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verteilergetriebe

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  • #46
    AW: verteilergetriebe

    Zitat von PoWder Beitrag anzeigen
    Da stimme ich Michel zu!

    Wenn ich das "gedurft" hätte, wäre ein Pilz drin.
    Für den Pilz wird das Nagelloch ja auch noch kurz sauber gebohrt..

    Man kann ja nie sicher sein, ob nicht doch Stahlgewebe angerissen ist.

    Für einen Stadtverkehr Polo ok, im 200km/h X3 NEVER!!
    (stattdessen habe ich hier noch einen dritten Reservesatz mit 4,5,6mm Profil)
    mfG. Micha

    Ich esse keine Enten mehr: http://www.peta.de/

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    • #47
      AW: verteilergetriebe

      Bei V-Reifen geht die Reparatur definitiv nicht. Aber bei meinen H-Reifen, kein Problem. Muss allerdings dazu sagen, dass es sich um einen Reifenhändler meines Vertrauens handelt Keine Kette oder ähnliches. Der Inhaber, der auch die Vulkanisation durchführte, hat diesen Beruf von der Pieke auf gelernt und hat mir das Verfahren auch an meinem Reifen erklärt und gezeigt.
      Bei R...f usw, würde ich die Reparatur auch nicht durchführen lassen.

      Letztendlich, muss es aber jeder selber für sich entscheiden.
      Grüße aus dem Schwabenland
      Tatjana

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      • #48
        AW: verteilergetriebe

        klar geht eine Reperatur auch bei V Reifen, sogar bei Y.
        Hatte ich selber bei meinen ehemaligen 330i.

        Da hatte ich mal eine kleine Schraube in der Lauffläche.
        Hatte mir schon 2 neue Reifen bestellt und als ich dann zum Wechseln kam meinte der Meister "Wieso reperieren wir den nicht, hat doch bestimmt noch 6mm".
        Ich dachte immer es ginge nur bis Index H, aber er meinte seit einiger Zeit ist es bei allen Reifen erlaubt. Der Schaden darf nur nicht zu groß und nicht in der Flanke sein.

        Deshalb hab und hatte ich auch keine Angst. Ich hab noch nie einen an/in der Lauffläche geplatzten Reifen gesehen. Reifen platzen immer an der Flanke und da darf man ja sowieso auf keinen Fall reperieren.
        Viele Grüsse aus dem Münsterland,
        Klaus

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        • #49
          AW: verteilergetriebe

          Ja, V-Reifen werden teilweise von Fachbetrieben repariert.
          Es gibt keine Vorschrift die dies verbietet. Weder STVZO noch die 2 Richtlinien (Bundesverkehrsblatt)

          Meistens kommt bei der Reparatur die Combi-Reparatur der Firma Tip Top Stahlgruber zum Einsatz.
          Hier auf Seite 8 des Prospektes sind die Einschränkungen für u. a. für V-Reifen aufgeführt.
          http://www.stahlgruber.de/Kataloge/r...581_1710_1.pdf



          Ach, in Wiki gibt es auch was dazu
          http://de.wikipedia.org/wiki/Reifendefekt
          Mein Beitrag ist hilfreich. Allerdings versteht das nicht jeder.

          Grüsse W.a.L.t.E.r

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