Motor scheppert und klappert

[xx320]

AW: Motor scheppert und klappert

Da werden ganz sicher Metallspäne produziert. Aber wo ?
Lass es uns bitte wissen

[Bayerntom]

AW: Motor scheppert und klappert

Hallo Peter,

ja seit zwei Wochen ist die Beweislastumkehr abgelaufen..
Einschreiben an Händler ist raus....mal sehen...
Kann es sein, daß das Schwungrad lose ist?
Ach ja das Geräusch ist ab 2200 U/min weg.
Montag jedenfalls wird BMW dran schrauben dann weiss ich genaueres...
Also bis jetzt ist deine Annahme die plausibelste...
Tom

[Lion]

Ih würde auch auf das Schwungrad tippen.
Wir hatten schon mal eins, das einen Riss/Bruch hatte.
Drehmomentwandler denke ich nicht, der ist normal zu massiv für solche Geräusche.
Aber nicht live gehört ist sowas immer schwer.

[Boss200]

AW: Motor scheppert und klappert

Komm grad vom BMW Händler, tja die haben das Geräusch angehört und gemeint am Montag Getreibe ausbauen und dann sieht man schon was es ist. 1. Grob Diagnose Drehmomentwandler Kosten fürs ausbauen und schauen schlappe 500 EUR...

Hallo,
ich hänge hier mal mit rein.
Ich habe seit einigen Tagen exakt das gleich Geräusch, dachte erst es ist der Schwingungsdämpfer, ist ja von den Symptomen her ähnlich, aber beim genauen hinhören kommt dieses Geräusch von unten aus der rechteckigen Öffnung. Im Gegensatz zu dir ist bei mir das Zahnrad nicht lose. Auch bei mir wird auf Drehmomentwandler getippt. Eine kleine Hoffnung gibt es noch, es könnte vielleicht Getriebeöl fehlen, was ich zwar jetzt nicht wirklich glaube aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Ich soll damit nicht mehr fahren, am Dienstag schauen sie mal nach.
@Bayerntom halt mich mal auf dem laufenden was bei dir die Diagnose ist, wenn ich was neues weiß meld ich mich hier.

Gruß Georg

[Bayerntom]

Lösung des Problems

Hallo,
erstmal danke an das kompetenteste Forum im Internet

@Pewoka
@Lion
Eure Vermutung war goldrichtig. Es hat sich ein Blech am Schwungrad gelöst.
Morgen abend is er wieder fahrbereit und ich 1100 Flocken leichter.
Kulanz gibts keine mehr
Gewährleistung gegenüber Händler wird auch nix, da ich nicht beweisen kann, daß der Schaden vorher da war...
Tom

[pewoka]

AW: Lösung des Problems

Kulanz gibts keine mehr
Gewährleistung gegenüber Händler wird auch nix, da ich nicht beweisen kann, daß der Schaden vorher da war...
Tom

Tja, vier Wochen früher und der Drobs wäre gelutscht.
Wieviel km bist du bis jetzt mit dem Xi gefahren?
Dies Blech löst sich ja nicht von jetzt auf gleich.

[Lion]

Erst mal danke für die Rückmeldung.
So einfach würde ich mich nicht abspeißen lassen. Ich würde noch mal ordentlich auf den Tisch hauen, ich würde in fragen ob du deine Erfahrung mit anderen Teilen sollt?
Ist der Verkäufer ein ?
Er muss doch auch daran denken das du irgendwann noch ein Auto kaufst.
Es verlangt zwar niemand das er alles übernimmt aber eine Beteiligung hätte ich schon erwartet.
Ich Drücke die auf jedenfall die Daumen.

[Bayerntom]

AW: Motor scheppert und klappert

Hallo,
nein es war kein .
Der Händler hat ja noch nix gesagt.
Ich hab ja jetzt den Wagen zum gebracht und der meinte daß ich da wohl nichts bekommen werde.
Morgen hab ich ja die Rechnung und dann schick ich die zum Händler wo ich den Wagen gekauft habe..der ist ja nicht um die Ecke.
Bin grad mal 10tkm gefahren mit dem Teil..sonst ist ja der Wagen auch Top.
Tom

[Boss200]

AW: Lösung des Problems

Eure Vermutung war goldrichtig. Es hat sich ein Blech am Schwungrad gelöst.

Hallo,
na, da hoffe ich mal dass es bei mir auch "nur" ein loses Blech ist.

Gruß Georg

[cupholder]

AW: Lösung des Problems

Hallo,
na, da hoffe ich mal dass es bei mir auch "nur" ein loses Blech ist.

Gruß Georg

Das wollen wir dir mal wünschen.
Dennoch empfinde ich 1100 €uronen schon als einen strammen Preis.
LG

[Bayerntom]

AW: Motor scheppert und klappert

Werd Euch morgen mal die Posten der Rechnung posten.
Tom

[zippol]

AW: Motor scheppert und klappert

Werd Euch morgen mal die Posten der Rechnung posten.
Tom

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[Bayerntom]

AW: Motor scheppert und klappert

Hallo Leute
Xi is back from
Wie Pewoka sagte es war der genietete Zahnkranz lose, der ist nur mit Nieten befestigt. Wer das Teil konstruiert hat gehört auf den Mond geschossen..totaler Pfusch. Das Teil hält auf die Dauer nicht die Kräfte des Anlassers aus und ruckelt dann bei jedem anlassen die Nieten lose......Mich wundert, daß nicht mehr Xi das Problem haben !!! Sowas gehört aus dem Vollen gedreht..immer die Sparerei. auf alle Fälle reib ich das dem Verkäufer unter die Nase, weil sowas ned von heut auf morgen passiert sondern sich langsam einschleicht.
Was mich ärgert BMW hat nix gelernt weil das neue Teil ist wie das alte.
Kosten 500 EUR ein und ausbauen, Schwungrad 300 EUR
Rest Kleinteile und 3L Getriebeöl, da bei mir die Ablassschraube undicht war. Wollte doch eigentlich Getriebespülen...
10% Rabatt gabs auch noch...am Schluß genau 1000EUR bezahlt
Aber wieder glücklich dickes plus es gab ne komplette Wagenwäsche innen und aussen gratis
Tom

[PoWder]

AW: Motor scheppert und klappert

Naja - zweimal 100.000 in zwei E83...

KEINE Probleme mit dem Schwungrad, obwohl ich als Vertreter öfters anlasse wie andere...

PoWder

[X3 No.1]

Ich habe hier im Forum auch noch nicht mehrfach davon gelesen. Daher finde ich, dass wir keine pauschale Verurteilung vornehmen sollten. BMW hätte sonst wahrscheinlich technische Veränderungen vorgenommen. Auch hier ist wahrscheinlich die Frage, wie das Nutzungsprofil und der Leistungsabruf aussehen. Bei Turbolader etc. ist es ja genauso. Entweder Materialfehler (was selten ist) oder nicht warmgefahren, heiß abgestellt usw.

Aber ich freu mich, dass dein Xi jetzt wieder läuft und hoffentlich für längere Zeit die Werkstatt nur zum Service aufsuchen muss