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AW: Verteilergetriebe, Turbolader 3,0sd
Danke für euren schnelle Antworten.Ich würde mich freuen.Werde weiter berichten.
Danke für euren schnelle Antworten.Ich würde mich freuen.Werde weiter berichten.
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Nur mit dem Propeller kommt man an den Sternen vorbei.
Gruss Uwe -
Ja, halt uns mal auf dem Laufenden. Wünsche dir auf jeden Fall das kleinere Übel...Zitat von Uwex400 Beitrag anzeigenBeste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"Kommentar
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AW: Verteilergetriebe, Turbolader 3,0sd
Hallo Uwe,
Gibts was Neues vom Verteilergetriebe?
Mich würde interessieren, wann das Kaputt gegangen ist.. beim beschleunigen?, plötzlich? Bist du ehr der aggresive Fahrer?
Gruß RichardKommentar
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AW: Verteilergetriebe, Turbolader 3,0sd
habe mir noch 2 und 3 Meinung eingeholt. Freie Werstatt mit Bosch Tester ehemaliger Bmw Meister sagt Stellmotor.Danach zu einer BMW Vertretung sagt Verteilergetriebe auf meinen Einwand kann es nicht auch der Stellmotor sein mestens nicht der Computer sagt Verteilergetriebe
Richtig festlegen will sich keiner. Das Problem Stellmotor 500 Euro
Verteilergetriebe mit Einbau 2300,-
Fing alles mit dem Ruckeln an.Fahrzeug fuhr ene Woche anfahren ok danch ruckeln als wenn das Fahrzeug an einem Gummiband hängt.Es gab keine Geräusche oder sonstiges .Samstag baue ich den Stellmotor mal aus sind nur 3 Schrauben. Kilometerstand 52000 allerdings von Bauj 06.Kulanz abgelehnt.
Nur mit dem Propeller kommt man an den Sternen vorbei.
Gruss UweKommentar
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AW: Verteilergetriebe, Turbolader 3,0sd
Habe ich nur gemerkt 4x4 lampe geht nicht mehr aus.Bin kein HeizerZitat von BMW_BOXER Beitrag anzeigenNur mit dem Propeller kommt man an den Sternen vorbei.
Gruss UweKommentar
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AW: Verteilergetriebe, Turbolader 3,0sd
Hallo,
bei e..y gibt es ein generalüberholtes Verteilergetriebe für 899,- mit einem Jahr Garantie.Gruß aus LeipzigKommentar
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Welchen Lüfter meinst Du ?Zitat von Lion Beitrag anzeigen
Den vom Wasserkühler oder hat das VTG auch einen ?Kommentar
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AW: Verteilergetriebe, Turbolader 3,0sd
Den vom Wasserkühler.
Wir hatten es bis jetzt immer so, wieso das so ist kann ich nur mutmaßen.
Ich denke es hängt irgendwie mit den fehlenden Bus-Botschaften im Notlauf zusammen.Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekanntKommentar
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AW: Verteilergetriebe, Turbolader 3,0sd
Im Notlaufprogrammen würde ich als BMW auch den Lüfter permanent laufen lassen. Die Elektronik weiß nicht so genau was los ist dann tun wir mal zur Sicherheit den Motor kühlen.
"Sicher ist sicher" oder in English "Fail safe Modus" ...Mein Beitrag ist hilfreich. Allerdings versteht das nicht jeder.
Grüsse W.a.L.t.E.r
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Hallo Gemeinde,
da mir BMW seit Monaten sagt, das mein Turbolader nicht mehr lange hält, wollte ich es genau wissen. (Pfeift)
Also gestern in meine freie Werkstatt und gesagt, sie sollten doch mal in den Turbolader reinschauen. 2 Stunden später abgeholt. Ergebniss: kein Öl zu sehen, minimales Lagerspiel, keine Beschädigung an den Schaufeln oder Kratzspuren. Die haben sogar ein Bild von der Schaufel gemacht und alles gezeigt. Also kein Defekt. Kostenpunkt: 10,- Euro Kaffeekasse.
Jetzt kann er pfeifen wie er will.
Gruß aus LeipzigKommentar
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AW: Verteilergetriebe, Turbolader 3,0sd
Ein Pfeifen kann schon durch anfassen des Verdichter´s entstehen.
Bei 20´000 1/min ist die kleinste veränderung zu hören.
Uns hat der Turboladerhersteller versichert, das es sich rein um eine Komfort Beanstandung handelt, die keinen Einfluss auf die Haltbarkeit hat.
Solange er noch Pfeift, dreht sich noch was
Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekanntKommentar
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Und wenn ich nach der schnellen BAB Fahrt noch 5 Minuten durch die Stadt fahre, muß ich den Motor dann auch noch nachlaufen lassen ? Reicht da nicht die gemütlich Fahrt von der BAb bis zur Wohnung aus ?Zitat von Lion Beitrag anzeigenSTAND DER TECHNIK ! Ich kann den Satz nicht mehr hören
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Gruß aus dem Pott,
WilliKommentar
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Das sollte reichen. Kritsch ist immer Vollgasfahrt Autobahn und dann auf die Raststätte runterbremsen, Motor aus und zu McDoof oder Tanken oder wenn man direkt an der Autobahn wohnt.Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
Kerzen müssen zünden und nicht brennen.Kommentar
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Genau so ist es.
Danke pewoka, ich schätze deine kompetenten Aussagen
Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekanntKommentar
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Hallo.
Wie lange bei laufenden Motor laufen lassen zum abkühlen?
lgKommentar
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