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Hallo Dozent,
herzlich Willkommen im Forum, ja das Warten fällt schwer.
Der Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen 6,5 und 8 Litern pro 100 KM, nachdem das Auto eingefahren ist. Bei meinen Ganzjahresreifen deutet sich das Ende bei ca. 50 T KM an
Gruß Günni
EDIT: Ich verschiebe wegen des technischen Anspruchs Deines Postings mal in den Technik-Teil "Werkbank"
Mein Xi braucht im Schnitt 7,9 Liter (mit Chip) ohne Autobahn. Also zu 90% Überlandfahrt.
Mein erster Reifensatz 235+255/ 18 Zoll hat sich nach 17000 km zu Sliks verwandelt. Von Dunlop gab es eine Kulanzregelung.
Jetzt fahre ich Continental und nach 15000 km gehen die Verschleisserscheinungen gegen Null.
Soll heissen: es liegt stark am Reifen, wie lange er hält.
Der Michelin hat meistens eine harte Mischung, der hält zwar länger, fährt sich jedoch nicht so schön.
Dunlop verwendet eine deutlich weichere Mischung, die hält nicht, fährt sich aber super.
Der Conti liegt scheinbar mittendrin - Verschleissverhalten tendentiell in Richtung Michelin, Fahrverhalten ganz nah am Dunlop.
Für mich der perfekte Reifen, zwar ziemlich teuer aber es lohnt sich!!
Im Winter fahre ich zur Zeit Dunlop und mich verwundert ein recht moderater Profilschwund :shock:
Ansonsten kannst Du beim X3 auf einen deutlicheren Reifenverschleiss gefasst sein, als bei einem "normalen" PKW. Schon wegen des recht hohen Gewichts.
Gruß, Christof
p.s. und wenn es unter den Nägeln brennt, immer vorsagen: Vorfreude ist die schönste Freude ... Vorfreude ist die schönste Freude ... Vorfreude ist die ........
Als Winterreifen habe ich mir auch die Dunlop bestellt. Hat keine Eile mit den Reifen, aber wenn Du mal die gelegenheit hast mir die bezeichnung zu geben, wäre das echt klasse.
Ich habe jetzt über 40.000 mit Pirelli Ganzjahresreifen runter (Erstbereifung). Diese Reifen sind im Winter nicht optimal, das M+S auf dem Reifen ist trügerisch. Ansonsten habe ich aber (über Eigenschaften im Sommer) nichts zu meckern.
Meinen nächsten X3, der im Dezember kommt, habe ich daher mit Sommerreifen bestellt; die Winterräder liegen schon da und warten auf den neuen Träger (so wie ich!).
Ab dann wird wieder im Herbst und Frühling gewechselt. Was nutzt der schönste xDrive, wenn die Traktion nicht auf die Fahrbahn kommt, weil es der Ganzjahresreifen bei richtigem Winter nicht voll packt?
Ciao, Euer
Salzburger
frei nach Brecht:
"Man kann drehen oder wenden wie man will, der Auspuff bleibt immer hinten!"
Ich fahre Sommer wie Winter Michelinreifen. Im Sommer den HX MXM4 und nach 30.000 km hat er noch gute 5-6 mm Profil. Im letzten Winter (jetzt wieder) hat ich den Latitute HP montiert. Er hat nach ca. 35.000 km noch etwa 6mm Profil und wird diesen Winter (hoffentlich) noch halten.
Beim Verbrauch liege ich bei 8,1 l bei 80% Autobahn (140-170 km/h).
Ich habe auf den Serien-Alljahresteilen nach 35.000 km noch 5-6 mm Profil. Das ist superklasse.
Mein 530d Touring davor hat die Reifen bei ca. 22.000 km zu Slicks verarbeitet.
Der X3 schont die Pneus - und ich bin kein Schleicher.
Hab jetzt Dunlop Winter (irgendwas mit 3) drauf und die fahren klasse. Ich hab sogar das Gefühl, daß ich jetzt weniger Diesel verbrenne. Schaun mer mal.
Spritverbrauch so um die 8 Liter. Mal mehr mal weniger.
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