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AW: Stabilität der Stoßstangen
Das stimmt. Ich erinnere mich gern an die Baureihe.
Ich hatte den 528i touring / Automatik mit 192 PS.
Der lief ausgezeichnet. Einziger außergewöhnlicher Werkstattaufenthalt in
den 300.000km Laufleistung war eine defekte Benzinpumpe. Sonst nichts.
Und die Stoßstangen waren nicht nur stabil und aufprallunempfindlich, durch
die breite Gummiauflage gab es auch keine Beschädigungen.
Vor vielen Jahren hatte mich ein VW-Bus in der Parklücke eingeklemmt, sodaß ich
nicht mehr die Parklücke verlassen konnte.
Mit dem E39 kein Problem. Ich habe den VW-Bus 2 m nach hinten geschoben und kam frei.
Das Gesicht von dem VW-Rüpel hätte ich sehen wollen.
Am E39 keinerlei Spuren.
Das ist jetzt leider nicht mehr möglich. Nur noch nach hinten wenn die AHK ausgefahren ist.
Zitat von carlostoe
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Ich hatte den 528i touring / Automatik mit 192 PS.
Der lief ausgezeichnet. Einziger außergewöhnlicher Werkstattaufenthalt in
den 300.000km Laufleistung war eine defekte Benzinpumpe. Sonst nichts.
Und die Stoßstangen waren nicht nur stabil und aufprallunempfindlich, durch
die breite Gummiauflage gab es auch keine Beschädigungen.
Vor vielen Jahren hatte mich ein VW-Bus in der Parklücke eingeklemmt, sodaß ich
nicht mehr die Parklücke verlassen konnte.
Mit dem E39 kein Problem. Ich habe den VW-Bus 2 m nach hinten geschoben und kam frei.
Das Gesicht von dem VW-Rüpel hätte ich sehen wollen.
Am E39 keinerlei Spuren.
Das ist jetzt leider nicht mehr möglich. Nur noch nach hinten wenn die AHK ausgefahren ist.
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