zerlegt und gereinigt werden.
Währen mal 1600 gewesen! Habe dann jetzt mein X3 leider jetzt schon verkauft. Eigentlich wollte ich ihn erst nach dem Winter verkaufen, habe mich schon auf den Schnee gefreut.
Als Leihwagen hatte ich ein einser und der hat mir sehr gefallen und gleich ein gekauft.
Als Leihwagen hatte ich ein einser und der hat mir sehr gefallen und gleich ein gekauft.
mfg Thomas
Na das ist ja mal wirklich ein Unterschied. Vom X3 zum Einser. meine Frau hatte auch einen als Firmenwagen. Im Winter haben wir dann immer etwas Gewicht in den Kofferraum gepackt. Er war auf der Hinterachse einfach zu leicht...
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
meine Schwägerin hat gerade den Einser Hecktriebler gegen einen Mini Countryman mit X-Drive eingetauscht. Natürlich die S-Maschine. Geiles Gerät.
Mit dem 1er ist sie im Winter (Spessart!) überhaupt nicht klargekommen.
Ansonsten ist der 1er ein prima Wagen - gleiche Maschine wie im X3 nur deutlich weniger Hüftgürtel :D:D:D...
Wenn Du im Winter Alternativen hast, oder gar keinen "gescheiten" Winter kommst Du auch mit einem Hecktriebler klar! Hatte ich selbst vor dem X3 auch 3 Jahre und bin dahingekommen wo ich es wollte.
Mit dem X3 will ich natürlich ab und an mehr und bei 50 cm Neuschneee bleibt das Auto nicht stehen, sondern wird für eine Extra-Sinnlos-Umherfahrt genutzt .
Ich habe keine Probleme mit Hinterradantrieb im Winter. Hatte schon ein Z3 und nen e39 touring.
Aber ganz klar kein Vergleich zum X3!
Jetzt freue ich mich auf den kleinen einser.
Ja Leute mich hast es eben auch erwicht gelbe Motorkontrolleuchte geht an und bleibt an Motor ist im Notprogramm,so ein Mist!
Vor einigen Wochen die große Inspektion machen lassen und jetzt das,ich habe noch Garantie hoffe aber das nichts ernstes ist und wenn ja die Garantie packt.
Ich bin Hilflos
Würde es was bringen die BMW Pannenhilfe zu holen bzw ist dies Kostenpflichtig?
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