Korrosion Dachreling bei 2010er X3

[xDrive30d]

Korrosion Dachreling bei 2010er X3

Mein Auto steht immer draußen auf der Einfahrt. Aber hat ja nur die Linke erwischt rechte Seite ist wie neu.
Morgen habe ich einen Termin in meiner BMW-Werkstatt (Leebmann) werde da gleich mal nachfragen was mich der Smart-Repair kosten würde. Schön sieht die Reling so auf jedenfall nicht aus.

Gruß Martin

[xDrive30d]

AW: Korrosion Dachreling bei 2010er X3

Habe mein Auto gerade zum Kundendienst abgegeben. Ich habe meinen Serviceberater dann gefragt was das reparieren der Reling kostet er meinte darauf dass die ganze Reling lackiert werden muss und die kosten dafür belaufen sich auf 250 €.

Gruß Martin

[borento]

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Ob Laternenparker oder Garagenwagen hat glaube ich keine primäre Auswirkung. Meiner ist 7 1/2 Jahre alt und schon immer Garagenwagen. Ein Dachträger war auch noch nie montiert und trotzdem habe ich die Blasen an der linken Stütze.

[xDrive30d]

AW: Korrosion Dachreling bei 2010er X3

Von meinem Vorbesitzer her weiß ich dass es auch bei ihm ein Garagenfahrzeug erst seit er in meinem Besitz ist ist es ein draußen stehendes Fahrzeug.

Gruß Martin

[Socata]

Neues zur Korrosion der linken Dachreling bei einem 2010er X3

Hallo zusammen,

neues zum Thema BMW und Wechsel der korrodierten linken Dachreling bei einem 2010er E83.

Wie ich bereits berichtete, hat sich BMW München über die Kulanzregelung bereit erklärt, die Kosten für das Ersatzteil zu übernehmen, ich muss die Arbeitskosten tragen.
Damit war ich auch zähneknirschend einverstanden.

Jetzt kommt’s:

Der Kundendienstberater des beauftragten BMW Betriebes hat mir am Telefon einen Sonderpreis für die Arbeitskosten in Höhe von 280Euro gemacht. Darüber war ich sehr erfreut und habe ihm gesagt, dass er die Reling bestellen soll. Sobald sie da ist, würde ein Termin zum Einbau vereinbart werden.
Zwischenzeitlich ist dieser Kundendienstberater für längere Zeit erkrankt und ein Kollege hat seine Fälle übernommen. Dieser Kollege rief jetzt meine Frau an und sagte ihr, der Wagen könne kommen, das Ersatzteil sei da.
Aber die Einbaukosten lägen bei 477,76Euro. Er wurde dann auf die bereits vereinbarten 280Euro hingewiesen, die mit seinem erkrankten Kollegen vereinbart wurden. Das interessierte ihn aber nicht im geringsten! Dannn habe ich ihn angerufen und mit ihm diskutiert. Fazit: kein Interesse seinerseits eine Lösung des Problems zu finden. Dann habe ich ihm gesagt, dass das Erstzteil ja von BMW bewilligt und übernommen wird. Ich könnte es dann ja auch abholen und selber einbauen. Das gehe so einfach nicht, dem müsse München erst zustimmen. Er wolle das klären und mich zurückrufen.
Das hat er dann auch gemacht und mir mitgeteilt, dass es so nicht geht. Das Ersatzteil würde mir nicht übergeben werden können, weil BMW nicht freie Werkstätten mit Aufträgen versorgen will.
Von freien Werkstätten habe ich nie geredet. Ich hätte die Reling selbst gewechselt! Und wenn ich zu einer anderen BMW Werkstatt gehen würde, müssten die erneut einen Kulanzantrag stellen. Und dabei sei nicht sicher, ob er erneut genehmigt werden würde. Der jetztige Kulanzantrag sei noch zwei Wochen gültig, danach würde er verfallen. Wenn ich darauf warten möchte, dass sein erkrankter Kollege, der mir die 280Euro Arbeitskosten zugesichert hat, seine Entscheidung bestätigt, wäre es zu spät. Er sei ja längerfristig erkrankt.

Ich bin quasi fassungslos über dieses Verhalten einer BMW Vertretung. Was sagt ihr dazu?

[creiko]

AW: Korrosion Dachreling bei 2010er X3

Hallo Socata,
rede doch mal mit dem Leiter der Niederlassung und frage Ihn, ob er hinter den Aussagen seiner Leute steht. Wie wäre es mit einer Vereinbarung den geforderten Preis unter Vorbehalt zu bezahlen, mit der Maßgabe eine Gutschrift über die Differenz zu erhalten, wenn der erkrankte Kollege wieder da ist.
BMW ist hier sicher nicht direkt der/die Schuldige, das Problem liegt wohl in der NL. Hast du eigentlich von denen dein Auto ?

[Socata]

AW: Korrosion Dachreling bei 2010er X3

Mein Auto ist von denen. Deshalb bin ich so enttäuscht von dieser schlechten Nummer.

[X3 No.1]

AW: Korrosion Dachreling bei 2010er X3

Es lohnt sich immer das besprochene zumindest mit einer zusammenfassenden E-Mail zu dokumentieren....leider.

Ich würde ebenfalls über den Leiter der Niederlassung gehen und mir dessen Argumentation anhören. Vielleicht ist dieser ja vernünftiger. Auch eine mündliche Zusage/Willenserklärung ist verbindlich.

Nen Zeugen hast du nicht zufällig?

[x3 66]

AW: Korrosion Dachreling bei 2010er X3

Hallo Socata,

Frechheit!

Der erkrankte Kollege müsste doch Notizen haben. Ich kann nur von unserer Fa. reden (andere Branche). Preisvereinbarungen werden immer notiert. Auch mal handschriftlich.
Der Vorschlag mit der Zahlung unter Vorbehalt, wäre auf jeden Fall eine "Übergangslösung". Vielleicht ist der Sachbearbeiter doch nicht so lange krank.
Ich drück' Dir die Daumen!

[verso1702]

AW: Korrosion Dachreling bei 2010er X3

Hi Socata,
spätestens jetzt würde ich mal in einem renomierten KFZ Lackierbetrieb vorbeischauen + mal fragen bezüglich Kostenvoranschlag für Ausbesserung/Nachlackierung.
Nachher um die Gutschrift für den Mehrbetrag zu kämpfen wäre nicht mein Ding

[Lion]

AW: Korrosion Dachreling bei 2010er X3

Ich würde auch auf jeden Fall mal bei Chef vorsprechen.
So lange der Berater nicht verstorben ist, wird es wohl möglich sein ihn zu befragen.

[Housil]

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Also grundsätzlich hat der Serviceberater dir das Angebot (Kulanz) ja in Namen für das Autohaus und nicht für sich persönlich gemacht oder macht im Supermarkt auch jede Kassiererin ihre eigenen Preise?!

Das Problem wird sein, dass du das Angebot beweisen müßtest was bei einer mündlichen Zusage - die genauso binden ist wie eine Schriftliche - schwierig ist...

Ich kann dir nur abraten hier in Vorleistung zu gehen in der Hoffnung, das klärt sich alles und du bekommst die Differenz zurück. So hat man mich auch schon bei BMW um €1000 "erleichtert"

[Socata]

AW: Korrosion Dachreling bei 2010er X3

Hallo zusammen,

heute habe ich meinen BMW zum Lackierer gegeben. Nachdem sich bei erneuter Rückfrage bei meiner bisherigen BMW Chaoswerkstatt keine Lösung finden ließ, wurde der Auftrag nun an einen Fachbetrieb vergeben.
Was ich bei meinem ex BMW Betrieb bisher erleben durfte, spottet jeder Beschreibung. Auf Wunsch kann ich mal deren Pannenserie hier aufzählen.

Die oxidierte Stelle an der Stütze der Reling wird jetzt Glasgestrahlt, mit beigestelltem Cessna Zinc-Phospathe Primer grundiert, 2K gefüllert und neu lackiert. Kosten hierfür 125,-

Bei dieser Gelegenheit lasse ich den Wagen dort auch gleich durch die Aufbereitung gehen.

[verso1702]

AW: Korrosion Dachreling bei 2010er X3

Hi Socata,
meinst du die Niederlassung auf der BBB.-Straße?
Werden die D.-Träger eigentlich am Fahrzeug gestrahlt oder hast du sie abgebaut?
Der Preis ist gut...
Gruß Hartmut

[ciaccom]

AW: Korrosion Dachreling bei 2010er X3

Würde mich auch interessieren, ob die Reling am Wagen bleibt - dann könnte ich das bei mir auch langsam in Angriff nehmen (lassen).