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War hier nicht schon mal ein Thema mit Schlüssel Reparatur?
Da waren doch Bilder vom zerlegten Schlüssel.
Ich finde ihn nur gerade nicht.
Ich hatte schon mal versucht den Transponder von einem Schlüssel zum anderen um zu bauen.
Hat leider nicht Funktioniert, danach waren beide ohne Funktion.
Vielleicht war ich aber auch einfach zu unvorsichtig.
Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekannt
Mit dem Thema Klappschlüssel habe ich mich auch schon auseinandergesetzt und in der Bucht geschaut, was es da gibt. Hast Du zufällig diesen Schlüssel hier ausprobiert?
Das mit dem Transponder auf der Platine ist eine interessante Info, ich dachte immer das die im Schlüsselgehäuse separat verbaut sind.
Meine Idee war, den Schlüssel aus dem LInk oben zu erwerben, meinen vorhandenen aufzuschneiden, die Inhalte in das neue Gehäuse zu "pflanzen" und mir aus der Bucht passende BMW-Schlüsselembleme (gibts sogar original für 4 Eus) zu besorgen und aufzukleben.
Wenn das mit dem Abstand Transponder zu Zündschlüssel nicht passt ist das Projekt gestorben.
Also, ne Info welchen Klappschlüssel Du verwendest hast, wäre super.
Genau der Klappschlüssel ist es. Das Emblem ist auch mit dem Schlüssel mitgeliefert worden. Die Platine hat in dem neuen Gehäuse einen um 15 mm größeren Abstand zum Bart.
Der Transponder ist fest auf der Platine verbaut. Bei älteren BMW Modellen soll der noch separat gewesen sein. Da wäre der Umbau kein Problem, durch das Platzieren des Transponders im vorderen Teil.
Das Trennen des Transponders von der Platine wird wahrscheinlich nicht funktionieren und ein Einschleifen des Gehäuses im vorderen Bereich geht auch nicht, da der Klappmechanismus im Wege steht.
Die Probleme kann ich auch bestätigen - Der Abstand ist zu groß , nimmt man die Platine heraus und hält sie separat ans Schloss funktioniert alles. Der umbau aus der Bucht funktioniert also nur mit separatem Transponder
Lage auf so eine Lösung gewartet, leider war es doch eine Fehlinvestition.
Die einzige Möglichkeit den Transponder nah genug an das Schloss zu bekommen wäre wohl zusätzlich den Transponder aus dem kleinen Plastiknotschlüssel zu nehmen. Dazu müsste dieser zerstört werden und der Transponder ausgefräst werden und dann in den Klappschlüssel transplantiert werden. Das würde heissen zwei Schlüssel für dieses Projekt zu opfern. Bin mir nicht sicher ob es das wert ist.
Viele Grüsse, Michael Mein X3 3.0si verbraucht momentan
Es gibt noch eine komplizierte Möglichkeit. Die verwendeten Transponder gibt es als Elektronik Spezialteile "roh". Dann müssen die mit entsprechendem Code programmiert werden, aber wer das heute kann - keine Ahnung !
Man müßte mal checken, was der kleine Geldbörsen-Schlüssel als Ersatz beim kostet.
Gruß aus dem Saarland
Cornelius (X3 von Frau Ausleiher )
Der gleiche Anbieter des Klappschlüssels bietet auch einen Schlüssel, der der Bauform unseres Schlüssels entspricht, mit einem separaten Transponder an.
Auch der kann keine Transponder Programieren.
Die Daten aller 10 möglichen sind von Anfang an in der EWS gespeichert.
Die Schlüssel werden dann Fahrzeug spezifisch von BMW geliefert.
Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekannt
Seufz, heute ist der Schlüssel angekommen. Ein wirklich schönes Teil und dem unseres E93 3er Cabrio zum verwechseln ähnlich. Aber nachdem ich mir nun alles durchgelesen habe, steht wohl fest, daß ich den Schlüssel unter der Rubirk "voreiliger Fehlkauf" in eine Schublade legen kann . Schade, schade.
Viele Grüsse, Michael Mein X3 3.0si verbraucht momentan
Auch der kann keine Transponder Programieren.
Die Daten aller 10 möglichen sind von Anfang an in der EWS gespeichert.
Die Schlüssel werden dann Fahrzeug spezifisch von BMW geliefert.
Das heißt ich kann mir nur einen Schlüssel bei BMW bestellen und zahle 150 Tacken dafür? Geht es denn nicht wenn ich nen Schlüssel mitgebe, der auf meine WFS programmiert wird?
Nur mal zur Info: Bei der Initialisierung, die hier im Forum beschrieben wird, wird der Transponder nicht mit abgeglichen, oder?
Das heißt ich kann mir nur einen Schlüssel bei BMW bestellen und zahle 150 Tacken dafür? Geht es denn nicht wenn ich nen Schlüssel mitgebe, der auf meine WFS programmiert wird?
Nur mal zur Info: Bei der Initialisierung, die hier im Forum beschrieben wird, wird der Transponder nicht mit abgeglichen, oder?
Richtig.
Die Codes für die Wegfahrsperre Sind geheim und nicht änderbar.
Sonst könnte man ja einfach einen anderen Schlüssel anmelden und das Auto mitnehmen.
Das Inizialisieren ist nur für die Fernbedienung und geht nur mit einem gültigen Transponder.
Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekannt
Hi, bin neu hier und hatte das gleiche Problem wie ihr.
Habe das Problem gelöst.
Habe mir bei BMW den einfachen Plastikschlüssel für 36 € Bestellt.
Da sieht man wo der Chip Sitzt. In der mitte ist ein Quadratisches Stück eingeschweißt. Habe den Bart abgeschnitten und den Rest runtergeschliffen bis zum Chip (da zählt jeder Millimeter wegen dem Platz zum einsetzen.
Danach habe ich mit dem Multitool das Gehäuse von innen nach außen etwas weggeschliffen, damit der Chip soweit wie möglich nach vorne zum Schlüsselbart kommt.
Es Funktioniert jetzt alles wie Gewünscht.
Werde heute mal ein Bild vom innenleben machen, damit ihr euch ein Bild machen könnt. Ist kein Hexenwerk, einfach etwas Geduld und Gefühl mitbringen.
Kosten für so ein Schlüssel:
BMW Schlüssel - 36 €
Gehäuse mit Rohling - 30 €
Schleifen - 10
macht 76 € für einen schöneren Schlüssel, finde das sich das doch Lohnt.
Werde mal Kontakt mit dem Verkäufer aufnehmen, ob er den Schlüsselbart etwas läbger Herstellen kann, weil man beim reinstecken etwas den Schlüssel umlegen muss.
Ich hoffe das ich euch Helfen konnte, ohne das man sich ein Chip Käuft und versucht in zu Programmieren.
Gruß an alle.
Zuletzt geändert von torben1979; 16.09.2012, 13:54.
Also, so richtig habe ich jetzt noch nicht verstanden, wie Du das Problem gelöst hast. Welchen Schlüssel hast Du denn jetzt gekauft und welchen haste weggedremmelt?
Habe den Klappschlüssel für 30 € bei ebay gekauft (Design e90).
Habe meinen Originalen Schlüssel Zerlegt und dann die Funkeinehit für die Zentralverrieglung in den Klappschlüssel gesetzt.
Leider bekommt mann den Chip für die Wegfahrspeere (Original Schlüssel) nur raus, wenn man den Bart Direkt am Gehäuse abschneidet und dann den Rest vom Gehäuse zum Chip wegschneidet raus. Ob dieser Chip ins gehäuse passt weiss ich nicht ,weil bei meinem ersten versuch habe ich den Chip zerstört.
Deshalb habe ich mir bei BMW einen neuen Schlüssel bestellt und da gibt es zwei sorten. Einmal einen Komplett aus Billig Plastik für 36€ und den Teuren mit Funk für 180€. habe den Billigen genommen weil wenn es wieder nicht Funktioniert hätte, wären wieder 180€ Flöten gegangen.
Bei diesem Billig Schlüssel (Ähnlich wie der Werkstattschlüssel) ist in der Griffmitte der Chip Eingeschweißt, dass sieht man auch. Habe dann den Plastik Bart vom Griff abgeschnitten und dann denn Rest vom Griff bis zum Chip alles weggeschliffen. Dieser Passt zwar schon ins Gehäuse aber er ist noch zuweit weg vom Schlüsselbart und die EWS erkennt in dann nicht. Deshalb muss noch am E90 Schlüsselgehäuse vom innen zum Rand ausen und am Rand innen zum Klappschlüssel das Plastik mit dem Multitool weggeschliefen werden, damit der Chip weiter nach vorne kommt. Ist das Gemacht Passt alles Wunderbar zusammen und der Chip wird von der EWS sofort erkannt.
PS: Es wurde hier schon berrichtet das der Chip auf der Platine der Zentralverrieglung sitzt, dass ist aber nicht richtig, er ist mit dem Gehäuse und dem Schlüsselbart Verschweißt.
Da ich noch nicht weiss wie man ein Bild einfügt, musst Du mir noch kurz zeit geben.
Ich hoffe das ich es jetzt besser erklährt habe, denn ersten Beitrag habe ich halt schnell in meiner Pause Geschrieben.
Gruß
Zuletzt geändert von torben1979; 16.09.2012, 13:50.
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kostet.
)
kann keine Transponder Programieren. 
. Schade, schade.
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