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fahre seit Juni 11 einen X 3 , 3 L mit 218 PS. Der durchschnittliche Verbrauch beträgt 9,9 - 10,1 L. Fahre ca. 50 % Stadt, 25 % Landstraße, 25 % Autobahn.
Aber auch bei einer längeren Strecke mit Einstellung auf 0 beträgt nach 600 Kilometer Autobahn ( zwischen 160Km/h und 200 Km/h) der Verbrauch 9,1 L.
ich fahre meistens AB (ich denke mal so 60-70%) und dann halt mit ca 100-160km/h, der Rest ist Stadt und Land. Wenn ich auf der AB nur die 100km/h fahre geht der Verbrauch unter 7L zurück, im Durchschnitt der letzten ca. 14.000 Kilometer zeigt mein BC exact 8.0 Liter an. Mein X3 hat die dicken (255er) Schluppen drauf und ich denke denen muss man auch Tribut zollen.
Habe den 3L XDrive (2010 160kw) jetzt seit 15tkm, davon 5tkm im Gespannbetrieb gefahren.
1. Im täglichen Betrieb Land/Stadt sind unter 8 Liter gut möglich ohne sich selbst wie ein Verkehrshinderniss zu fühlen.
2. Im gemischten Solobetrieb bis 180 km/h ist er nicht über 10 Liter zu bekommen.
3. Gespann (1,6 Tonnen Last) bis 100km/h, ziemlich genau 10L/100km.
4. Über 100km/h mit Gespann wird teuer. Hab ein paar km 110km/h getestet, da lag der Verbrauch bei etwas über 12 Litern.
Zwischen 95 und 98 km/h liegt im Gespannbetrieb bei meiner Ausgabe das beste Verbrauchsergebnis im Verhältnis zum Vorankommen (1400 km nur Tankstop oder 1mal Übernachten extra).
Zum Vergleich hatte ich vorher einen Nissan X-Trail 2.2 Dci (2004) mit und ohne Chiptuning (eingetragen, TÜV, offiziell vom Nissan Händler empf., 1k€)
Vor Chiptuning :
1. 8.5 L/100km im täglichen Betrieb aber immer Piano.
2. Bis 15 Liter wenn´s mal Solo schnell gehen sollte.
3. ca.13 Liter bis Tempo 100 im Gespann, aber nur mit 1,15 Tonnen Last.
4. Gespann über 100 kann ich nicht sagen, da außer zum gelegentlichen Überholen selten gefahren.
Mit Chip :
1. 7,9 Liter
2. 12 Liter
3. 11 Liter
4. siehe vor Chip
Nach 40tkm mit Chip hatte ich einen Kolbenbolzenbruch, 6k€ Motorschaden und die Nase voll von Nissan.
Der X3 kann eigentlich alles besser, bisher auch ohne Modifikationen.
Mein BC liegt im Verbrauch eigentlich immer sehr genau.
wenn du in die Statistik schaust,... habe die 150 PS Motoren immer mind. 1 Liter weniger Verbrauch,..
klar,.. wer PS hat will Sie auch nutzen,...
Von nix kommt halt nix.
Bei meiner "gemütlichen Fahrt" in den Schwarzwald hin und zurück (Autobahn, jedoch meistens max. 130 km/h), zeigte mein BC 5,7 l an (also wird es rechnerisch so um die 6,5 l). Ich war noch nicht tanken, aber die Tankuhr steht erst auf halb leer bei knapp über 600 km Fahrstrecke.
das ist auch so gewesen. Als ich den Chip eingesetzt habe ging der Verbrauch auf diese Werte runter. Zuvor waren es 0,5 - 0,8 l mehr. Ich rufe halt die 39 Mehr-PS selten ab.
So Leute, ich bin jetzt zwei Wochen extrem Sparsam gefahren 600 Km Verbrauch 46 Liter, dabei war Autobahn 300 Km, der Rest Überland und Stadt recht wenig. Aber ich habe fast an jeder Ampel Motor abgestellt und mit in der 40 er Zone im 5 Gang oder Landstraße max. 90 Km/h gefahren Autobahn max. 140 Km/h.
Der errechnete Verbrauch knappe 7,7 Liter, für eine 3.0 L Diesel mit Automatik mehr als gut.
Aber bei normaler Fahrweise mal flott mal auch nicht, hab ich einen Durchschnitt in letzten 3 Jahren 9,3 Liter.
Trotzdem hab ich mir jetzt einen 3L Verbrauch Smart zugelegt.
Dsamit sinkt mein Verbrauch auf ca. auf 3 Liter, mal sehen was draus wird.
Also ich fahre meinen 2,0 D EZ 02/2007 im Schnitt mit 7,5 l, allerdings habe ich auch oft Kurzstrecken drin.
Ich bin derzeit auch im Schwarzwald wie eXidemie unterwegs. Die Fahrt von der Pfalz hat den BC auf eine Anzeige von 6,0 l sinken lassen. Bei den WErten vom BC muss ich jedoch sagen, dass der rechnerische Wert in der Regel 0,7 - 1,0 l mehr ergibt als die Anzeige in meinem BC.
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