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ruckeln bei hoher drezahl im 3.Gang

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  • #16
    AW: ruckeln bei hoher drezahl im 3.Gang

    Bei dir ist bestimmt auch der GM 5-Gang-Automat 5L40-E verbaut?
    Der Getriebehersteller GM empfiehlt alle 80tkm einen Ölwechsel bei seinen Automaten. Lediglich BMW spricht von Lifetimefüllung.
    Wenn bei deinem Xi kürzlich ein Reifen erneuert wurde und somit mehr Profil hat wie die anderen Reifen und dann noch das Ruckeln erst seit dem Reifenwechsel aufgetreten ist, liegt die Wahrscheinlichkeit nahe, daß es an den unterschiedlichen Rad/Reifenabrollumfängen liegt. Selbst bei zwei neuen Reifen auf einer Achse kann das Rucken auftreten wenn auf der anderen Achse Reifen mit geringerer Profiltiefe oder anderem Profil montiert sind.
    Das Öl im Verteilergetriebe alle 80-90tkm, bei geringerer Laufleistung nach ca. 8 Jahren, zu wechseln ist auch nicht verkehrt. Meist tritt da der Ölverschleiß ein.
    Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
    Peter

    "Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
    Kerzen müssen zünden und nicht brennen.

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    • #17
      AW: ruckeln bei hoher drezahl im 3.Gang

      Ja, GM hab ich jedenfalls schonmal gelesen!!

      Dabei sollten die Neuen den Vorderen sehr viel ähnlicher sein!! Sind auch Contis und die alten hinten waren Nexen oder so mit sehr wenig Profil.

      Sollte man das Getriebe denn dann auch spühlen lassen? Das haben haben die mir nämlich eben gesagt als ich eigentlich das Zeug kaufen wollt.

      Aber ich denk ich werde jetzt erst mal das VTG Öl wechseln.


      Sent from my Apfelphone
      der Peter....

      aktueller Verbrauch vom X3:

      Frauchen´s X3

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      • #18
        AW: ruckeln bei hoher drezahl im 3.Gang

        Ist denn der empfohlene Luftdruck in den neuen Reifen oder hat der Reifenheini da evtl. zu viel reingepumpt?
        Ist die RPA nach dem Reifenwechsel neu initialisiert worden?
        Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
        Peter

        "Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
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        • #19
          AW: ruckeln bei hoher drezahl im 3.Gang

          Siehste, wollt ich die ganze Zeit mal gemacht haben

          Die was?


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          der Peter....

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          • #20
            AW: ruckeln bei hoher drezahl im 3.Gang

            RPA = ReifenPannenAnzeige

            Im Stand bei laufendem Motor lange drücken (siehe BA). Dann ist die RPA neu initialisiert...
            Beste Grüße aus HH!

            Frank

            "Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"

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            • #21
              AW: ruckeln bei hoher drezahl im 3.Gang

              Die war lange an, aber ging wohl von allein aus.
              Hatte da auch mal länger drauf gedrückt (so stellt man die bei meinem Golf ein) aber war nix passier. Werd aber morgen auf jeden fall mal Luft prüfen.


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              der Peter....

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              • #22
                AW: ruckeln bei hoher drezahl im 3.Gang

                Bei laufendem Motor solange drücken bis die Lampe angeht und dann losfahren. Während der Fahrt initialisiert sich dann die RPA.
                Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
                Peter

                "Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
                Kerzen müssen zünden und nicht brennen.

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                • #23
                  AW: ruckeln bei hoher drezahl im 3.Gang

                  Und das möglichst immer machen, wenn man den Luftdruck an den Reifen geändert hat.
                  Beste Grüße aus HH!

                  Frank

                  "Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"

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                  • #24
                    AW: ruckeln bei hoher drezahl im 3.Gang

                    Alles klar, danke.
                    Also das selbe Spiel wie beim Golf :D


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                    der Peter....

                    aktueller Verbrauch vom X3:

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