Ruckeln beim beschleunigen

[greg123]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Fahrzeiug: X3 2.0d 150PS von 2007 mit 108.000 km.
Die Reifen sind Falken Eurowinter auf Mischbereifung und 18 Zoll Felgen.
Der Händler war ein Ford Markenhändler.

[Housil]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Ich habe den X3 vor 3 Monaten bei einem Händler gekauft, wäre dies ein Fall für die Gäwehrleistung oder handelt es sich um Verschleiß?

Dazu müßte der Mangel bereits bei Fahrzeugübergabe bestanden haben.

[pewoka]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Etwas mehr Input zu den Reifen (Marke, Bezeichnung, Größe, DOT, Felge, etc.) wäre schon gut zu wissen. Ebenso zu dem Fahrzeug (Baujahr, Laufleistung, Markenhändler, freier Händler, etc.).
Wenn die Winterräder in Ordnung sind solltest du es mit einer Sachmangelanzeige beim Händler versuchen.

[greg123]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Hallo,

bei meinem X3 tritt das Problem mit dem ruckeln beim beschleunigen seit dem Radwechsel auf Winterreifen auch auf.
Die Winterreifen habe ich zwar gebraucht gekauft, diese wurden aber nie gefahren und sind Baujahr 2012.

Ich habe den X3 vor 3 Monaten bei einem Händler gekauft, wäre dies ein Fall für die Gäwehrleistung oder handelt es sich um Verschleiß?

Gruss Gregor

[pewoka]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

....aber gegen einen Widerstand?
Den Schlauch von der Unterdruckdose am AGR bis zum Druckwandler verfolgen (in diesem Schlauch ist im Leerlauf kein Unterdruck). Im Unterdruckschlauch hinter dem Druckwandler (vom AGR-V aus gesehen) sollte Unterdruck anliegen.

[ptmaik]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Hi
Im ausgebautem Zustand konnte ich von unten mit einer Nuss den Kolben hochdrücken.
Lion mach Mir keine Angst das Auto hat erst 88000 km runter.Also müsste am Unterdruckschlauch(der oben am AGR) bei laufendem Motor ein Sog sein?

[Lion]

Hallo Maik,
Vor den Druckwandler sollte bei laufenden Motor immer Unterdruck Anliegen.
Der Druckwandler selbst lässt sich nur mit dem Tester und Manometer prüfen.
Das AGR muss bei ca. 700mbar Unterdruck vollständig geöffnet sein.

Bei der Fehlerbeschreibung könnte es sich auch um Verkokung handeln.

[pewoka]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Mein AGR ist vollkommen blank und lässt sich auch leicht mit der Hand bewegen....

Ich habe unten mal ein Bild vom AGR-Ventil meines damaligen E91 320d angehängt. Wo lässt sich dein AGR-Ventil da leicht bewegen? Eigentlich braucht es schon einen ziemlichn Druck das Ventil im augebauten Zustand mit der Hand, in Richtung Unterdruckdose, zu öffnen.

[ptmaik]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Hi
So Meiner ruckelt jetzt auch fürchterlich (und zieht auch nicht)zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen danach ist alles gut.Mein AGR ist vollkommen blank und lässt sich auch leicht mit der Hand bewegen,nur wie könnte ich prüfen ob es auch mit Unterdruck funktioniert?Muss am Unterdruckschlauch immer Unterdruck anliegen oder wie prüfe ich das?Den Druckregler wie prüfe ich den ? So viele Fragen aber Mein Freundlicher stellt sich immer an da brauchst man sogar einen Termin um eine Frage zustellen und wartet dann trotzdem 1 Stunde um dann ein Schulterzucken zu erhalten.

MfG Maik

Oh man der Xi macht Mich krank ich hatte vorher einen Chrysler PT Cruiser 11Jahre lang mit 150000 km aber am Motor ging nichts kaputt. Nur die Buchsen der Traggelenke und die gab es jährlich auf Kulanz

[ManuBS]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Ging alles über Händler Gewährleistung ))

Lg ManuBS

[X3 No.1]

Und, musstest du etwas bezahlen oder wurde es von einer Garantie übernommen?

Ich wünsche wieder gute und ruckfreie Fahrt :-)

[pewoka]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Danke für die Rückmeldung.

[ManuBS]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Hallo alle zusammen,

Also mein Xer war jetzt beim freundlichen zur Reparatur und er hat den Fehler gefunden.
Es war der Wandler der Defekt war und weswegen der Wagen im zweiten Gang am Rucken war.

Ich danke euch für eure Hilfe und eure Tipps.

Lg ManuBs

[zippol]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Mach dir keine Gedanken. Die Sachmängelhaftung des Händlers deckt eine evtl. Reparatur ab.
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Beim Kauf akzeptierte Sachmangel müssen schriftlich dargelegt werden.

[ManuBS]

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Hallo alle zusammen,

Ich habe einen neuen Stand von meinem Xer und dem Rucken,und zwar hat der Freundliche den Wagen jetzt auf dem Kopf gestellt und hat alles geprüft und getestet was zu testen geht, wie z.B. Fehlerspeicher Auslesen bei der Fahrt und im Stand,AGR Ventil,Ölstand,Getriebeölstand gemessen(erstes Öl) und noch mehr, das ist alles im grünen Bereich.

Also er hat alles getestet was geht und hat dabei auch mit dem Bosch Service Telefoniert ob die noch einen Tipp haben.

Er hat auch gemerkt dass das Rucken nur im zweiten Gang bei 2-3-tausend Umdrehungen ist, also nicht in jedem Gang.

Er will jetzt nächste Woche einen Getriebeölwechsel durchführen und schauen ob das Rucken weniger oder ganz weg ist, aber er vermutet, dass das Getriebe einen weg hat und neu muss...leider.

Jetzt meine Frage,

Ich habe das Auto erst seit Ende Februar und das Rucken war beim Kauf auch schon da und der Händler hat nach unserer Probefahrt und Bekanntgabe des Fehlers selber nochmal eine Probefahrt gemacht und es selber gemerkt das da was ist, und hat noch vor Ort versucht den Fehler zu finden (mit einen Mechaniker).
Der Händler hat uns dan nochmal gesagt das der Wagen bei Minusgraden und ohne Baterie gute 9 Wochen stand und wir ihn erstmal fahren sollen und schauen sollen ob es weg geht, sonst kümmert er sich drum.
Das Problem ist wir haben es nirgends schriftlich notiert, kann der Händler mir jetzt einen Strick draußen drehen, wenn ich jetzt ankomme und sage, dass das Getriebe einen weg hat und neu gemacht werden muss?

Grüße ManuBS

Wagen:
BMW X3
Baujahr Mitte 2005
204 ps
3,0L Diesel
130000 km
Letzte große Inspektion bei 119000 km.