Was haltet ihr vom Thema Elektromobilität?

[Astrid]

Nach 20 Tagen der erste Eindruck vom G05 45e, also erstmal für die Wohndosen Fahrer, er kann 2,7t ziehen

Die Wallbox wird in privatem Haushalt sehr gut gefördert (konnten wir leider nicht nutzen)
Leider ist der Strom aus der Photovoltaik nicht ganz umsonst (wird gerne als Verkaufsargument genutzt, trotzdem fallen MWST und EEG Entgelte an usw.)
Das halbe Prozent Versteuerung ist viel Geld dass man spart!
Die Förderung durch unseren Staat auch nicht zu verachten (anbei sei gesagt man kann auch bei anderen Herstellern Hybride für nix leasen )
Die Versteuerung ist der Hit, für unseren Koloss zahlen wir 30€ Steuern bis glaube ich 2026 und dann 60€ Steuern.

Die Reichweite ist bis zu 86 KM wobei bei der jetzigen Witterung es auch 74 KM oder weniger rein elektrisch sein können.
Wir laden immer wenn wir zu Hause sind, paßt alles wunderbar.
Bin jetzt mit meiner ersten Tankfüllung und natürlich etlichen Ladungen 1200 KM weit gekommen und ich bin begeistert.
Hatte die größten Vorurteile und hab mich einfach mal überraschen lassen.
Wenn ich zB weite Strecken fahre dann hab ich den Benziner und wenn der läuft wird gleichzeitig auch der Akku wieder geladen,
brauche also nicht von Ladesäule zu Ladesäule zu hechten.
Die meisten Strecken kann man wirklich elektrisch fahren.
Wenn man mit Navi fährt rechnet sich das Auto selber aus wie der beste Einsatz der beiden Antriebe ist.

Spätestens seit Jahresbeginn, wo die neuen Öko Aufschläge auf den Kraftstoffen sind freut man sich doppelt wenn
man nicht so oft tanken muß

Glaube die Vorurteile in vielen Köpfen ist das größte Problem und nicht die Strom Zuleitungen oder die Zugkraft!

Elektrisch fahren macht Spaß auch wenn es nicht Jeder glaubt!

[X3 No.1]

Ich glaube nicht, dass sich E-Autos zum Ziehen von Anhänger eignen, egal ob große oder kleine....für uns ist es eine Stadt-Fahrzeug Alternative, sonst nichts....

Es gibt sicherlich viele Leute, denen 750kg reichen. Nicht jeder ist im Zugbetrieb unterwegs. Eher Fahrradträger und mal ne Gartenkarre. Mein Model 3 mit 1.100kg Zuglast schafft im Winter 250km, im Sommer 300 - 350km mit unserem Zeltanhänger (950kg). Für uns reicht das locker, zumal man unterwegs und auf Campingplätzen ja auch nachladen kann.

Den iX3 wird es auch mit stärkeren Motoren und dann endlich auch mit Allrad geben. Ich hoffe dann kommt auch ne AHK mit dazu, die mindestens 1,5 - 1.8 to zieht. Ich wohne in HH und habe viele Lademöglichkeiten (inkl. Zuhause). Ich kann aber auch verstehen, wenn einige aufgrund des Fahrprofils und Ladeinfrastruktur hier noch keine elektrische Lösung sehen.

Die Entwicklung geht jetzt schnell voran. Nächstes Jahr kommt ein elektrischer Q4 und auch die Audi A6 werden 2022/23 elektrische Derivate erhalten, die dann E6 heißen... Auf jeden Fall wird es spannend...

[X3 No.1]

Ich bin den X3 30e tatsächlich noch nicht gefahren und kann mir daher kein eigenes Urteil erlauben. Wie sieht denn dein Fahrprofil aus und was verbraucht der Wagen bei leerer Batterie auf der Autobahn? Diese Frage wollte mir bislang noch keiner bei BMW beantworten.

BMW wird in immer kürzeren Abständen einzelne Motoren aus dem Sortiment nehmen und durch Hybride, bzw. vollelektrische Versionen ersetzen. Ich hoffe sie verlieren dabei nicht zu viele Kunden.

[bmwfreak]

Hallo,
also wir haben uns jetzt einen x3 hybrid geholt und sind sehr zufrieden. Da es beides ermöglicht, kann man selbst entscheiden, ob man jetzt mit Benzin oder elektro fahren will. Ich denke, dass sich da die Meinungen spalten. Wir sind aber definitiv zufrieden.

[X3 No.1]

Hallo Zusammen,

nach insgesamt 3 x BMW X3 (1x E83 und 2x F25) fahre ich aktuell einen Vollstromer, ein Tesla Model 3 Longrange mit Allrad. Dieses Auto ist bei uns der Zweitwagen und hat einen BMW i3s ersetzt, ebenso ein E-Auto. Ich habe zudem einen E-Auto Kanal bei Youtube und bin in vielen E-Auto Gruppen. Ich traue mir daher zu einiges zu dem Thema sagen zu können. Weiterhin fahre ich noch einen Volvo XC60 B5.

Es macht Sinn die E-Auto Themen gesondert zu behandeln und da auch noch mal zu differenzieren zwischen Hybriden und rein elektrischen Fahrzeugen. Der iX3 steht in den Startlöchern, der iX wird 2022 folgen. Ich denke, es wird genügend Gesprächsstoff hierüber geben.

Bei Interesse an nem i3s schaut mal bei leasingmarkt(Punkt)de und so vorbei. Die Rabatte sind da wirklich klasse...

Ich stimme mich mal intern ab, wie wir ggf. eine "E-Abteilung" integrieren können.

Beste Grüße aus HH.

Frank

[rübo]

Hi,

die Entscheidung den ix3 eher als Lifestyle-Objekt im Markt unterzubringen, kann ich nicht nachvollziehen, wenn mein Blick auf die deutsche Konkurrenz schielt. Der E-tron darf 1800kg anhängen (mit dem kleinen Motor) und sogar der id.4 darf schon 1000kg ziehen, was natürlich auch viel zu wenig ist.

Unter dem Strich bleibe ich aber dabei: Wohndose und Diesel sind weiterhin die ideale Kombi.

[Konsul]

Den iX3 würde ich mal ganz einfach als Lifestyle-Luxus-SUV einstufen. Der ist für alle die so ein grosses Fahrzeug wollen, aber eigentlich auch nicht brauchen. Man beruhigt sein eigenes Gewissen dass man in der "Riesenkiste" die Kinder umweltfreundlich in die Kita / Schule fährt.
Leute, wie Du und ich, die das Fahrzeug (auch) als Zugfahrzeug brauchen, können das (vorerst) vergessen. Aber das Thema hatten wir ja schon durch

[MR2-BLUE]

Hi,

...750kg bei gebremstem Hänger! Für uns Wohndosenfahrer lächerlich.

Ich glaube nicht, dass sich E-Autos zum Ziehen von Anhänger eignen, egal ob große oder kleine....für uns ist es eine Stadt-Fahrzeug Alternative, sonst nichts....

[rübo]

Hi,

dann mal die Anhängelast ansehen: https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/x...che-daten.html

750kg bei gebremstem Hänger! Für uns Wohndosenfahrer lächerlich.

[timiboy]

Interessanter Artikel -> https://www.auto-motor-und-sport.de/...tor-vergleich/

Ich finde eAutos ganz nett, für die Stadt ausreichend. So richtig begeistern tun mich weder der Lexus Hybrid, noch der i3 der Schwiegereltern. Der eKona vom Bruderherz ist jetzt auch keine emotionale Bombe.

Timiboy

[MR2-BLUE]

Wir "liebäugeln" mit einem Fiat 500 E, uns gefällt das Retrofit-Design des Fiats, dafür kommt der X3-E83 weg und der Alpina XD3 wird zum reinen Langstreckenfahrzeug, also Urlaub, Besuche von entfernt wohnenden Verwandten, etc....

[hoschi]

zum thema tesla, ich hab den s mit irgendwas um 700ps einen tag gefahren,
wahnsinns anzug, leise vom motor, verrückte spielereien...
aber klapperte, wo in der nähe service, und für mich als "anwender" ungeeignet...
tesla als vordenker super, hat uns verwöhnte petrol heads einen regen gedankenaustausch gebracht,
ich hab den i3, den i8, verschiedene opel...einige andere e-autos gefahren, ich fand die wertiger als den tesla.
das i3 konzept mit dem exrender motörchen fand ich am besten.

[Manne]

Wenn ich Wendekreis will, nehme ich Mopped!????
Warum gehen die Smilies eigentlich nicht mehr bei Tapatalk? Kriege immer nur ??? wenn ich welche setze!


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[PoWder]

Deine Frau wird den Wendekreis lieben - eine Testfahrt in unserem Stinker-Smart-Cabrio gab's ja bei Waxen's vor der Tür.
Sie soll Dich nicht so oft damit fahren lassen, sonst willst Du auch...

PoWder

[Manne]

Ich war ja bis jetzt auch immer ein E-Hasser! Denke auch das ein SUV alla X3 als E absolut sinnfrei ist wenn man auf CO2 Ausstoß etc. achten will Irgendwo habe ich mal gelesen, dass diese großen E-Autos erst nach 250.000 km CO2 neutral sind. Macht also nicht wirklich Sinn. Was aber auch keinen Sinn macht sind ein Benz GLE und GLC in der Garage zu haben! Daher trennen wir uns jetzt vom GLE und es kommt ein E-Smart Kabrio ins Haus. Reines Stadtauto und mit 100 - 150 km Reichweite absolut ok für uns. Als Zugwagen für die Wohndose bleibt der GLC als Diesel. Perfekt dafür und in dem Bereich kommt mir auch kein E-Auto ins Haus. Benz hat mir ( auch im Zuge des Abgas Skandals), einen mehr als fairen Preis für den GLE und Smart gemacht, daher kommt der Dicke jetzt wech! Onkel WAX hat mir dann noch den Floh ins Ohr gehustet bzgl. PV Anlage, da bin ich gerade dran. Die kommt dann hoffentlich auch bald aufs Dach. Also ab März dann E Smart Kabrio!!!


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