Android APP TORQUE und der X3

[X3 Micha]

AW: Android APP TORQUE und der X3

@x3 Micha

Bezug nehmend auf Deinem Post#60 ist die Liste der verfügbaren Sensorwerte bei meinem X83 3.0dA 11/2006 FL mit Torque 1.6.46 viel kürzer.

In dem App sieht man oben auch noch die OBD Schnittstelle (Geschwindigkeit und Type),..

habe ich selbst derzeit nicht zur Hand,.. da kann man "abschätzen" ob die Verbindung mit maximaler Geschwindigkeit überhaupt möglich ist,..

Bild, siehe unten:

(ich spreche natürlich immer von "dem kleinem" Blauen: http://www.amazon.de/dp/B00ALQE360 )

[Saufhaube]

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Meine zuletzt aktivierte Version ist 1.6.56 - zusätzlich kann man die Geschwindigkeit der Datenrate zum ELM unter "Einstellungen" anpassen. Es gibt diverse Plugins, die man von der Homepage/Website herunterladen kann - ich weiss nur nicht mehr, was ich mir da Alles schon geholt habe.

Ich hatte versucht, die Anzeige zu finden, aus der man den Start der Regeneration des DPF ersehen kann und hab da vieles durchprobiert.

[Whiskey]

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@ Micha, den probier ich jetzt... und wehe der geht nicht :D

[Lion]

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der gleiche Adapter geht mit nem E61 von 2006 problemlos...
also was ist beim E83 anders??

Dein E83 hat warscheinlich einen D-Can Anschluss und der E61 noch einen K-Line Diagnose Anschluss.
Ob das zu den geschilderten Probleme führt, weis ich nicht.

[X3 Micha]

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und wehe der geht nicht :D

ich wollte ja keine Werbung machen,.. meiner war vom Verkäufer "MyStore365" aber die aktuellen ELM327 werden schon gleich sein ?!
http://www.amazon.de/dp/B009YQJWLY

[Whiskey]

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Dein E83 hat warscheinlich einen D-Can Anschluss und der E61 noch einen K-Line Diagnose Anschluss.

so wird es sein...
die Busanschlüsse liegen ja auch an verschiedenen Pins... nun ist die Frage, ob das der "kleine blaue" kann...
mal sehen, hab ich schon geordert..

[X3 Micha]

AW: Android APP TORQUE und der X3

hmm... blicke derzeit nicht ganz durch..
Mein E83 hat D-Can und K-Can,.. je nach Steuergerät.

aber, von den Informationen, wo wir sprechen, sind ja die "offenen" OBD Protokolle (und keine versteckten BMW Parameter)

Welche alle "offen sind", sieht man hier: http://www.x3-treff.de/showpost.php?...2&postcount=13
und hier: http://www.x3-treff.de/showpost.php?...28&postcount=1

Insgesammt 45 Digitale und Analoge Signale

[Lion]

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Warscheinlich ist das nicht deutlich rüber gekommen:
K-Line ist nicht K-CAN

K-Line ist der alte Diagnose-Bus
D-CAN ist der Nachfolger und nur zur Diagnose vorgesehen.
K-CAN ist für die Komunikation unter den Steuergeräten.

Einige Adapter können nur das alte K-Line System.

[creiko]

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Hallo Gemeinde,
wir hatten im Forum schon mal ansatzweise die Info über die App BMWhat.
Mittlerweile geht die auch mit dem E83, ich hab mir vorhin die Vollversion gekauft, beim Android Handy mit Steinzeit Version 2.3.3. Die Verbindung ist mit Bluetooth Adapter ELM 327 (15,-- Euro Teil), hier muß allerdings immer neu gekoppelt werden. Mehr Funktionswerte konnte man bisher auch mit der Torque App noch nicht auslesen. Was ich toll finde ist Rest-km Leistung des DPF, sowie die Temp. Werte vor und hinter Kat, DPF usw. Mit der Light Version kann man überprüfen ob man Verbindung zu seinem Auto bekommt, dann geht auch die Vollversion. Die Verbindung mit einem OBD Kabel werde ich noch testen, aber da fehlt mir noch der Adapter auf Micro-USB.
Das Ganze ist natürlich vollkommen unnötig, aber für technikverliebte Autonarren ganz witzig.
Nachtrag: die für die Regeneration wichtigen Werte sind m.E. nach alle vorhanden: Temperatur vor und nach Kat, Restmenge Ascheanteil.
Zumindest kann man anhand des Temp. Anstiegs und dann über die Restaschemenge sehen was gelaufen ist.
Nachtrag vom Entwickler der App, Kabelverbindung wird empfohlen (25,--), USB Kabelverbindung erst ab Android Vers. 3

[MrMoods]

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Hallöle.

Bin neu in dem Forum...

Ich fahre einen BMW X3 XDrive20d Baujahr 6/2009.

Habe mir vor einiger Zeit auch Torqe gekauft und bei ebay einen Bluetooth-Adapter. Hier mal ein paar Bilder dazu. Leider sind ein paar rechts abgeschnitten, weil ich Screenshots mache, indem ich mit der Hand über das Display wische, und manche Apps da etwas sensibel reagieren.

Kat-Temperatur und Drosselklappe werden auf jeden Fall angezeigt.

Throttle = Drosselklappenstellung
MAF = Luftmassenmesser
Speed = Bräunungsstufe des Toastes (Scherz)
Cat B1S1 = Kat-Temperatur Bank 1 Sensor 1
Load = Motorlast
Revs = Umdrehungen pro Minute

Der Adapter kostet ca. 12-13 Euro bei ebay.

[verso1702]

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http://www.ebay.de/itm/OBDII-OBD2-di...60685580730%26Anbei mal ein Link von den üblichen OBD Blauzahn/wifi Adaptern :
Hoffe das ist erlaubt
ich selber habe den Vgate icar V350 ,der auch schnelle Kommunikation kann.Zusätzlich noch einen extra Mini Adapter der mir persönlich besser gefällt. Alle beide mit PWR-Schalter ,da diese bei mir nicht immer an sein müssen.....

[X3 No.1]

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Moin,

ich habe das iCar Wifi. Schön klein, funktioniert super und schaltet sich bei Zündung aus nach kurzer Zeit wieder ab... Mit fast 50€ aber auch relativ teuer.

Ich würde aus Copyright-Gründen das Bild verlinken...

[X3 Micha]

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Hoffe das ist erlaubt
...

Hallo Harti,... noe ist nicht erlaubt,.. das Bild hat externes (c)!!

[Sukram]

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Hallo,
könnt ihr mir mal bitte helfen. Habe nen X3E83 mit 3.0D 218 PS.
Amazon ELM327 Blauzahn
Torque hat nur ein paar ärmliche Sensoren bei miserabler Geschwindigkeit.
Die Anzeige bei Torque:
ISO 91412 5 baud
Sensoren verfügbar
Number of troublecodes
Calculated engine load
Engine coolant temperature
Intake manifold pressure
Engine RPM
Vehicle speed
Air intake temperature
MAF airflow rate

Hauptanwendung: Regeneration verfolgen. Was kann ich tun?

BMWhat sagt mir, dass mein Motor kein Testmotor wäre (???) und deshalb kein Monitoring möglich wäre ... also auch nix ... ich verzweifle noch ...

Habt Dank,

Markus.

[alpina99]

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BMWhat sagt mir, dass mein Motor kein Testmotor wäre (???) und deshalb kein Monitoring möglich wäre ... also auch nix ... ich verzweifle noch ...

Habt Dank,

Markus.

Hi Markus,

Torque taugt beim 3.0D nichts. Es werden in der Tat nur sehr wenig Sensoren angesprochen.
BMWHAT erkennt meinen Motor sofort, und damit kannst du alle benötigten Werte für die Regeneration überwachen. Ich mache das bereits seit über 1/2 Jahr, und es klappt 1a.
Ich habe einen 2009 er 3.0D 218 PS

Schau mal hier:

http://www.x3-treff.de/showthread.ph...043#post173043