Anhängelast 3,0dA

[mauki79]

Werd mich mal versuchen bei Berufskraftfahrern in der Mandantschaft schlau zu machen! Hab zwar selber LKW-Schein gemacht, aber Baras is schon ein paar Tage her...

[pewoka]

AW: Anhängelast 3,0dA

Du Blindfisch - der steht über Dir

...ich habe auch gesehen, wollte nur nichts sagen.

[X3 No.1]

...ich habe auch gesehen, wollte nur nichts sagen.

Ja, hackt ruhig alle auf mir rum Bekenne mich ja schuldig....

[pewoka]

AW: Anhängelast 3,0dA

Ja, hackt ruhig alle auf mir rum Bekenne mich ja schuldig....

HiHiHi

...aber nun wieder zum Thema. Habe hier was dazu gefunden.

[mauki79]

AW: Anhängelast 3,0dA

Ja, hackt ruhig alle auf mir rum Bekenne mich ja schuldig....

ich kapiere immer noch nicht

[rs969]

AW: Anhängelast 3,0dA

ich kapiere immer noch nicht

War ja auch nicht auf dich und dein Thema bezogen, sondern eigentlich völlig off-topic... Aber trotzdem lustisch...

[mauki79]

War ja auch nicht auf dich und dein Thema bezogen, sondern eigentlich völlig off-topic... Aber trotzdem lustisch...

Scho klar...

[PoWder]

ich kapiere immer noch nicht

Ich klär Dich mal auf was es mit den Bienen und Blumen auf sich hat :-)

Also unser User Lion hat den Titel "Der x3-Flüsterer" - angelehnt an den Film Der Pferdeflüsterer.
Der individuelle Titel war Anerkennung an sein hier preisgegebenes Wissen und den unermüdlichen Einsatz... ui ist hier gerade schleimig...

Also Lion schreibt "Ich bin da nicht fit" und Frank sagt "Mal gucken was der Flüsterer dazu sagt".

Das war schon alles - jetzt gibt's wieder einen oder mehrere Insider

Kommt mal zu einem Treffen - das ist sehr informativ in solchen Dingen...
Aktuell läuft die Anmeldung fürs Herbsttreffen "Nürburgring"...

[mauki79]

Back to Topic:
Meine Recherche hat ergeben, dass die Westfalia Automotive GmbH für den X3 F25 drei Varianten produziert:
-klappbar
-fest
-abnehmbar

Jeweils mit identischen Spezifikationen...
Stützlast 100 kg und Anhängelast 2400 kg.

Daraus kann ich dann nur schlußfolgern, das mir entweder die NL Blödsinn verzapft oder bei Produktion tatsächlich andere Bauteile reinkommen bei georderter AHK...

[pewoka]

AW: Anhängelast 3,0dA

Back to Topic:
Meine Recherche hat ergeben, dass die Westfalia Automotive GmbH für den X3 F25 drei Varianten produziert:
-klappbar
-fest
-abnehmbar

Jeweils mit identischen Spezifikationen...
Stützlast 100 kg und Anhängelast 2400 kg.

Daraus kann ich dann nur schlußfolgern, das mir entweder die NL Blödsinn verzapft oder bei Produktion tatsächlich andere Bauteile reinkommen bei georderter AHK...

Da würde ich direkt mal in der BMW-Kundenbtreuung nachhaken ob bei Orderung ab Werk andere Federn, andere Lüfter oder andere Reifen Reifen mit höherem Tragfähigkeitsindex verbaut werden. Andererseits frage ich mich warum dann eine Nachrüstung der mit E-Prüfzeichen (eintragungsfrei) versehenen Kupplung eine Anhängerlast von 2400 kg möglich macht.

[mauki79]

Wenigstens bin ich nicht der einzige mit riesen Fragezeichen im Gesicht...

Die NL hat jetzt von mir noch Zeit bis 23.07. bekommen, da dann der Dicke eh zum programmieren der Start-Stop Memory-Funktion hin muss, das zu klären.

[Lion]

AW: Anhängelast 3,0dA

Hier habe ich die Antworten:

2400kg:
Nur in Verbindung mit SA 3AC (Anhängerkupplung mit elektrisch schwenkbarem Kugelkopf) und Automatikgetriebe
ab Werk für alle Anhängertypen. Bei Nachrüstung max. Anhängelast 2.000 kg.

In den Anhängelasten ist die maximal zulässige Deichselstützlast nicht enthalten! Diese wird dem
Zugfahrzeug „angelastet", so dass das tatsächliche Gesamtgewicht des Anhängers um den Wert
der Deichselstützlast größer sein darf, als die laut Kfz-Papieren zulässige Anhängelast.
Das heisst, dass bei 90 kg tatsächlich vorhandener Stützlast und 2.000 kg zulässiger
Anhängelast das Gesamtgewicht des Anhängers 2.090 kg betragen darf.
Das trifft sowohl für die gebremsten als auch für die ungebremsten zulässigen Anhängelasten zu.

[X3 No.1]

AW: Anhängelast 3,0dA

Hier habe ich die Antworten:

2400kg:
Nur in Verbindung mit SA 3AC (Anhängerkupplung mit elektrisch schwenkbarem Kugelkopf) und Automatikgetriebe
ab Werk für alle Anhängertypen. Bei Nachrüstung max. Anhängelast 2.000 kg.

In den Anhängelasten ist die maximal zulässige Deichselstützlast nicht enthalten! Diese wird dem
Zugfahrzeug „angelastet", so dass das tatsächliche Gesamtgewicht des Anhängers um den Wert
der Deichselstützlast größer sein darf, als die laut Kfz-Papieren zulässige Anhängelast.
Das heisst, dass bei 90 kg tatsächlich vorhandener Stützlast und 2.000 kg zulässiger
Anhängelast das Gesamtgewicht des Anhängers 2.090 kg betragen darf.
Das trifft sowohl für die gebremsten als auch für die ungebremsten zulässigen Anhängelasten zu.

Das heißt mir gehen mindestens 310 KG Anhängelast flöten, weil ich die AHK nicht ab Werk bestellt habe...

[pewoka]

AW: Anhängelast 3,0dA

Hier habe ich die Antworten:

2400kg:
Nur in Verbindung mit SA 3AC (Anhängerkupplung mit elektrisch schwenkbarem Kugelkopf) und Automatikgetriebe
ab Werk für alle Anhängertypen. Bei Nachrüstung max. Anhängelast 2.000 kg.

In den Anhängelasten ist die maximal zulässige Deichselstützlast nicht enthalten! Diese wird dem
Zugfahrzeug „angelastet", so dass das tatsächliche Gesamtgewicht des Anhängers um den Wert
der Deichselstützlast größer sein darf, als die laut Kfz-Papieren zulässige Anhängelast.
Das heisst, dass bei 90 kg tatsächlich vorhandener Stützlast und 2.000 kg zulässiger
Anhängelast das Gesamtgewicht des Anhängers 2.090 kg betragen darf.
Das trifft sowohl für die gebremsten als auch für die ungebremsten zulässigen Anhängelasten zu.

Die berechneten 2.090 kg muß aber dann auch im Rahmen des Zul.Ges.Gew. des Anhängers liegen.
Beim Beladen ist darauf zu achten, das sich die Zuladung des Zugfahrzeuges um die tatsächliche Stützlast verringert.

@ Frank (X3 No.1)
Ich gehe davon aus, daß dein Neuer (F25 2.0d), den serienmäßigen Lüfter (400 Watt) verbaut hat. Bei der Nachrüstung muß wohl lt. Westfalia-Anbauanleitung der 600 Watt-Lüfter verbaut sein. Den mußt du dann auch noch nachrüsten lassen (ca. 450 Euro + Einbau), oder liege ich da falsch?

[mauki79]

AW: Anhängelast 3,0dA

Das heißt mir gehen mindestens 310 KG Anhängelast flöten, weil ich die AHK nicht ab Werk bestellt habe...

Nicht zwangsläufig... Wenn ich jetzt richtig durchsteige, sind zwar beide Kupplungen von Westfalia Automotive, aber nur die von BMW verbaute hat nur die Anhängelast von 2000... Wenn du die gleiche abnehmbare von Westfalia nimmst und frei einbauen lässt, sparst ned nur Geld, sondern kriegst auch 2400 wie von Westfalia angegeben... Nachzulesen auf http://www.westfalia-automotive.de/index.php?id=6&L=0

Ich komm mir grad ziemlich veräppelt vor

Kurzer Nachschub: bin kurz raus unters Auto und siehe da, die Nachrüstkupplung BMW-Westfalia und die Original-Westfalia sind absolut identisch was die Typ-Nummer angeht... Mit welcher Begründung schreibt mir BMW vor, das ein und das selbe Bauteil nur wegen Einbau in ihrem Haus 400 kg weniger darf??? Wenn ich da eine Antwort drauf hab, werd ich's selbstverständlich hier einstellen... Stay Tuned