150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

[Sauerländer]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Moin zusammen,

kurze Frage zum Öl für das VTG:

ist es richtig, dass es dieses nur bei BMW zu kaufen gibt- kein Castrol, welches sonst immer die Hausmarke von BMW ist?

Denn dann würde sich der Aufwand mit selbst wechseln und dann zurück stellen lassen nicht lohnen.

Noch etwas:

dieses ebay Angebot aus meiner Nachbarschaft:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...:X:AAQ:DE:1123

Ist das für die regelmäßigen Servicearbeiten und Kontrollen i.O.?


Gruß
Andreas

[Wens]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Hallo und willkommen,
oft mals ist Luftmassenmesser für Ruckeln zuständig und der Fehler wird nicht einmal hinterlegt.
Erst vor kurzem hat ein Kollege von mir. Immer leichtes Ruckeln gehabt beim beschleunigen und er hatte keine Fehler im Speicher.
Er hat einen Tipp von einem Motorenbauer meistens BMW bekommen.

Also Luftmassenmesser ausgebaut gereinigt und der Fehler war weg. Vorerst mal.

Denn Test kann man einfach machen Stecker von Luftmassenmesser abziehen, dann werden die werte aus dem Speicher entnommen und das Ruckeln ist weg.
Dann ist klar Luftmassenmesser ist verschmutzt oder defekt.

Einfach mal probieren.

[Sauerländer]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

So,
mit etwas Verzögerung nun der Bericht zum Rucken:

es war wie von den meisten Darstellungen schon vermutet, das VTG bzw. nur das offensichtlich zu alte Öl.
Neues Öl, neu kalibriert und siehe da, das Ruckeln ist komplett weg.
Ich war selbst skeptisch, dass es diese Auswirkungen haben sollte.

Leider ist ein neues Problem nun dabei:
Motor nimmt in den ersten 10-20 sec nur widerwillig Gas an.
Ähnlich wie früher die alten Fahrzeuge mit Choke.
So etwas in der Richtung muss es m.E. sein
Falsche Luft oder falsches Signal mit wenig Benzin und viel Luft.
LMM kann man zwar ausbauen, aber dort ist nichts mehr zu reinigen-alles verschweißt
Fehler ist nicht im Stg. hinterlegt.
Wagen läuft nach 20 sec vollkommen i.O.

Typische Fehler bekannt?

Gruß
Andreas

[pewoka]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Vielleicht einer Nockenwellensensoren?

[X3 No.1]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Vielleicht liegt es auch an den Zündkerzen? Was mich wundert ist, dass es nicht im Fehlerspeicher abgelegt ist.

[verso1702]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Hi,
den LMM kann man schon sauber machen .Wobei manche schaffen es andere haben Pech.
Mal mit Bremsenreiniger einsprühen(Die Seite die im Ansaugtrakt hängt).

Ist es nur wenn der Wagen kalt ist oder auch wenn Motor warm.
Das würde nämlich den Motortempsensor (Kaltstart) auch noch betreffen.
Ansonsten wie die anderen sagen,Abgasrückführung,Unterdruckschläuche etc. kontrollieren.
Luftfilter ist ja bestimmt schon neu
Hast du den BMW mal längere Zeit über die Autobahn richtig freigeblasen?

Überlege gerade ob der Motor auch ne Drosselklappe hat???
Hartmut

[pewoka]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Wenn das Problem nur nach Kaltstart auftritt und nur ein paar Sekunden anhält, also bevor der Motor in die Lambdaregelung geht, denke ich mal an Nockenwellensensor oder Falschluft. Evtl ein Schlauch der KGE gebrochen oder undicht? Läuft die Sekundärluftpumpe nach dem Kaltstart?

[Housil]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Wagen läuft nach 20 sec vollkommen i.O.

Typische Fehler bekannt?

Ist bei mir leider genau das Selbe

Wie früher wenn ohne Choke gefahren wurde...

Meine freie Werkstatt hat mal die Anlernwerte zurückgesetzt und ich habe mein Auto nicht mehr wieder erkannt.
Das Blöde an den Anlernwerten ist aber - das die wieder angelernt werden heißt es geht jetzt schon wieder los. Also werde ich sie halt mal wieder zurücksetzen lassen. Der hat das nie in den Griff bekommen.

[Sauerländer]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Hallo zusammen,

• NW-Sensor halte ich für unwahrscheinlich-müsste immer Auswirkungen zeigen
• Kerzen, alle Filter, Öle ,Zündspulen sind neu
• Sek-Gebläse läuft sofort
• am Porsche verursacht der NTC am Zylinderkppf solche Symptome mit zu mager bzw. zu fett- klingt schon eher danach
• was ist mit Lambdasonde?
• Falschluft werde ich am We prüfen-müsste man schneller finden

Anlernwerte zurück ???
Geht so etwas mit INPA-System von BMW

Danke für die Unterstützung.

Gruß
Andreas

[pewoka]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Hallo zusammen,

• NW-Sensor halte ich für unwahrscheinlich-müsste immer Auswirkungen zeigen

Nicht zwangsläufig. Der macht auch mal nur sporadisch Ärger.

• was ist mit Lambdasonde?

Wenn das Problem direkt nach Kaltstart auftritt läuft der Motor noch nicht in der Lambdaregelung.

[Sauerländer]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Hallo zusammen,

heute mit INPA noch ein paar Versuche getätigt und dabei festgestellt, dass:

Luftmenge in der Analoganzeige "INPA" auf Null steht

Selbst beim Gasgeben reagiert die Anzeige nicht.

Demnach kann doch etwas damit nicht stimmen, oder?
Ein Fahrt war leider wegen defektem Akku nicht möglich, aber selbst im Stand mit Gasgeben muss sich doch der Wert der angesaugten Luft ändern....

Ergo LMM defekt?

Wer kennt sich mit den Werten in INPA bei einem 2,0 Benziner etwas aus?
Alle anderen Werte wie Klopfen, Motorlauf usw. sind gleichmäßig.

Symptome selbst bei dem heutigen warmen Wetter waren wie immer im Kaltstart:
schlechte Gasnahme bis hin zu provozierenden Fehlzündungen bis der Motor warm ist.


Gruß
Andreas

[pewoka]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Mach mal den Stecker vom LMM ab und schau ob es dann besser wird.
Mit abgestecktem LMM läuft der Motor dann in den "Standartwerten".
Sollte er dann besser laufen ist der LMM defekt.

[usdz]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Stecker vom LMM abziehen hat i.d.R. einen Eintrag im Fehlerspeicher zur Folge, dessen Löschung beim Freundlichen Geld kostet.
Trotzdem guter Tip zur Fehlereingrenzung.
Nach meiner Erfahrung liegen 90% aller sporadischen Problemchen ohne
erkennbare Ursache am LMM und das nicht nur beim X3 sondern bei
allen BMW Benziner. Ich habe manchmal den Eindruck,
daß es sich bei diesem Bauteil um eine Art "Sollbruchstelle" handelt.
Beim Freundlichen wurden bei mir mehrfach hektisch per Try and Error
Teile gewechselt und jedes mal war es der LMM.

[Sauerländer]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Ohne LMM gelösten Steckerist das Kaltstartproblem zu 95% verschwunden bzw. nur minimale Unruhe auf den ersten Metern
Fahrzeug geht spürbar besser und gleichmässiger.

Gibt es Alternativen zu Bosch LMM?
Preis im freien Handel 203€ Bei BMW 300 aufwärts...
Bei dne Deisel nauf dem VAG Konzern gab es immer die wesentlich günstigere und baugleichen Teile von Mercedes bzw. vom Hersteller Pierburg mit gleichen Werten nur minimal Änderungen am Stecker(Eine Nase zu viel, welche man abschneiden konnte)

Ich meie nicht die Billigteile aus Ebay, welche Werte woher aich immer haben, sondenr baugleiche Teile von anderne Anbietern wie Bosch, Pierburg, Valeo, VDO oder oder

Wenn ja, dann bitte kurze Info, da ich das Teil nun ordern möchte und hoffe nun alle Teile wieder i.O. zu haben.

Gruß und danke für die Tipp`s.

PS
Fehlerspeicher kann ich inzwischen selbst löschen........

Gruß
Andreas

[pewoka]

AW: 150 PS 2,0 Benziner mit leichtem Ruckeln

Den Bosch-LMM hab ich gerade für 172 Euro gesehen.
Es ist ratsam bei LMM-Tausch auch den Luftfilter zu erneuern.