Standheizung: Problemlösung für Ölverdünnung?

[Goetz]

Moin,

mir geht gerade ein gedanke durch den Kopf: könnte vielleicht der Einbau einer Standheizung der Problemlöser für die Ölverdünnung durch angebliche Kurzstreckenfahrten sein?

Was denkt Ihr?

Was kostet der Einbau inkl. Heizung?

Erfahrungen, Anmerkungen, Befürchtungen?

[Housil]

AW: Standheizung: Problemlösung für Ölverdünnung?

Was kostet der Einbau inkl. Heizung?

Kommt darauf an wo du es machen läßt. Das günstigste Angebot gibt es z.Zt. auf Ebay für eine Ebersbächer (SuFu) für ~€1.300.
Der nimmt für eine Webasto + Einbau schon gerne mal über €2k

[X3 No.1]

AW: Standheizung: Problemlösung für Ölverdünnung?

Kommt darauf an wo du es machen läßt. Das günstigste Angebot gibt es z.Zt. auf Ebay für eine Ebersbächer (SuFu) für ~€1.300.
Der nimmt für eine Webasto + Einbau schon gerne mal über €2k

Guckst du hier

http://www.x3-treff.de/showthread.php?t=5816

[PoWder]

AW: Standheizung: Problemlösung für Ölverdünnung?

*HUST*

Nurmal so laut nachgedacht:

Die Ölverdünnung "wahrscheinlich" oder "unter anderem" das Problem von Kurzstreckenfahrern.

Durch die Standheizung ist der Motor in der Tat etwas wärmer als ohne - das könnte durchaus eine Hilfe sein....

ABER

Standheizung und Kurzstrecke heißt dann auch, daß die Batterie ständig leer ist. Faustformel: 30 Minuten SH = 30 Minuten Fahrt, ansonsten ist die Batterie ganz schnell leer.

Man hat also die Wahl zwischen Husten oder Schnupfen.
Was ist besser? :D


PoWder

[Goetz]

AW: Standheizung: Problemlösung für Ölverdünnung?

Hmm, ja, schade

[Twister]

AW: Standheizung: Problemlösung für Ölverdünnung?

Ausserdem wäre er ja schneller warm, aber die Zeit, damit der DPF freibrennen kann, wahrscheinlich eh zu kurz.

Grüsse,

Twister

[Xbob]

AW: Standheizung: Problemlösung für Ölverdünnung?

Ausserdem wäre er ja schneller warm, aber die Zeit, damit der DPF freibrennen kann, wahrscheinlich eh zu kurz.

Grüsse,

Twister

Ja, glaube ich auch.


Sonst ist der Ansatz aber schon gut. Es wäre doch eine Diesel-Standheizung für das Kühlwasser, gäbe es denn da ein Stromproblem bezüglich leerer Batterie

[Altmärker]

AW: Standheizung: Problemlösung für Ölverdünnung?

Ja, glaube ich auch.


Sonst ist der Ansatz aber schon gut. Es wäre doch eine Diesel-Standheizung für das Kühlwasser, gäbe es denn da ein Stromproblem bezüglich leerer Batterie

Wenn Du nach Nutzung nur kurze Strecken im Winter fährst garantiert.
Schau mal PoWders Beitrag.
Ich b.d.M. es hilft dagegen nur eine längere Fahrtstrecke wo der RPF freigeblasen werden kann.
Mit warmen Kühlwasser hat das nix zu tun.

[Xbob]

AW: Standheizung: Problemlösung für Ölverdünnung?

Hätte nicht gedacht das Diesel-Standheizungen so viel Stöme brauchen

Für das Freibrennen muß der Motor doch Betriebstemperatur haben und dies wäre ja bei einer Kühlwasser-Standheizung schneller gegeben. Reichen wird dies bei Kurzstrecken dennoch nicht, da hatte ich Twister´s Meinung ja schon bestätigt

[PoWder]

AW: Standheizung: Problemlösung für Ölverdünnung?

Hallo!

Der größte Teil des Stromverbauches nimmt auch nicht die SH selbst, sondern die Lüftung, die die warme Luft im Auto verteilt!

PoWder

[Joe Kerr]

AW: Standheizung: Problemlösung für Ölverdünnung?

normalerweise sollte die Standheizung über 15 Grad garnicht erst angehen. Ich würde auch kaum im Sommer die Standheizung ne halbe Stunde laufen lassen, damit mein Partikelfilter ( nein ich habe ja auch gar keinen ) früher mit Diesel bespritzt wird.

[Werner]

AW: Standheizung: Problemlösung für Ölverdünnung?

normalerweise sollte die Standheizung über 15 Grad garnicht erst angehen. Ich würde auch kaum im Sommer die Standheizung ne halbe Stunde laufen lassen, damit mein Partikelfilter ( nein ich habe ja auch gar keinen ) früher mit Diesel bespritzt wird.

Doch die springt auch im Sommer an:D.

Ricco