Kühlmitteltemperatur 3.0sd schwankt bei geringer Außentemperatur

[GenesisBiker]

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Haha, ohne das ich das bei dir gesehen hatte, haben wir die Schrauben genauso gesichert.
Deine Fotos sind übrigens deutlich besser als meine in der düsteren Garage.

[xx320]

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Bei mir war es Sommer und ich konnte im freien werkeln. Da machte das Schrauben auch noch Spass.
Das meine Thermostate defekt waren, bemerkte ich als im Schubbetrieb die Temperaturanzeige merklich nach nach unten drehte.

[pewoka]

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Glückwunsch zur gelungenen OP.
Entlüftungsschraube am Kühlmittelrücklaufrohr sollte oben am dicken Schlauch zum Kühler sein.
Wenn er mit der Temperatur nicht plötzlich unnatürlich zu hoch geht oder die Heizung plötzlich kalt und wieder warm wird sollte die Luft eigendlich draussen sein.

[pewoka]

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Muß mich mal kurz revidieren. Die genannte Entlüftungsschraube wirst du wohl nicht finden, da sie warscheinlich nicht da ist. Dafür ist ein Entlüftungsschlauch (Pos. 5) an der höchsten Stelle am Kühlerschlauch zum Kühler verbaut. Dieser geht an den Ausgleichsbehälter. Beim Entlüften sieht man, bei geöffnetem Deckel vom Ausgleichsbehälter, dann oben seitlich, wenn die Luft raus ist, einen Wasserstrahl aus dem Anschluß zu diesem Entlüftungsschlauch kommen.

[Hyacinth]

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Bei mir ist in Fahrtrichtung Links, hinter der Domstrebe besagte Entlüftungsschraube. Man kommt nur mit einen kurzen, dicken Schraubendreher dran.
Guckst Du Foto.
Heinz

[chikofidel]

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Hey,

nun brauche ich auch Eure Hilfe.

Habe mein Thermostat auch tauschen wollen. Habe mir eins von Behr besorgt (Original auch Behr verbaut).

Habe das alte entfernt. Konnte durchpusten, war also hinüber.

Nachdem ich alles wieder angebaut hatte und den Motor starten wollten, lief aus der Nathstelle zwischen Kühler und Thermostat Kühlflüssigkeit aus. Da fehlt wohl irgendwie eine Dichtung. Wobei an dem alten Thermostat keine war. Was habe ich falsch gemacht?

LCI, 2.0D, 150PS

Tobi

[chikofidel]

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Hallo,

ich nochmal,

Habe gerade im Teilekatalog den O-Ring 11532248435 gefunden. Sehe ich so zum ersten Mal. Habe ich den übersehen?

Tobi

[xx320]

AW: Kühlmitteltemperatur 3.0sd schwankt bei geringer Außentemperatur

Schau dir das alte Thermostat an, da steckt bestimmt eine alte Dichtung drin.
Bei mir war beim neuen Behr Thermostat eine Dichtung mit im Karton verpackt.

Du brauchst auf jeden Fall eine neue Dichtung

P.S. Ich sehe du hast ebenfalls die original Schrauben durch Imbus getauscht, habe ich auch gemacht :-)

[pewoka]

AW: Kühlmitteltemperatur 3.0sd schwankt bei geringer Außentemperatur

Da gehört eine Dichtung zwischen, die auch immer erneuert werden sollte. Vergl. #33

[chikofidel]

AW: Kühlmitteltemperatur 3.0sd schwankt bei geringer Außentemperatur

hi,

Problem war die gerissene Dichtung. Ersatz ist unterwegs.
Gott ist das aufregend...
Tobi

[xx320]

AW: Kühlmitteltemperatur 3.0sd schwankt bei geringer Außentemperatur

Wie reisst da eine Dichtung

[chikofidel]

AW: Kühlmitteltemperatur 3.0sd schwankt bei geringer Außentemperatur

Rein hypothetisch: in dem man beim Aufsetzen des neuen Thermostates die Dichtung übersieht. Wenn sie dann nicht richtig aufliegt und die beiden Schrauben festzieht, könnte theoretisch die Dichtung reißen. theoretisch...

[Twister]

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Rein hypothetisch alles möglich...

[GenesisBiker]

AW: Kühlmitteltemperatur 3.0sd schwankt bei geringer Außentemperatur

Ich habe mich heute noch einmal auf die Suche nach der zweiten Entlüftungsschraube gemacht - und siehe da - es gibt sie wirklich

Also noch einmal den Luftfilterkasten ab, die Motorakustik runter, beide Schrauben auf und den Kühlwasserbehälterdeckel runter. Zündung ein und sofort höre ich es plätschern. Also schnell die neu gefundene Schraube mit viel Fingerakrobatik zu, dann die am AGR-Thermostaten. Der Rücklauf im Behälter pinkelt nun durchgehend.

Danach noch ein paar Gasstöße bei geschlossenem Deckel und ich bin beruhigt.
Das Einzige, was ich entgegen der Anleitung gemacht habe, ist die Kühlwassertemperatur. Die soll bei dieser Geschichte unter 40°C liegen, meine war bei 59°C. So lange konnte ich aber nicht warten und ich vermute auch, dass es nur um den Unfallschutz bei heißem Wasser geht.

Ich habe übrigens noch einen Blick durch die Drosselklappe ins AGR-Ventil geworfen. Etwas Öl auf dem Boden der Drosselklappe, das AGR fast völlig sauber.
So soll es wohl sein.

[pewoka]

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So soll es sein.