Tweet
Hallo,
wollte gestern die H&R Spurplatten 50mm DRA-Systen (für beide Achsen) für meinen X3 3.0 DA beim TÜV eintragen. Der Prüfer wollte das ber nicht
. Seine Begründung: im H&R Gutachten unter auflagen A6:
Seine Aussage: Bei mir sind es über 1000kg!
(wo kann man das nachlesen?)
Verwechselt er vielleicht die Radlast mit der Achslast, oder hat er doch recht?
Fahre die Y-191 Speiche 19" 235/45 und 255/40. Hat vielleicht einer die Gleiche Kombination von Rädern und Spurplatten auf dem X3 3.0 DA und hat diese auch eingetragen bekommen?
wollte gestern die H&R Spurplatten 50mm DRA-Systen (für beide Achsen) für meinen X3 3.0 DA beim TÜV eintragen. Der Prüfer wollte das ber nicht
. Seine Begründung: im H&R Gutachten unter auflagen A6: Die Verwendung der geschraubten 25 und 30mm breiten Distanzringe sind bis
zu einer Radlast von 930 kg zulässigSeine Aussage: Bei mir sind es über 1000kg!
(wo kann man das nachlesen?)Verwechselt er vielleicht die Radlast mit der Achslast, oder hat er doch recht?
Fahre die Y-191 Speiche 19" 235/45 und 255/40. Hat vielleicht einer die Gleiche Kombination von Rädern und Spurplatten auf dem X3 3.0 DA und hat diese auch eingetragen bekommen?
) TÜV-Beamte meinte, Ihre Spurstange ist ausgeschlagen (sonst keine Mängel), sorry. Habe mir damals das Teil zeigen lassen (ausgeschlagen ja, aber nur minimal). Hatte das Glück, dass dieser nun unsicher wurde und einen älteren Kollegen dazuholte. Dieser meinte dann, wäre bei diesen Auto's normal, kein Grund keinen TÜV zu vergeben - Schwein gehabt. Könnte natürlich auch der Frauenfaktor sein
Klar, kann sein, bei meinem Xi waren bei der letzte HU auch beide Scheinwerfer verstellt......ok......ich weiss, das war ich selbst als ich die Birnen wechselte ( aber das ist eine andere Geschichte ).
Kommentar