Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

[x3 66]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Sagt mal Jungs, kann das mit dem Tuning zusammenhängen?

[Hacki]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Das ist schwer zu sagen,kann muss aber nicht.

[X3 No.1]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Das Tuning der Auslöser sein, kann aber auch nur der Tropfen auf den heißen Stein gewesen sein. Im Nachhinein schwer zu beurteilen, aber bei eventuellen Garantieansprüchen ist das für den Garantiegeber DIE Begründung schlechthin...

[Lion]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Nein das Glaube ich nicht. Der Stellmotor verstellen nur die Lamellenkupplung, auf ihn wirken keine Antriebskräfte. Ich habe schon zwei Fahrzeuge gehabt die sicher kein Tuning hatten.

[zippol]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Fürs Nylonzahnrad am Stellmotor sind wohl irgendwie die Stellkräfte für die stufenlos verstellbare Lamellenkupplung zu gross.

Ursache - ich kann nur vermuten -:
Adaptionswerte verkehrt?
Stromüberwachung des Stellmotors defekt (tippe mal so was ist verbaut um den Motor samt Mechanik zu schützen und auch denn Stellmotoranschlag zu erkennen)
Lamellenkuplung blockiert beim Schliessen ab und zu durch ... ? - mein Favorit

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Von meinem Verständis wird die Lamellenkupplung im Bedarfsfall durch den Stellmotor auf ein entsprechenden Sollwert entsprechend den hinterlegten Adaptionswerten gefahren. Dies geschieht um ruckzuck zu reagieren. Wenn da was nicht stimmt leidet der Nylonzahnkranz.
Erst danach wird über den Regelkreis die Feinabstimmung gefahren für den Stellmotor.

Aber alles nur Vermutungen ...

Lion weiss mal wieder evtl. mehr ... bin halt kein BMWler

[Lion]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Fürs Nylonzahnrad am Stellmotor sind wohl irgendwie die Stellkräfte für die stufenlos verstellbare Lamellenkupplung zu gross.

Das ist auch meine Theorie.

Lamellenkuplung blockiert beim Schliessen ab und zu durch ... ? - mein Favorit

Das denke ich nicht, bis jetzt hatte ich noch keine Wiederholreparatur in so einem Fall. Das müsste ja wieder ziemlich schnell zum defekt führen.

Von meinem Verständis wird die Lamellenkupplung im Bedarfsfall durch den Stellmotor auf ein entsprechenden Sollwert entsprechend den hinterlegten Adaptionswerten gefahren. Dies geschieht um ruckzuck zu reagieren. Wenn da was nicht stimmt leidet der Nylonzahnkranz.
Erst danach wird über den Regelkreis die Feinabstimmung gefahren für den Stellmotor.

Ich denke du hat das System ganz gut verstanden. Allerdings halte ich einen Defekt durch falsche Adaptionswerte, durch z.B. Langzeitdrift oder Verschleiß für eher unwarscheinlich. Der Stellmotor fährt nach Zündung aus, immer auf den Mechanischen Endanschlag.

[zippol]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Werner,
wann wird eigentlich der Klassifizierungswiderstand des VTGs gelesen?

Bei jedem Zündungs-Ein vermute ich.

Wenn da was nicht klappt ab und zu könnte der Stellmotor evtl. auch auf Stellanschlag fahren - Lamellenkupplung voll zu - statt auf einen Zwischenwert und schon ist der Nylonzahnrad gestresst.

[Lion]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Werner,
wann wird eigentlich der Klassifizierungswiderstand des VTGs gelesen?

Bei jedem Zündungs-Ein vermute ich.

Wenn da was nicht klappt ab und zu könnte der Stellmotor evtl. auch auf Stellanschlag fahren - Lamellenkupplung voll zu - statt auf einen Zwischenwert und schon ist der Nylonzahnrad gestresst.

Die Theorie ist nachvollziehbar, was etwas dagegen stehet, ist das es nach dem tausch des Stellmotors keine ausfälle mehr gab.

Aber wir weichen doch etwas von Thema ab... aber deinen Aussagen zur folge, bist du meiner Meinung, das das Tuning nichts damit zu tun hat.

[zippol]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Ok, zurück zum Thema.

Tuning dürfte den Stellmotor nicht zerstören

[svblau]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Hallo!
Musste die Woche unerwartet beruflich unterwegs sein. Hier der neue Stand.
Vorfall häufte sich. Jetzt geht die Lichterkette nicht mehr aus. Nach dem Anlassen erlischt nur für einen Moment das Bremsbackensymbol und manchmal das Airbagsymbol.
Das 4x4 Licht leuchtet beständig.
Die Radsensoren sehen gut aus. Weiß aber nicht wie ich die prüfen könnte.
Fehlerspeicher weiterhin leer. Klick-Geräusch vom Stellmotor kann ich nicht feststellen.
Original Software aufgespielt. Keine Veränderung
Den nervigen Lüfter habe ich vom Netz genommen. Der hat gemacht wie ein Jet.

Kommende Woche wieder zum

[Lion]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Wenn der Fehler vorhanden ist, am besten Fahrzeug nicht abstellen. Das sie das Auto direkt auslesen könnnen, vielleicht klappt es dann.
Ich tippe immer noch auf den VTG-Stellmotor....

[svblau]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

ABS funktioniert, Allradantrieb ist da, Stabi-Programm wie es schein nicht immer. Vorm Haus mit links eingeschlagener Lenkung nachgeregelt. Bei der Einfahrt in Firmengelände, rechts eingelenkt, keine Regelung zu spüren und fast den Torpfosten abgeräumt.
Meine Vermutung geht in Richtung Lenkwinkelsensor. Freitag Termin beim

[PoWder]

Na dann mal toi toi toi!
Wie gestern schon am Telefon bequatscht sind Deine Symptome anders als bei meinem.
Bei mir war alles tot. (ABS, Allrad, etc.)

PoWder

[pewoka]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Meine Vermutung geht in Richtung Lenkwinkelsensor.

Kann auch gut sein. Lenkrad mal abgehabt?....Spur vielleicht verstellt?....etc. Dann kann der LWS auch falsche Ergebnisse liefern.
....oder Radsensor?

[X3 Micha]

AW: Es leuchten: 4x4 / Bremsbacken gelb / Airbag

Kann auch gut sein. Lenkrad mal abgehabt?....Spur vielleicht verstellt?....etc.

die BMW Werkstatt kann in der Software genau die Werte vom LWS auslesen...
und im Stand links/rechts drehen und zwei Werte vergleichen,..

schade,.. wenn die das noch nicht gemacht haben
Wenn der Fehler "ab und zu springt",.. sind dass die blödsten,.. immer genau dann auch nachzugucken...

Wie Lion geschrieben hat,,. wenn Leuchte an,.. kein Motor aus... direkt in die Werkstastt zum Auslesen.