[E83] Leistungsstufen 2.0 D

[ptmaik]

Hallo
mich würde mal interessieren worin sich die 2.0 D Motoren unterscheiden,wie werden die verschiedenen Leistungen erzielt?Nach Meinem Wissen gibt es ja den E83 2.0 mit 150 PS oder 177 PS .Kann es sein das der Wecksel zu mehr Leistung Mitte 2007 war ?

MfG Maik

[GenesisBiker]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

Hallo
mich würde mal interessieren worin sich die 2.0 D Motoren unterscheiden,wie werden die verschiedenen Leistungen erzielt?

MfG Maik

Innerhalb des Modells E83, oder im Vergleich zum F25?!
Zwei bis drei Worte solltest du dazu schon verwenden.

[rs969]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

Innerhalb des Modells E83, oder im Vergleich zum F25?!
Zwei bis drei Worte solltest du dazu schon verwenden.

...lt. Titel des Beitrags E83...

[GenesisBiker]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

...lt. Titel des Beitrags E83...

Wurde geändert

[rs969]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

Wurde geändert

Nee, der Präfix [E83] stand von Anfang an da

[GenesisBiker]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

Nee, der Präfix [E83] stand von Anfang an da

Ok, dann bin ich ein Dummkopf

[XTeam]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

Hallo

Hier habe ich einen Link für dich, ist alles beschrieben:
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E83

[rs969]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

Ok, dann bin ich ein Dummkopf

Hat niemand gesagt - vielleicht nur noch nicht ganz wach gewesen

Und jetzt mal zurück zum eigentlich Thema...

[PoWder]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

XTeam hat die Frage schon mit einem Link zu Wiki bantwortet - gar keine schlechte Idee .

@Maik: Ich bin beide Motoren je 100.000 km gefahren.

Der 150er hat eine kleine Anfahrschwäche - ich hab die damals mit Hilfe von Casamo hier aus dem Forum gelöst .

Der 177er geht ein klein wenig besser (kein Riesenunterschied!) - den gibts aber dann auch mit Automatik. Den 150er gab es NICHT mit Automatik.

Untermotorisiert ist der 150er deswegen nicht. Ich bin 60.000 km ohne Casamo klargekommen.

Was willste noch wissen, außer technische Details zu den beiden Motörchen .

PoWder

[ptmaik]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

Hallo
Genisisbiker hatte nicht geschlafen und ist auch kein Dummkopf,ich habe die Anfrage im nachhinein geändert.
Ich wollte nur wissen ob es der gleiche Motor ist oder nicht.Da ich von einem Benziner (nicht BMW)komme habe ich das mit der Anfahrschwäche schon gemerkt aber nicht direkt im 1 sondern im2 Gang habe ich den XI schon oft abgewürgt.
Passt nicht ganz wie ich die Handbremse einstelle habe ich gefunden aber wo ist die Justiereinheit das kann ich auf dem Bild nicht erkennen

MfG Maik

[X3 No.1]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

Ergänzend dazu kann man vielleicht noch erwähnen, dass die Leistungsentfaltung beim 177 PS Motor etwas harmonischer ist und vor 1.800 U/min beginnt. Während der Turbo des 150 PS bei 1.800 Touren einsetzt und man daher dass Gefühl hat, dass der kleinere Motor schlapper ist.

Mein Ratschlag, wenn es das Budget zulässt ist auf jeden Fall der 177 PS Motor.

[ptmaik]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

Hi
ich nochmal aus dem Link von Wiki sehe ich das die Motoren einen anderen Motorcode haben, aber was ist an Ihnen anders???Ist es der gleiche Block der gleiche Turbo und nur die Software anders?Oder sind die beiden zwei total verschiedene Typen?

MfG Maik

[PoWder]

Hallo Maik,

schau Dir doch die verschiedenen Motoren in den bekannten Teilekatalogen an, vielleicht hilft das ein weniger weiter.

PoWder

[pewoka]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

Hi
ich nochmal aus dem Link von Wiki sehe ich das die Motoren einen anderen Motorcode haben, aber was ist an Ihnen anders???Ist es der gleiche Block der gleiche Turbo und nur die Software anders?Oder sind die beiden zwei total verschiedene Typen?

MfG Maik

Der N47 im X3 ist eine vollständige Neuentwicklung und ersetzt seit Herbst 2007 den M57. Es gibt den N47 in verschiedenen Lesitungsvarianten mit 116 PS, 143 PS (X3 1,8d), 163 PS, 177 PS (X3 2.0d), 184 PS, 204 PS und 218 PS. Im X3 E83 xdrive20d wird seit Herbst 2007 der N47D20 mit 177 PS verbaut. Er hat im Gegensatz zum M47 z.B. ein Vollaluminiumkurbelgehäuse mit Graugußlaufbuchsen.
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N47

[bluewhite]

AW: Leistungsstufen 2.0 D

...dazu noch ergänzend hat der N47 2 Ausgleichswellen im Kurbelgehäuse (andere Ölwanne) welche die Vibrationen deutlich minimieren und die bei der 150PS Variante/M47 auch hier schon oft erwähnt wurden.

gruß