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Hallo
Es wurde erst wohl nur das vanosventiel auslass erneuert
da das eine fehlermeldung anzeigte laut BMW .
Das brachte nichts ! Dann meinte BMW das die vanossteuereinheit (irgend
was mit dichtringen ) kaputt sei .
Dann meldete sich die Motorkontrolllampe und BMW sagte
des es nun defenitiv an der vanoseinheit liegt.
Ich habe dann den vorschlag gemacht erst mal das vanosmagnet
ventiel einlass zu tauschen bevor ich die teure vanossteuerung tauschen lasse und
seit dem leuft er tadellos .
Hallo,h
habe heute meinen 2.5si mit dem Boschtester ausgelesen und siehe da:
Vanos Magnetventil Auslass Nockenwelle.
Ich habe keine Probleme mit dem Standgas oder irgendwelchen Drehzahlen.
Nur einen erhöhten Ölverbrauch, da meine ich aber das das an der Ölrückleitung (Filter) liegt.
Meiner hat jetzt 79.000km auf dem Tacho und ist auch von 2007 .
Er hat auch so einen hohen Ölverbrauch und laut BMW sollte der
nicht so hoch sein . Aber etwas würde er brauchen .
Ich habe mich dann mit einem Monteur unterhalten und der hat mir
unter der Hand gesagt das ich mir keine sorgen machen soll .
Der Verbrauch läge im Rahmen da der Motor dafür bekannt wäre .
Das ist jetzt 39.000 km her und es ist nicht mehr geworden aber auch nicht
weniger
Ich fahre weiter damit .
Grüße Jörg
Ups, hätte ich nicht gedacht. Ist Dein Auspuff hinten auch schwarz ?
Ein Meister sagte mir man müssen den Ölrücklauf tauschen, mir fällt der Name des Filters gerade nicht ein, der würde beim Diesel wie auch beim Benziner verstopfen und so würde mehr Öl verbrennt werden.
Die Magnetventile haben keine Auswirkungen auf den Ölverbrauch.
Für den erhöhten Ölverbrauch könnte ein Defekt des Rückschlagventils der Kurbelgehäuseentlüftung/Ölabscheider ursächlich sein.
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