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Ja. Das ist auf jeden Fall mein erster Weg am Montag. Mal sehen wann ich einen Termin bekomme. Ende nächster Woche fliegen wir nämlich für eine Woche nach London. Aber zum Glück ist der Xi ja fahrbereit, falls ich ihn brauchen sollte
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sigpicGruß Thorsten
Also an den Xenonbrennern liegt es ganz sicher nicht. Im Normalfall ist das Steuergerät für das KL kaputt. Sitzt AFAIK hinter dem Handschuhfach! Sonst kann es natürlich der SMC am Scheinwerfer selbst sein. An ein mechanisches Problem glaube ich nicht. Ich habe beide Fälle schon mal gehabt, am Tester sind aber beide zu diagnostizieren!
Und du meinst das könnte dafür verantwortlich sein, das nur noch der eine Scheinwerfer sich bewegt. Ich habe hier auch irgendetwas von einem weiteren Steuergerät am Scheinwerfer gelesen. Könnte das auch möglich sein?
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sigpicGruß Thorsten
Genau den meine ich Thorsten. SMC = StepperMotorController! Der sitzt unter dem Scheinwerfer bei VFL oder im Scheinwerfer bei LCI! Wenn es nur einen Scheini betrifft, ist es eher das!
Danke für die Information. Werde heute nach der Arbeit mal bei meiner Werkstatt vorbei fahren und einen Termin zum Auslesen machen. Hoffen wir das beste.
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sigpicGruß Thorsten
Ich weiß es ersetzt nicht immer den Gang zum aber solche Kleinigkeiten kann man mit Carly selbst erledigen, auch abends mal oder am WE. Normalerweise zahlst Du beim für die FS Abfrage doch mal 70-80€, da lohnt sich Carly recht schnell. Ich hab es mir besorgt, da ich nicht immer zu meinem "guten" kommen kann, wo solche Sachen auf Kaffeekassa Basis erledigt werden können.
War heute bei meiner Werkstatt. Ich habe für nächste Woche Dienstag einen Termin zum Auslesen bekommen. Ziemlich spät, aber immerhin noch einen Tag bevor wir in den Urlaub fliegen. Kann also erst nächste Woche sagen, was es bei mir ist. Aber das mit Carly werde ich mir langsam überlegen, schließlich kommt mein Xi langsam in die Jahre
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sigpicGruß Thorsten
Naja, ich bin mit der Werkstatt sehr zufrieden. Bin ja eigentlich schon ein sehr ungeduldiger Mensch, aber das Licht funktioniert ja, und deshalb bin ich recht entspannt. Nach dem Urlaub habe ich sowieso mehr Zeit, um dem Wagen in die Werkstatt zu stellen.
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sigpicGruß Thorsten
Ein Grund warum ich mir Carly angeschafft habe, sind genau diese Situationen - Auslesen in einer Woche Klar im konkreten Fall ist eine Lappalie und Zeit kein Faktor, trotzdem für mich nicht akzeptabel. Hat natürlich auch mit der Abschaffung der mobilen Tester was zu tun. Früher hat sich der KD-Mann das Ding geschnappt, ran an die OBD und es war gleich klar was im FS steht! Jetzt geht's nur online.
Aber ein paar Fragen hätte ich schon noch zum Carly. Ist der OBD Bluetooth Adapter gut, und wie liest er die Fehler aus? Als Code ? Und dann in einer Liste nachschauen was es ist ?
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sigpicGruß Thorsten
Carly selbst sagt: Wichtige Informationen für X3 (E83):
Mit einem Kabel kann nur ein Teil der Steuergeräte ausgelesen werden. Somit ist für eine Diagnose aller Steuergeräte bei einem X3 (E83) sowohl ein OBD Kabel als auch ein Bluetooth Adapter notwendig. Das Kodieren dieser Modelle funktioniert ausschließlich per Kabel.
Ich habe Kabel und BT um alle meinen BMW's abzudecken. Am E83 verwende ich Kabel. Die Fehler haben Codes sind aber auch im Klartext z.B. von 530d E61 eines Freundes:
Ok. Habe im Shop dem Kabeladapter ( OBD auf USB) gefunden. Klingt alles recht einfach. Werde ich mir wohl doch mal zulegen. Kann ich damit auch ezwas Codieren. Z. B. Tagfahrlich, coming home, etc. ?
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sigpicGruß Thorsten
Ja - alles was am E83 geht Ich habe noch nie den BT Adapter für den E83 verwendet. Muß ich echt mal versuchen und schauen ob es einen Unterschied bei der Zahl der erkannten STG gibt.
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