If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
@Dennies, bei mir ist es ein 6HP - 28X. Beim letzten Mal auf der Bühne habe ich mir alles notiert, was am Getriebe steht.
Auf dem Getriebedeckel steht ZF0501215789.
Heinz
Bist Du Dir auch sicher das die Jungs von der freien Werkstatt auch die Verschleisswerte des VTG zurücksetzen können? Soweit ich das weiss, kann das nur der Freundliche.
Nur mal so zur Info, ich habe zwar nur den 3,0d mit dem ZF Automaten und habe für den Wechsel der Öle vom VTG und Automatikgetriebe bei meinem Freundlichen 396 Euros gezahlt. Allerdings habe ich noch die "alte" Getriebewanne, wo der Filter separat getauscht werden kann.
ja,
kann er. wie gesagt 850€ der ansässige Händler, 450€ der billigste, muss aber dann noch einen tag in cham verbringen und 560€ die freie werkstätte.
Ich hatte an meinem Z3 Automatik Getriebe das Öl auch selbst gewechselt.
Wenn man handwerklich nicht ungeschickt ist, kein Hexenwerk.
"Gewechselt" wird in diesem Fall aber nur der Filter und rund 5, der 9 Liter Getriebeöl. Einen Bericht dazu hatte ich hier auch schon gepostet.
Hatte mich damals auch rund 250€ gekostet, wobei der Filter (von BMW) für mein ZF Getriebe mit fast 100€ zubuche schlug.
"Spülen" ist eine ganz andere Hausnummer, weil bei einer Spülung das komplette Öl entfernt wird, die Getriebelammellen und kleinen Gänge zusätzlich gereinigt werden.
Das sollte bei meinem Getriebe auch rund 800€ kosten!
Ich habe damals in der Taxi-Brance nachgefragt!
Einige Taxi-Werkstätten haben die hierfür erforderlichen Maschinen und machen es erfahrungsgemäß günstiger
Verschleißwerte mussten beim Z3 nicht zurück gesetzt werden!
Gruß Kai
Zuletzt geändert von KaiHawaii; 18.02.2014, 10:00.
die Verschleißwerte werden nur beim VTG zurückgesetzt, beim Automatikgetriebe werden die Verschleisswerte nicht gemessen und müssen demzufolge auch nicht zurückgesetzt werden. Von daher ist es logisch das bei Deinem Z3 die Verschleisswerte nicht zurückgesetzt werden mussten. Beim Automatikgetriebe werden nach dem Ölwechsel die Adaptionswerte gelöscht und es muss eine Adaptionsfahrt durchgeführt werden.
Guten Morgen Thomas. Du wolltest doch nicht mehr auf meine Treads antworten? Manche Leute verbreiten hier kontinuierlich eine miese Stimmung. Komisch, komisch......
@Jens. Ich hoffe Du fühlst Dich nicht „auf den Schlips getreten“. War mir eigentlich zu dumm, den Hinweis dass die Verschleißwerte beim Z3 nicht zurück gesetzt werden müssen, überhaupt zu erwähnen. Bin mir sicher, dass ist eh den meisten hier klar.
Aber hier geht es ja nicht um den Z3 sondern um den X3! Also bitte keine unnötigen Diskussionen, die am Thema vorbeiführen. Mit sportlichen Grüßen. Kai
Ich gebe dir hiermit eine Verwarnung, bitte unterlasse diese kindische Kommentare.
Jens' Beitrag war sachlich und der einziger, der sich auf den Schlipps getreten fühlte, warst wahrscheinlich du.
Deinen "Bist du Lehrer" war absolut daneben.
Und ja, es geht hier um X3....der einzige der mit dem Z3 angefangen hat, warst du!
Wie albern......
Dann schmeißen Sie mich bitte vom Platz Frau Schiedsrichterin.
Der arrogante Umgang einiger Moderatoren mit einigen Forumsnutzern ist dauerhaft eh nicht zu ertragen.
Immer dieses kollektive draufhauen! Fürchterlich!
Du darfst mich hier gerne Löschen und weiter zetern!
Gruß Kai
Ach Kai, der einzige, der hier ständig provoziert und meckert bist (zumindest zur Zeit) du. Und da du es gewünscht hast, bist du hiermit offiziell raus. Tschüß.
Gruß Ronny
I can't understand What makes a man Hate another man Help me understand
Hallo Herbert,
Nochmal zum Thema.
Habe beim Freundlichen in Krefeld angerufen.
Nachdem ich die Fahrgestellnummer durchgegeben habe, hat er nen Preis für den wechseln des Getriebeöl und verteilergetriebeöl komplett für 359 Euro genannt. Wobei ohne Filter, dafür müsse die Ölwanne ab.
Denke ich werde nächste Tage nen Termin mach.
ZF in Oberhausen hat bisher keinen Preis genannt,
.
Es kann nur einen geben,
aus Freude am fahren! . *oo=00=oo*
sigpic
Laß bloß den Filter im Automaten tauschen. Was nützt dir neues Öl wenn der Filter sich weiter zusetzt. Wenn da weniger durchgeht sinkt auch der Öldruck im Getriebe.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
ja,
mein Freundlicher hat auch zuerst ohne Filter den preis genannt. nachdem ich dann gesagt habe, dass das nicht fachmännisch sei, hat er dann den Filter mitgerechnet.
Ohne Filter kannst es gleich ganz lassen
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Tweet
Kommentar