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Wäre ja Austauschmotor + viele Aggregate gewesen (auch Partikelfilter)
also Reparaur circa 13.000 Euro. Habe dann gerechnet, 10500 + 13000
= 23.500, habe jetzt für 25.000 Euro einen 1 Jahre alten 123d mit
erst 12.000 km runter. Da ist mir BMW etwas entgegen gekommen beim
Kauf. Habe jetzt erstmal Ruhe, denn der X3 hätte auch neue Reifen und
neue Bremsscheiben gebraucht. Vielen Dank für Eure Hilfe nochmal.
Wäre ja Austauschmotor + viele Aggregate gewesen (auch Partikelfilter)
also Reparaur circa 13.000 Euro. Habe dann gerechnet, 10500 + 13000
= 23.500, habe jetzt für 25.000 Euro einen 1 Jahre alten 123d mit
erst 12.000 km runter. Da ist mir BMW etwas entgegen gekommen beim
Kauf. Habe jetzt erstmal Ruhe, denn der X3 hätte auch neue Reifen und
neue Bremsscheiben gebraucht. Vielen Dank für Eure Hilfe nochmal.
Ok, viel Spass mit dem neuen Teilchen.
Geht sicher auch ordentlich nach vorne.
Hat in etwa die gleichen Fahrleistungen wie der schwere X3, aber
deutlich sparsamer im Unterhalt. Muss mich halt erstmal erholen.
Wobei bei dem Wetter vermisse in den X3 auch sehr.
Hat in etwa die gleichen Fahrleistungen wie der schwere X3, aber
deutlich sparsamer im Unterhalt. Muss mich halt erstmal erholen.
Wobei bei dem Wetter vermisse in den X3 auch sehr.
Ich habe jetzt nicht auf der Pfanne von wo du kommst,
aber die drei Tage Schnee im Jahr die wir haben,
die könnte man auch ohne xDrive auskommen.
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