Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

[brummi]

Ich befürchte: nein


Viele Grüsse
Willi

[PoWder]

Bei 176.000 km schon defekt?
Das kann ja nicht wahr sein, so eine Sauerei!

Schnell die Marke wechseln, Turbos von x, y und sogar von z halten nachweislich mindestens 500.000 km, egal welcher Fahrer das Fahrzeug wie beansprucht.

Viel Erfolg.

PoWder

PS: Merkst Du es noch selbst?

[fumeemarkus]

Hallo, naja mein Turbo hat sich auch verabschiedet mit 176000km ( x3 177ps). BMW wird's bei mir nicht mehr werten.

[WaX3]

Dalyarak Du hast einen sieben Jahre alten Thread wiederbelebt. Den Link aus Deinem allerersten Beitrag hier im Forum habe ich gelöscht.

Stell Dich und Dein Fahrzeug doch mal vor.

WaX3

[Dalyarak]

Hallo, mein Turbolader hat sich mit 230.000 verabschiedet. Kostenvoranschlag: 1100€ Turbolader + 600€ für AGR und DPF Reinigung. Mein X3 wäre sowieso laut mobile ca. 4-5.000 Euro Wert. Habe meinen Link enternt für 3800 im defekten Zustand verkauft. Hatte im Internet gegoogelt und diesen BMW Ankauf gefunden, falls jemand sich dafür interessiert ist es eine Alternative zur Reparatur und Kulanz usw.

[Lion]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Kette und alles was folgt

[xx320]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Und was war an diesem X3 kaputt ?

[Lion]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Es kommt immer darauf an was wieso kaputt ist.
Aktuelle Zahlen eines Patienten:
20d
156tkm
78 Monate alt
BMW bezahlt 100% Teil und 100% lohn
Vorlage des lückenlosen Service Heft's war Bedingung.

[Housil]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Einen (groß-)Teil meiner grauen Haare verdanke ich der Reparaturstatistik meines X3...

Mach dir keine all zu großen Hoffnung!

Ich habe das alles bis zur Bildzeitung und zur Kundenbetreuung in München mit meinem 3 Jahren alten X3 durchexerziert - erfolglos...

Ein Zusammenhang zwischen Turboschaden und Motorschaden liegt nahe.

Das müßtest du beweisen - kannst du das? Evtl. Gutachter + Rechtsanwalt beauftragen.
Ist der Händler Mitglied in der Innung? Hier könnte die Schiedsstelle Hilfe anbieten

[leissm]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Hallo,

wir haben hier ein Problem:

X3 E83 bei 95tkm Turboschaden. 5000 Euro. Jetzt bei 100tkm Motorschaden. KV von Vertragswerkstatt 11 000 Euro.
Der Turbo muss auch wieder gewechselt werden, denn er könnte Späne gezogen haben. Das Fahrzeug wird ausschließlich von meiner Mutter (65 Jahre) untertourig bewegt.

Ein Zusammenhang zwischen Turboschaden und Motorschaden liegt nahe.
Evtl. hat der Motor damals schon den Turbo getötet, aber der Servicepartner Unterberger BMW in Rosenheim den Fehler nicht ausgemacht.

BMW hält nicht viel von Kulanz und geht nicht tiefer als 11 000 Euro. Wenn aber per Facebook Regierungen gestürtzt werden sollte man es hinbekommen, dass BMW zur Kulanz gezwungen wird.

Hier gehts zum Facebook Post

Ich freue mich auf Eure Unterstützung! Helfe und dir wird geholfen :D

[Matz]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Gut zu wissen. Dan werde ich aufpassen, das ich bei den kleinsten Anzeichen mal bei meinem reinschneie.

[X3 No.1]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Selbst beim neuen F30 sollen die Probleme aktuell beim N47-Motor auftreten.
Dennoch ist so, daß welche die Probleme haben und andere nicht.

Na denn werde ich jetzt doppelt Obacht geben... Danke für den Hinweis.

[pewoka]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Solange man die Kette (Rasseln, Schaben) nicht hört, denke ich mal, besteht eigentlich kein Handlungsbedarf. Dann kommt es ja auch noch auf das Produktionsdatum an was getauscht werden muss (Siehe PUMA). Es wurden ja bei einigen Baujahren im Beanstandungsfall auch die Kurbelwelle mitgetauscht. Ein prophylaktischer Teiletausch kann gut und gern bei 2000€ aufwärts beginnen, je nachdem was getauscht wird. Eben deshalb weil der gesamte Steuertrieb beim N47 getriebeseitig liegt und der Motor raus muß.
Wenn man aber die Gesamtproduktionszahlen im Vergleich zu den Beanstandungen sieht sind die Schäden doch eher gering. Ich weiß natürlich, daß Betroffene das anders sehen.
Schade ist nur, daß das Elend wohl noch nicht endgültig ausgemerzt ist. Selbst beim neuen F30 sollen die Probleme aktuell beim N47-Motor auftreten.
Dennoch ist so, daß welche die Probleme haben und andere nicht.

[Matz]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Ach Du liebe Liese, das ist ja dann doch recht umfangreich.
Gibt es ne Abschätzung, was da für Kosten entstehen?

[pewoka]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Ein teures Unterfangen. Um hier Teile zu tauschen muß beim N47 der Motor raus.