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ich gehe fest davon aus, dass dieser Motor speziell für Belgien eingebaut wurde.
Wenn ich richtig verstehe, dann ist er aber inzwischen in D zugelassen. Wenn dem so ist, dann gibt es keine Probleme damit. Wenn er dir gefällt und in Ordnung ist, dann nimm ihn.
Ich meine mich zu erinnern dass diese Motor Variante für zb. Österreich gebaut wurde.
Dort ist die Steuer nicht co2 abhängig sondern von der Motor Leistung und da gab es bei 120kw eine Grenze.
Das ganze nennt sich Motorbezogene Versicherungssteuer.
Von Unterwegs mit Tapatalk.
Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekannt
Ich weiß aber, das es beim 320d mal eine Zwischenvariante mit einem 163PS Motor gab.
... . Der nächste 320d Motor hatte dann 184PS. Beide Motoren bin ich im 320d gefahren.
Nach dem 163PS 20d kam noch der 177PS 20d. Im 3er (E90) wurden ab dem Facelift dann die 184PS-Variante verbaut.
Hallo,
ich glaube die Lösung zu haben, in Belgien wird die Steuer wohl nach der Ps Leistung eingestuft, habe eine Tabelle davon gefunden:
Jusqu'à 8
Jusqu'à 70
62 €
-
de 9 à 10
de 71 à 85
123 €
-
de 11 à 11
de 86 à 100
495 €
197 €
de 12 à 14
de 101 à 110
867 €
569 €
de 15 à 15
de 111 à 120
1.239 €
941 €
de 16 à 17
de 121 à 155
2.478 €
2.180 €
plus de 18
plus de 156
4.957 €
4.659 €
Wird einfach über die Software gemacht, ist ein normaler 2,0d Motor den ein paar Kw geklaut wurden.
Da würde ich auch auf ein paar Kw verzichten bei den Preisen....
Danke an alle...
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