Leistungsverlust - nur noch 3000 Umdrehungen ab dem 3. Gang

[Achim29]

AW: Leistungsverlust - nur noch 3000 Umdrehungen ab dem 3. Gang

So, hab nun die Fehler auslesen lassen...

Folgende Fehler sind eingetragen (sie wurden gelöscht und nach einer kurzen Fahrt waren sie alle wieder vorhanden):

480A Partikelfiltersystem Filter überladen
481A Partikelfiltersystem Filter überladen
4530 Ladedruckregelung Regelabweichung positiv
4D00 Abgas-Drucksensor vor Partikelfilter Signal zu hoch

Der freundliche Herr vom Bosch-Dienst war der Meinung, dass der Motor deshalb ins Notprogramm geht.

Er schlug vor den Partikelfilter zu wechseln und dann könnten die Fehler weg sein.

Was ist eure Meinung? Reicht es aus den Filter zu wechseln, weil er eben nach 120.000 km zu sein kann oder muss weiter nach der Ursache gesucht werden?

[pewoka]

AW: Leistungsverlust - nur noch 3000 Umdrehungen ab dem 3. Gang

.... dann werd ich als nächstes den Fehlerspeicher auslesen lassen und sehn, ob was eingetragen ist.

Ich würde damit auch nicht lange warten und nicht weit fahren um evtl. größere Schäden zu vermeiden.

[Achim29]

AW: Leistungsverlust - nur noch 3000 Umdrehungen ab dem 3. Gang

Hallo Peter und Frank,

vielen Dank für eure Hilfe!

Dann werd ich als nächstes den Fehlerspeicher auslesen lassen und sehn, ob was eingetragen ist.

Den Dieselfilter hab ich auch vor 4000 km erneuert. Nach dem Wechsel ist er sofort ohne Probleme wieder angesprungen.

[pewoka]

AW: Leistungsverlust - nur noch 3000 Umdrehungen ab dem 3. Gang

Hallo Achim,

bevor ich irgendetwas reinigen würde, wäre es ratsamer den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.

Genau, erstmal den FS auslesen lassen. Alles andere ist spekulativ. Auf Grund der Ölvermehrung bei deinem letzten Ölwechsel und auf Grund des Fehlerspeichereintrags bezüglich der häufigen Regeneration liegt der DPF etc. natürlich nahe, aber auch andere Fehler im Bereich (Druck-) Senoren oder auch der Inline-Kraftstoffpumpe etc. können den Leistungseinbruch und die "Drehzahlbegrenzung" verursachen. Hattest du damals den Kraftstofffilter gewechselt?

[X3 No.1]

AW: Leistungsverlust - nur noch 3000 Umdrehungen ab dem 3. Gang

Hallo Achim,

bevor ich irgendetwas reinigen würde, wäre es ratsamer den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Dann weißt du auch was es ist. LMM, AGR, DPF,... die Liste der Möglichkeiten ist lang. Je eher du dann weißt um was es sich handelt, kannst du auch den Fehler beseitigen lassen, bevor ggfs. noch mehr passiert.

Lies dir mal diesen Threat in ruhe durch. Da steht so ziemlich alles an Informationen drin...

LINK

[Achim29]

AW: Leistungsverlust - nur noch 3000 Umdrehungen ab dem 3. Gang

Hallo pewoka,

starten tut er einwandfrei, ausgegangen ist er nach dem Start noch nie.
Der Leistungsverlust war auch auf einmal plötzlich da und seitdem ist es dauerhaft so.
Ich meine mir auch einzubilden, dass der Verbrauch in der letzten Zeit etwas gestiegen ist, nicht dramatisch, vielleicht von 7,5 ltr auf 8, max 8,5 ltr (was aber zum Teil auch an der Klima liegen könnte)

Verkokungen im Bereich der Drosselklappe /AGR: ist das das Teil von vorne auf den Motor geschaut auf der rechten Seite vorne? Da ist eine Klappe, die von einem Stellmotor angetrieben wird und per Feder in den Ursprungszustand zurückgeht. Hab da mal probeweise gedreht und sie ist leichtgängig und geht in den ursprungszustand zurück.
Wo genau sitzt das AGR? Wenn ich das dann wegbaue müssten die Verkokungen ja zu sehen sein und nach Reinigung müsste ja eine Besserung zu spüren sein, oder?

Vielen Dank!

[pewoka]

AW: Leistungsverlust - nur noch 3000 Umdrehungen ab dem 3. Gang

Laß bitte unbedingt mal den Fehlerspeicher auslesen. Wenn vor 4000 km schon eine häufig angeworfene Regeneration abgelegt war, könnte es sein, daß der DPF zu ist.
Der Ursprungsfehler könnte meiner Meinung nach aber auch u.a. im Bereich der Drosselklappe zu suchen sein, wenn in dem Bereich Drosselklappe/AGR-Ventil Verkokerungen sind oder die Drosselklappe nicht richtig funktioniert, da die Drosselklappe wichtig für den Regenerationsprozess ist. Vielleicht wird deshalb die Regeneration ständig angeworfen und wohl nicht zu Ende geführt.
Startet er denn einwanfrei oder geht er nach dem ersten Starten ab und zu mal aus?

[Achim29]

Hallo zusammen,

bei meinem X3, BJ 11/2005 2.0 d 118.000 km ist seit kurzem ein Leistungsverlust aufgetreten :-(

Ab dem dritten Gang dreht der Motor maximal mit ca. 3000 Umdrehungen, es geht also maximal mit 80 km/h den Berg hinauf *nerv*. Außerdem ist eine Anfahrschwäche im ersten, deutlicher im Rückwärtsgang bemerkbar.

Ansonsten, also im 1. und 2. Gang, bzw. unter 3000 Umdrehungen verhält sich der Motor ziemlich "normal"

Beim letzten Service vor 4000 km habe ich eine Ölvermehrung festgestellt (es kam deutlich mehr Öl als 5 Liter aus der Ölwanne) und im Fehlerspeicher war "häufige Regeneration des DPF" eingetragen.

Den Ölabscheider habe ich beim letzten Service gewechselt.

Der Turbo "summt" ab einer gewissen Drehzahl, wie ich dachte, dass es für Turbos üblich ist und das macht er schon seit 40.000 km (da habe ich das Auto gekauft).

Ich fahre hauptsächlich Langstrecke (35 km einfache Entfernung) auf der Bundesstraße und das schon seit 40.000 km. Wie das Auto vorher benutzt wurde kann ich nicht sagen.

Den Fehlerspeicher hab ich jetzt noch nicht auslesen lassen.

Hat jemand ne Idee, nach was ich schauen könnte?

Vielen Dank schonmal vorab.

Ach ja, vergessen: Kontrollleuchte leuchtet keine