BMW X3 Steptronik Getriebe 50L40E Hersteller GM

[copeg]

AW: BMW X3 Steptronik Getriebe 50L40E Hersteller GM

Mich hat es im Dez 2008 bei genau 140.000 km erwischt. Ich erhielt dann ein neues (Austausch?)Getriebe, BMW hat 50% vom Getriebe als Kulanz übernommen, wahrscheinlich nur, weil ich (und der Vorbesitzer) alle Inspektionen beim gemacht habe. Mittlerweile habe ich damit 50 Tkm ohne Probleme abgespult.

Der Thread von dem User "drvg" ist auch sehr interessant, da wahrscheinlich hier etliche mit einem leistungsgesteigerten Chip herumfahren, aber deswegen schon alle 30 Tkm (also quasi bei jeder Inspektion) das Öl und den Filter wechseln zu lassen, ich weis nicht .....

Ich kann nur jedem mit diesem Getriebetyp empfehlen, alle 80-100 Tkm das Getriebeöl und den Filter tauschen zu lassen, sonst wirds teuer

Ich finde es schon dreist, dass hier ein wartungsfreies Getriebe verkauft wird, obwohl es das nicht ist - und das auch noch von einem Premium-Hersteller.

Hat jemand BMW mit diesen Sachverhalt schon konfrontiert?

[tkafire]

AW: BMW X3 Steptronik Getriebe 50L40E Hersteller GM

Mein Fahrzeug bewegt sich auf die 110 000 km zu. Werde dann wohl mal einen Termin beim machen,um das Öl zu wechseln. Ist auf jeden Fall die günstigste Alternative. Wer von Euch hat auch schon sein Öl wechseln lassen?

[trombone]

AW: BMW X3 Steptronik Getriebe 50L40E Hersteller GM

...viel erschreckender ist die Aussage aus München!!! Wir wissen von nichts, sind nicht schuld, muß wohl am Fahrer liegen

[frank39768]

AW: Wartungsfrei ???

Das 5l40e wurde in den Jahren 2004 bis 2007 als 5-Gang Automatikgetriebe beim X3 verbaut. Das 6-Gang Automatikgetriebe ab 2008 hat eine andere Bezeichnung.
Wenn uns die Ölverdünnung nicht in die Werkstatt treibt, ist es mit dem Getriebe ein anderer "eingebauter" Fehler.
Am meisten hat mich aber überrascht, daß in den "Bayern" mehr Fremdmarken verbaut sind, als uns vielleicht lieb oder bekannt ist.

Trotzdem noch schönen Abend
Frank

[tom.ober]

BMW X3 Steptronik Getriebe 50L40E Hersteller GM

Hallo X 3 Gemeinschaft,
gerade hat es mich nach hinten gehauen als ich die Sendung VOX Automobil angeschaut habe.
Da wurde von dem BMW Steptronik Getriebe 50L40E vom Hersteller General Motors berichtet das ja u.a. im X3 verbaut wird.
In allen Verkaufsunterlagen von BMW und anderen Automobillisten steht wohl drin, das dieses Getriebe Wartungsfrei ist.
Jetzt hat VOX und ein Getriebebauer berichtet das nach 80TKM. spätestens der Filter und das Getriebeöl raus muss und beides erneuert werden muss, da ansonsten mit Getriebeschäden zu rechnen ist.
Von denen sich BMW etc. natürlich nichts annehmen.
Schaden ca. €4500,00.

Als Anhang habe ich euch den VOX Text angehängt.

"auto mobil"-Tester Jochen Grußendorf staunt nicht schlecht, als sein BMW 330d nach einer längeren Autobahnfahrt plötzlich kaum noch Vortrieb hat und anfängt, unangenehm zu riechen. Knapp 150.000 Kilometer hat er mit dem Fahrzeug bisher zurückgelegt und alle Inspektionen und Ölwechsel vorschriftsmäßig bei BMW durchführen lassen.

In der Werkstatt dann der Schock: Obwohl vom Hersteller als wartungsfrei angepriesen, lautet die Diagnose: Getriebeschaden! Ein neues Getriebe soll gut 4.500,- EUR kosten. Ein Betrag, den Jochen Grußendorf nicht mal eben so aus der Protokasse bezahlen kann. Und so macht er sich auf die Suche nach Werkstätten, die auf Getriebereparaturen spezialisiert sind. Dabei wird das Getriebe in seine Einzelteile zerlegt und in einem Spezialverfahren gereinigt. Die beschädigten Teile werden repariert oder ersetzt.

In Essen wird Jochen Grußendorf fündig: Werkstattchef Hans-Werner Rohmert kennt die Problematik des Getriebes mit dem Kürzel 5L40E sehr genau. Vielen BMW-Fahrern erging es ähnlich wie unserem Tester - kein Wunder! Wenn BMW das Getriebe als wartungsfrei anpreist, glauben dies die Autofahrer natürlich auch.

Auf Anfrage schickt uns BMW folgende Stellungnahme:
"BMW kann keine auffällige Schadensquote beim Automatik-Getriebe 5 L 40 E bestätigen, auch nicht bei Laufleistungen jenseits der 120.000 Kilometer."

Tatsächlich aber sollte beim angeblich wartungsfreien 5L40E-Getriebe alle 80.000 Kilometer ein Getriebeöl- und Filterwechsel stattfinden. Der kostet zwischen 180,- und 250,- EUR - deutlich günstiger als die Reparatur eines Getriebeschadens, den Jochen Grußendorfs BMW leider schon hat. Die Reparatur kostet zum Glück aber "nur" 3.000,- EUR - immerhin 1.500,- EUR gespart...


Na man gut das ich noch 77000 km mit meinen X3 vor mir habe.



Noch ein schönes Restwochenende




Gruss


tom.ober

[Xbob]

AW: Wartungsfrei ???

Laut „realoem“ ist es eine andere Bezeichnung.

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=PA91&mospid=47792&hg=24&fg=05

3.0i und 3.0D haben laut „realoem“ das gleiche Getriebe.


Gerade gefunden:

http://www.automatikgetriebe-gm5l40e.de/



http://www.x3-treff.de/showthread.php?t=5030
Ich sag ja, diese Dauerfüllungen sind mit Vorsicht zu genießen. Ein Ölwechsel nach 80000 bis 100000 Km halte ich für ratsam. Ob es nun eine Spülung sein muß wie JoeKer aufgeführt hab, bzw. wie in dem link geschrieben wird, kann ich nicht beurteilen.

[rübo]

AW: Wartungsfrei ???

Hi,

ja, hat der X 3 auch

[tkafire]

Wartungsfreies Automatikgetriebe
Bei VOX kam gerade ein sehr interessanter Bericht über das Automatikgetriebe "5L40E". Dies ist ein BMW-GM(!!!)-Getriebe,das dort in einem e46 Touring 330d verbaut war. Genau dieses Getriebe macht wohl so ab 120 000 km öfter Probleme, und geht kaputt. Es wurde dort empfohlen,trotz "Wartungsfreiheit" einen Ölwechsel ab ca.80 000km für ca. 250Euro machen zu lassen. Das Problem liegt in einem verschmutzen Filter,der den Ölfluß verhindert.
Hat unser Xi auch dieses Automatikgetriebe, oder habt ihr schon Erfahrungen damit sammeln können ?