Ruckeln beim beschleunigen

[pewoka]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Etwas mehr Input zu den Reifen (Marke, Bezeichnung, Größe, DOT, Felge, etc.) wäre schon gut zu wissen. Ebenso zu dem Fahrzeug (Baujahr, Laufleistung, Markenhändler, freier Händler, etc.).
Wenn die Winterräder in Ordnung sind solltest du es mit einer Sachmangelanzeige beim Händler versuchen.

[Housil]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Ich habe den X3 vor 3 Monaten bei einem Händler gekauft, wäre dies ein Fall für die Gäwehrleistung oder handelt es sich um Verschleiß?

Dazu müßte der Mangel bereits bei Fahrzeugübergabe bestanden haben.

[greg123]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Fahrzeiug: X3 2.0d 150PS von 2007 mit 108.000 km.
Die Reifen sind Falken Eurowinter auf Mischbereifung und 18 Zoll Felgen.
Der Händler war ein Ford Markenhändler.

[pewoka]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Mischbereifung ist oft (nicht immer) problematisch bei nicht von BMW empfohlenen Reifen. Also Reifen ohne den *. Das liegt an den geringen Abrollumfangstoleranzen zwischen VA und HA die das Verteilergetriebe zulässt. Es kann sein, daß sich das Ruckeln gibt wenn das Verteilergetriebeöl gewechselt wird (falls noch nicht geschehen). Alters-/ und Laufleistungsmäßig wäre ein Ölwechsel im VTG eh fällig.

[PoWder]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Wenn es vorher nicht war, DANN sind es diese Reifen!

Mischbereifung und keine Sternreifen in Kombination mag das VTG nicht gern.

Eind Ford-Händler muss das nicht wissen. Kläre ihn auf und verhandele über die Differenz zwischen den jetzigen und "ruckelfreien Reifen mit Stern.

[greg123]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Sollte ich das VTG Öl denn trotzdem vorsichtshalber wechseln lassen? Die letzte Inspektion war vor 6.000 Km, allerdings nicht bei BMW.
Da waren aber schon die abgeblich neu verbauten Bremsscheiben vorne wohl doch nicht so neu, der Händler hat jedenfalls alle 4 neu gemacht da eine einen Schlag hatte und er es nicht lokalisieren konnte.

Die Reifen habe ich von Privat gekauft, da wird der Händler nichts machen.

Ich habe noch 2 weitere Probleme.
1. Ab und zu ist ein Schlag beim auskuppeln zu hören, kommt von hinten und ist mir letztens im Stau aufgefallen. Es kommt etwa 1 sek. Nach dem auskuppeln. Eventuell Ausrücklager?

2. Der Verbrauch ist extrem hoch. Ich bin zwischen den letzten beiden Tankstopps 710 Km gefahren. 100 Km Landtrasse, 500 Km Autobahn (120 -140 Km/h) und 110 Km Stadtverkehr. Ich habe einen Verbrauch von 8,7l gemessen. Bei einem User in einem anderen Forum hat der wechsel des Ölabscheiders geholfen. Sollte ich den tauschen lassen?

Der Wagen ist ja noch in der Gewährleistung und nach der Sache mit dem Bremsscheiben bin ich skeptisch was bei der letzten Inspektion gemacht oder nicht gemacht wurde.

Gruss Gregor

[pewoka]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Gerade wenn die Inspektion nicht bei BMW durchgeführt wurde, gehe ich davon aus, daß das Öl im VTG nicht gewechselt wurde.
Das VTG-Steuergerät legt alters- und laufleistungsabhängig einen Fehler -Ölverschleiß- im Fehlerspeicher ab. Im Inspektionsumfang bei BMW ist normalerweise das Auslesen des Fehlerspeichers, auf diesen Fehler hin, enthalten.
Ob es jedoch immer gemacht wird.....
Der Ölwechsel im VTG ist aber nicht automatisch im Inspektionsumfang drin, sondern muß extra bezahlt werden. Ob es jedoch dann immer gemacht wird....
Laß das VTG-Öl bei BMW wechseln und anschließend die Ölverschleißwerte zurücksetzten. Das kostet bei BMW zusammen ca. 100€.
Die Kurbelgehäuseentlüftung mit Ölabscheider sollte auch regelmäßig spätestens bei jedem 3. Ölservice gewechselt werden. Freie oder markenfremde Werkstätten wissen das auch nicht.
Das "Schlagen" nach dem Auskuppeln kann viele Ursachen im Bereich des Antriebsstranges haben. Angefangen vom VTG, über Antriebswellen bis zum Differential. Ausrücklager denke ich weniger wenn es von hinten kommt.
Vielleicht kannst du das noch etwas näher beschreiben. Ist es nur zu spüren oder mehr zu hören und eher von unten mitte oder hinten?

[Housil]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

1. Ab und zu ist ein Schlag beim auskuppeln zu hören, kommt von hinten und ist mir letztens im Stau aufgefallen. Es kommt etwa 1 sek. Nach dem auskuppeln. Eventuell Ausrücklager?

Das habe/hatte ich hin und wieder auch. Ich denke das war immer dann, wenn das VTG/Lamellenkupplung unter "Last" trennt.
Z.B.wenn ich hier bei mir am Berg einparke etc.

[greg123]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Kann der hohe Verbrauch auch andere Ursachen haben? ...meine Fahrweise mal aussen vor gelassen

Zum Geräusch. Meine Frau, die hinten mit dem Baby sitzt meint es kommt von hinten und es ist immer zu hören und manchmal zu spüren.

Soll ich den Händler damit konfrontieren oder nicht? Er hat sich bisher als nicht allzu kompetent und oder kulant erwiesen. Beim wechseln der Bremsscheiben hat man vergessen die Handbremse nachzustellen, zwei 7 Jahre alte Reifen mit 2 mm Profil wollte man beim Kauf nicht erneuern.

[X3 No.1]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Moin Gregor,

ich würde bei einer anderen BMW Werkstatt den Wagen vorführen und Fehlerspeicher auslesen lassen. Im schlimmsten Fall liegen bleiben mit Baby bei den Temperaturen wäre für mich indiskutabel.

VTG-Öl würde ich kurzfristig wechseln lassen. Dann mal gucken, ob es weiterhin ruckelt. Luftdruck beachten sowie gleichmäßiger Profilabrieb. Hast du die Möglichkeit einen anderen Satz Räder, am besten mit Sternreifen aufzuziehen? Damit könnte man dann die Falken als Fehlerquelle ausgrenzen.

Ich würde den Händler auf jeden Fall schriftlich auf die Mängel hinweisen, um innerhalb der 6-Monatsfrist zu bleiben. Damit sind die Mängel dann aktenkundig.

Nach erfolgtem Verkauf lässt das Bemühen der Verkäufer oftmals stark nach. Da nützt nur sachliche Beharrlichkeit und ggfs. das Einholen einer zweiten Meinung.

[Housil]

AW: Ruckeln beim beschleunigen


Zum Geräusch. Meine Frau, die hinten mit dem Baby sitzt meint es kommt von hinten und es ist immer zu hören und manchmal zu spüren.

Bei mir war es auch "von hinten". Man konnte es stellenweise auch wie ein "rupfen" spüren und der Klang war wie, wenn man mit einem Schraubenschlüssel auf die Antriebswellen klopfen würde. So ein hohes "Ziiiiiing"....

Bei Winterreifen (17") tritt es nie auf, nur mit meinen Sommer-18"-Schluffen. Ich habe aber KEINE Mischbereifung.

[pewoka]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Was ist denn aus den Reifen mit 2mm geworden? In so einem Fall sollte man gleich alle Reifen erneuern und nicht nur zwei. Auch wenn alle Reifen eine Größe haben (also keine Mischbereifung) sind stark abweichende Profiltiefen, bzw. die dadurch entstehenden unterschiedlichen Abrollumfänge zwischen VA und HA nicht gut für das VTG. Diese Radumdrehungsdifferenzen zwischen VA und HA müssen durch die Lamellenkupplung im VTG durch Schlupf ausgeglichen werden. Das erzeugt das bekannte Ruckeln und ist natürlich auch verschleißfördernd.

[greg123]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

Die 2 alten Sommerreifen wurden entsorgt und durch 4 "neue" Falken Winterreifen ersetzt, ich fahre die 18 Zöller nun im Winter.
Als Sommerfelgen haben ich mir gebrauchte 20 Zoll Felgen von OZ ebenfalls mit Falken Reifen gekauft, hier trat das Problem nie auf.

@Housil
Wie hast du das Problem gelöst?

[Housil]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

@Housil
Wie hast du das Problem gelöst?

Bis jetzt noch gar nicht, da es nur sporadisch auftritt und mit den Winterreifen jetzt gar nicht.

[greg123]

AW: Ruckeln beim beschleunigen

War heute in der Werkstatt und habe diverse Sachen nachgeholt die der Vorbesitzer bei der 3. Inspektion versäumt hat.

Es wurde der Kraftstofffilter, Luftfilter, Entlüftungseinheit mit Ölabscheider, und das VGT-Öl gewechselt.
Darüber hinaus habe ich eine neue Lenkrad blende für das M Sportlenkrad einbauen lassen, da der Softlack einige abplatzer hatte.

Nun zum eigentlichen Punkt meines Posts, das Ruckeln beim anfahren ist weg.