Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

[Petri]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Nun denn,
kann heute meinen X3 wieder in Besitz nehmen.
Mal schaun wie das nun mit dem "neuen" Motor ist.
Gleichzeitig noch eine neue Kupplung verbaut und die gebrochenen Federn hinten getauscht (2.Kulanzantrag). Sollte jetzt nichts mehr schiefgehen, oder?

Schönen Feiertag noch.

[Petri]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

...nach ein paar Anrufen in München ist nun zumindest der Motor auf dem Weg ins Ruhrgebiet.
Mal schaun wie lange ich noch ohne Fahrzeug auskommen muß.

[Petri]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Oder eine PN an PoWder schicken

Haste schon

[PoWder]

...Hierzu würde auch mal die einschlägigen 1er, 3er und 5er Foren durchstöbern.

Oder eine PN an PoWder schicken

[pewoka]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Es ist auf jedenfall nicht der erste N47-Motor der einen Riss an genau dieser Stelle hat. Interessant wäre evtl. zu erforschen ob dies gehäuft bei einem gewissen Produktionszeitraum vorkommt oder über den gesamten Produktionszeitraum. Hierzu würde auch mal die einschlägigen 1er, 3er und 5er Foren durchstöbern.

[Petri]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Anbei einmal zwei Bilder meines def.Blocks.
Deutlich sichtbar der Riss zwischen dem 2. und 3.Zylinder und auf dem anderen Bild die daraus resultierende Ausspühlung im Zylinderkopf.

[X3 No.1]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Bestimmt wieder so eine verbale Aussage, ohne zu wissen, dass du das geballte Fachwissen des besten X3-Forums hinter dir hast...

Manche Aussagen würde ich nicht so ernst nehmen. Solange er dir nichts schriftlich geben kann, ist die Frage, ob dies auch alles so den Tatsachen entspricht. Man könnte ja auch mal eine Anfrage an BMW direkt stellen...

[Petri]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

...diese Info hatte ich von meinem .

[X3 No.1]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Woher hast du diese Information? Was passiert jetzt bei einem Motorschaden beim 2.0d? Vielleicht weiß Werner da ja etwas mehr...

[Matz]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Wisst ihr was mich leicht erstaunt ist folgends.

Petri
...und nun sind auch noch laut alle 2.0d AT Maschinen mit einer Auslieferungssperre versehen.

Das kann ich mir nicht wirklich vorstellen. Das würde ja bedeuten, dasa es bei allen 2.0 D (N47?) offensichtlich Probleme geben müsste.

[PoWder]

...nicht vom Händler abgefrühstückt werden!

Moin Moin,

ich stolpere gerade über meinen eigenen Beitrag...

"Abgefrühstückt" war nicht so gemeint, dass der Händler DICH abwimmelt, sondern der Händler von BMW abgewimmelt wird.

Wenn der Kunde es selbst "vorträgt" entscheidet das eine andere Abteilung, und das kann dann anders ausgehen.

Den Tipp hat mir damals mein Händler gegeben und siehe da - auch Händler verhungern an der lange Leine...
Teamwork hilft...

PoWder

[PoWder]

@Petri: Kommt mit sehr bekannt vor!

Ich habe Details zu meinem Motorschaden erhalten...

Schreib mir bitte eine PN inwieweit Kulanz bei Dir greift!

Falls unser "Problem" identisch sein sollte habe ich eine Idee!
(dazu MUSS Dein Fehler mit Kulanzersuchen UNBEDINGT bis nach München und nicht vom Händler abgefrühstückt werden!

PoWder

[Petri]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

1.) Anzahl der Vorbesitzer (falls vorhanden)
2.) aktueller Kilometerstand bzw. Laufleistung
3.) War oder ist das Fahrzeug getuned?
4.) bisherige Reparaturen? Eventuelle irgendwelche Öle gewechselt?
5.) Wie genau hat sich der "Motorschaden" bemerkbar gemacht?

Hallo Powder/alle,

gerne hier mehr Infos. (Musste mir aber erst einmal den Frust runterschreiben )
1. einer
2. 120tsd
3. nein
4. nein, alle Inspektionen nach Vorgabe
5. hatte Kühlwasserverlust, von außen nicht bemerkbar, auch kein weißer Rauch sichtbar, wechselte Kühlwasserausgleichsbehälter, nach 2 Wochen gleicher Fehler, erst nach Druckprüfung des Kühlkreislaufs war dann am Anfang weißer Rauch sichtbar.

Petri

[Petri]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Hallo Petri,

weißt du denn schon, was und warum kaputt gegangen ist?

Ja,
Riss im Block zwischen dem 2. und 3.Zylinder.
Gerne hätte ich einmal eine plausible Erklärung für diesen Riss.
Normale thermische Belastung kann nicht der Grund hierfür sein.
Wo ist denn bei dem Block der Einströmbereich des Kühlwassers?
...und nun sind auch noch laut alle 2.0d AT Maschinen mit einer Auslieferungssperre versehen.

[Niki]

AW: Kulanzerfahrungen BMW bei Motorschaden?

Kulanz ja und Nein oder wie
X3 3,5 Jahre alt Kühlmodul def. Kulanz voll
530i 6 Jahre alt Heckklappe Rost Kulanz voll
kurze Zeit später Heckklappe Hydraulikschaden Kulanz voll
118d 2 Jahre alt Differential Getriebe sehr laut Kulanz abgelehnt (bei 3 Werkstatten)

häää ... Getriebe ist Sau Laut ! hört sich an wie eine Straßenbahn ...
aber vielleicht gibt es Kulanz wenn Kaputt geht ... Laut na ja ...

aber Bei Opel bekommt man nach 2 Jahren garnichts !
Auspuffanlage nach 3 Jahren Schrott (Bereits nach 12 Monaten Undicht musste ersetzt werden ! Keine Garantie ist ja ein Verschleissteil) must du selber Zahlen kostet Orginal mehr als eine Einzelanfertigung aus VA !