BMWhat App - DPF Regenerationsanzeigen (ab Vers. 10.0)

[X3 No.1]

AW: BMWhat App Vers. 10.0 DPF Regenerationsanzeigen

Letzteres kann ich mit einem Foto untermauern...

[X3Wolle]

AW: BMWhat App Vers. 10.0 DPF Regenerationsanzeigen

Das ist so nicht korrekt.
Erste Angabe BMW, zweite selbst gemessen.

Ich gehe am Samstag wieder auf die Bahn für ungefähr 900 Km. Ich beobachte das dann mal...
@hunter: bei mir war keine Abschlusskappe daruf

[Wolf82]

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Das ist so nicht korrekt.
Die kontinuierliche Regenaration läuft bereits bei 280-350°C.
Auf der Autobahn unter Vollast sin problemlos 500-550°C möglich.
Erste Angabe BMW, zweite selbst gemessen.

Mmh, sowas. Hab ich bei mir noch nicht gesehen, da kommt die Temp. nie über 300/350 °C, es sei denn bei der Regeneration.

Zudem, wenn bei einem Diesel! die Temperatur so hoch geht, dann verschlechtert sich ja immens der Wirkungsgrad des Motors. Das hätte ich jetzt nur von einem Benziner erwartet, der den Zündzeitpunkt (vor oder nach) verstellt und somit heißer wird.

Die beiden Bilder sehen nett aus, dass macht BMWhat? Vielleicht muss ich mir das auch mal zulegen. Was ist den die Skalierung? Beim ersten Bild ist 587,9 sicher die Abgastemperatur, was ist der Zeiger?
Und beim zweiten, Drosselklappe 95 = 95 % geöffnet oder geschlossen?
Und was ist der Zeiger bei 31?

Wenn du 587 °C hattest, dann muß eigentlich der Motor nacheinspritzen - oder die Injektionen pinkeln nach.

Andererseits, bin kein Motor Ingenieur. Was ich mir denke und was nachher tatsächlich ist stimmt leider häufig nicht überein - sonst würde mein X3 nicht immer noch ruckeln!

Viele Grüße

[PoWder]

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Mal eine doofe Nichttechnikerfrage:

Die 500 Grad sind doch die Temperatur im RPF und nicht im Motor, oder?

PoWder

[Dickie]

(...) jedoch funktioniert die Verbindung zw. Auto und Handy leider noch nicht (...)

Unterstützt Dein Handy den sog. "USB-Host-Modus"?
Wenn nein (wie bei meinem Samsung Galaxy S (GT-I9000) wird die Verbindung zwischen Handy und Adapter nicht klappen.

[Lion]

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Die 500 Grad beziehen sich auf das Abgas vor Kat oder Partikelfilter.

[X3 No.1]

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So ist es. Das ist nicht BMWhat sondern DashCommand. Bmwhat kann nur bei den E-Modellen diese Daten anzeigen, daher habe ich nich ein anderes Programm in Benutzung. 31 ist die Stellung der Drosselklappe in %, 95 ist die Temperatur des Kühlwassers. Der Zeiger ist für den MAP-Wert. Man kann also an diversen Werten erkennen, dass die Regeneration läuft (Drosselklappe, Kat-Temp, Kühlwasser und Map-Wert)...

[hunter94]

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@Dickie Hab's bis jetzt mit zwei Handys versucht (neues Samsung Galaxy S5 und ein Sony Xperia Arc S), beide sollen USB-OTG können. Ich kauf mir morgen ein zweites Adapterkabel und teste, ob es evtl. am Kabel liegt.

[Wolf82]

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Auch dieses Mal konnte ich wieder erkennen, wie die Partikelmasse ohne Reg abnahm (bei zugegeben hoher Geschwindigkeit) und sich danach wieder langsam aufbaute.

Hier schreibt X3Wolle, dass er meint, dass keine Regeneration läuft.

Man kann also an diversen Werten erkennen, dass die Regeneration läuft

Was ich mit den 450°C sage wollte ist, dass solange der Motor keine Nacheinspritzung vornimmt, ist die Abgastemperatur fast immer zu niedrig, als das im DPF noch nachverbrannt wird. Das liegt nun mal am Wirkungsgrad des Dieselmotors. Es kann natürlich sein, dass bei Vollgas auf der BAB die Temperatur doch höher steigt als die 300°C, die ich so gemessen hatte, aber auf 600°C bekommt man den Motor nicht, wenn nicht Nacheingespritzt wird.

Das heißt aber auch, dass die 1400km von denen Wolle hier sprach nicht ganz den Tatsachen entsprechen: Es wird ja zusätzlich regeneriert, während der Autobahnfahrt. Vielleicht wird diese dynamische Regenerierung nur nicht zusätzlich gespeichert. Es erscheint also so, als würde der Wagen 1400km ohne Regeneration auskommen.

Nur so ein Gedanke..

[verso1702]

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@hunter: besorg dir doch mal ein bluetoothadapter und teste damit.Du hast aber ein E83?
Gruß

[Lion]

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Wie schon weiter oben geschrieben, habe ich die Temperatur nicht geschätzt sondern gemessen.
Im Stand sind es ca. 210°C



In der Stadt zwischen 250-300°
Und auf der Autobahn über 500°C



Bei der Regeneration werden es bis zu 640°C

[hunter94]

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@verso1702 Sorry hatte ich nicht erwähnt, aber ja habe einen e83
Das mit dem Bluetoothadapter werde ich nächste Woche versuchen, falls es mit'm Kabel nicht klappt. Danke für den Tipp.

[Dickie]

(...) Ich kauf mir morgen ein zweites Adapterkabel und teste, ob es evtl. am Kabel liegt.

Ja, Host-Kabel machen da schon mal Probleme. Ich benutze dieses und bin damit zufrieden (ja, das Ding hat wirklich nur 0,99 € gekostet - versandkostenfrei!).

@hunter: besorg dir doch mal ein bluetoothadapter (...)

Wozu? Mit dem Bluetooth-Adapter können beim E83 nicht alle Steuergeräte ausgelesen werden (wenn überhaupt welche ausgelesen werden können...). Und Kodieren ist auch nicht damit möglich. Siehe iViNi-Apps Verbindungsübersicht.

Gruß, Dickie

P.S. Könnte ein Moderator bitte den Titel dieses Threads anpassen (z. B. in ...ab Ver. 10.0)? Die aktuelle Versionsnummer der App lautet mittlerweile 12.04. Für Leser, die nach Informationen suchen sicherlich eine Hilfe.

[verso1702]

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@dickie: erstmal habe ich deswegen ja wegen des Modells gefragt!
Trotzdem kann man mit dem BT-Adapter kabellos Motordaten und Fehlermeldungen mit diversen Apps (ich nutze torque pro) empfangen.
Dann könnte er mal testen ob seine OBD - Handy Verbindung überhaupt funktioniert.....
Okay codieren geht nicht bzw.nur mit Kabel.

[Dickie]

AW: BMWhat App Vers. 10.0 DPF Regenerationsanzeigen

(...) Trotzdem kann man mit dem BT-Adapter kabellos Motordaten und Fehlermeldungen mit diversen Apps (ich nutze torque pro) empfangen. Dann könnte er mal testen (...)

Wohl wahr.
Aber hier geht es um die BMWhat-App. Und mit der geht Bluetooth (beim E83) nicht.

`Tschuldigung aber ich sehe keinen Sinn darin, sich zu Testzwecken extra einen BT-Adapter PLUS eine andere App zuzulegen wenn nachweislich die Kombination Kabeladapter und BMWhat-App beim E83 funktioniert. Eine funtionierende Bluetooth-Verbindung zu z. B. torque pro bringt hunter94 in Bezug auf BMWhat aber immer noch nicht weiter.

Muss hunter94 aber letztendlich für sich selbst entscheiden.

Gruß, Dickie