Xi rettet BiX

[Hacki]

AW: Xi rettet BiX

Hi,
also wie ich das noch im Hinterstübchen habe ,dreht sich bei normalen Allrad nur das Rad was am wenigsten wiederstand hat -vorn und hinten-,es sei man sperrt die ganze Sache .Dann geht die sache zu gleichen Teilen, rechts wie links vorwärts.
Bei uns sorgt das X für die Verteilung wie sie gebraucht wird.
Warum sich also beim vorliegenden Fall nichts getan hat, mmm es erinnert wirklich an die Rolle.Vielleicht hätte man, das durchdrehen des Hinterrades
verhindern müssen-durch einseitieges belasten ,durch wippen oder durch unterkeilen von irgendwas-damit der Antrieb wieder weis was er machen soll.

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Gruß Hacki

[zippol]

AW: Xi rettet BiX

Ja, da lag ich verkehrt.
Ab 2003 auch Xdrive im Xfuenfe ...

[mko99]

AW: Xi rettet BiX

...die Systeme brauchen mehr Schlupf . Dann kommen sie auch von der Rolle ( Audi ) , oder aus dem Schotter. Soll heißen , nicht zu wenig Gas geben.

Dann sandstrahlt man sich allerdings den Radkasten.

DTC ("auf Vortrieb optimierte Variante des DSC"). Beides wird beim Drücken deaktiviert ("DSC off" in der Anzeige) und ermöglicht "maximalen Vortrieb mit eingeschränkter Fahrstabilität".

Aber eben leider keinen Rücktrieb :D


Mal im Ernst, wenn das Abschalten des DTC/DSC hier nicht funktioniert hat (danach klingt es ja), ist es doch sehr wohl ein technischer Fehler, oder?

[PoWder]

AW: Xi rettet BiX

Moin,

das mit dem "Rücktrieb", wenn auch vielleicht scherzhaft gemeint, könnte auch ein Ansatzpunkt sein!

Vielleicht klappt die Funktion im Rückwärtsgang nicht?

Kriegt das jemand raus?

PoWder

[x3 66]

AW: Xi rettet BiX

Also Jungs,

habe auf die schnelle nachfolgende Info gefunden.

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndik...E92___E93.html

Aber ob das wirklich weiterhilft?!?

Wenn ich das richtig verstanden habe, haben wir beim Rückwärtsfahren ersteinmal nur Heckantrieb. 4x4 nur bei Bedarf. Wieso dann allerdings beim Bix nur 1 Vorderrad durchdreht

[rübo]

AW: Xi rettet BiX

Wenn ich das richtig verstanden habe, haben wir beim Rückwärtsfahren ersteinmal nur Heckantrieb. 4x4 nur bei Bedarf. Wieso dann allerdings beim Bix nur 1 Vorderrad durchdreht

So Stück für Stück komme ich weiter. Aber es war das Hinterrad, das durchdrehte. Und wenn ich lese, dass im Rückwärtsgang nur die Hinterachse antreibt, dann passt das mit dem Erlebten zusammen

[mko99]

AW: Xi rettet BiX

Ist ja auch noch die Frage, ob es ein E53 oder E70 ist (hatte Rübo ja gesagt, ein E53). Hier spielen ein paar Jungs damit rum, aber rückwärts den Berg hoch haben sie rausgeschnitten.

Es gibt also scheints Hinweise, dass rückwärts beide Räder durchdrehen müssen, ehe vorne zugeschaltet wird...

Hattet ihr denn die vorderen Räder gerade gestellt?

[rübo]

AW: Xi rettet BiX

Ja, hatten wir.

[Housil]

AW: Xi rettet BiX

Warum sich also beim vorliegenden Fall nichts getan hat, mmm es erinnert wirklich an die Rolle.

Wobei die von der Rolle eine Torsendifferential haben und deswegen nicht von der Rolle kommen.

Vielleicht hätte man, das durchdrehen des Hinterrades
verhindern müssen-durch einseitieges belasten ,durch wippen oder durch unterkeilen von irgendwas-damit der Antrieb wieder weis was er machen soll.

...oder durch einfaches ziehen der Handbremse - das hilft bei dem Rollen-Torsen-Syndrom nämlich auch. Schaut nur bei den Pro-BMW-Vorführungen nicht so spektakulär aus als wie wenn der komplette Mitarbeiterstab den Horch von der Rolle schieben muß

Das Torsendifferential braucht nämlich wenigstens einen gewissen Widerstand um die Kraft auch auf die andere Achse zu lenken. Drehen die Räder einfach nur wie auf der Rolle widerstandslos durch, passiert genau das Selbe. Das Rad mit dem geringsten Widerstand/Grip dreht durch, das/die Andere(n) stehen still.



Interresant wäre, ob das BiX-Phänomen reproduzierbar ist oder nur einmalig und sporadisch aufgetreten ist?

Die Volkswagengruppe rüstet im Gegensatz ihre Fahrzeug mit einer Haldex-Kupplung im Längsstrang aus. ebenfalls eine Lammellenkupplung wie beim X-Drive. Ein "4Motion" kommt also genauso von der Rolle wie ein BMW.

[Allrad]

AW: Xi rettet BiX

Da lob ich mir doch meinen guten alten Landcruiser. Gegen ehrliche manuelle 100% Sperren kommt halt nix modern-elektronisches an Dafür aber auf schneeglatter Fahrbahn ist der X-Drive nicht zu schlagen.