Ölwechsel Verteilergetriebe

[pewoka]

AW: Ölwechsel Verteilergetriebe

Ich komme mit den Bezeichnungen da etwas durcheinander. Ich habe die 0,9 Liter meines VTG gewechselt. Muss ich nun diese Löschung vornehmen lassen? Welche negative Auswirkung hatte ich den sonst zu erwarten? Und kann man die Löschung selbst durchführen?

Ich denke mal, daß sich das VTG dem Ölverschleiß irgendwie anpasst.
Hier hat zippol das auch schonmal so beschrieben.
Lion wird dazu bestimmt was sagen können?!

[GenesisBiker]

Ich bin gespannt und etwas verunsichert

[pewoka]

AW: Ölwechsel Verteilergetriebe

Ich bin gespannt und etwas verunsichert

Das wollt ich aber nicht.

[GenesisBiker]

Das wollt ich aber nicht.

Na toll, zu spät

[pewoka]

AW: Ölwechsel Verteilergetriebe

Mir ist aber auch nicht ganz wohl.
Ich hab meinen Xi ja von einem DB-Händler und da hat er auch die Gebrauchtwagengarantie her (MB-80). In den Garantiebedigungen steht, daß sämtliche vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungs- Inspektions- und Servicearbeiten beim Mercedes-Benz-Servicepartner durchgeführt werden müssen. Wenn ich da nun den VTG-Ölwechsel durchführen lasse kann der bestimmt nicht die Verschleißadaptionswerte zurücksetzen. Vor Fahrzeugübergabe hat der Händler auch noch eine "Inspektion" durchgeführt, war auch so Bestandteil des Kaufvertrages. Inspektion war bei Km-Stand 88.400 und seit Km-Stand 77.000 steht der Fehlereintrag vom Ölverschleiß im VTG-Steuergerät. Also keine Diagnose durchgeführt. Der Luftfilter war dreckig, Pollenfilter total zu, die Inspektion bestand wohl nur aus dem Ölwechsel.
Werde da nochmal über die Händlergewährleistung (Sachmangel) versuchen was rauszuholen. Andererseits, wenn ich da nichts mache und gleich zum BMW gehe wird es wenigstens anständig gemacht.

[GenesisBiker]

Ich denke, dass das Steuergeraet nur zur verlaesslichen Berechnung des naechsten Intervalls den Reset. benoetigt. Alles andere waere ja komisch.

[Lion]

AW: Ölwechsel Verteilergetriebe

Beide Getriebe haben Addaptionswerte und diese sollte man auch beim Ölwechsel löschen.
Keinen Angst, mit Beschädigung muss man nicht rechnen, aber eventuell Rucken oder harte Schaltvorgänge.

[GenesisBiker]

Hast du auf der Pfanne was das kostet und wie hoch der Aufwand ist? Ich habe die neue Brühe schon ein paar Monate drin.

[Lion]

AW: Ölwechsel Verteilergetriebe

Fahrzeugtest mit Addaption löschen ca. 4AW sind 50-65€

[GenesisBiker]

Was umfasst denn der Fahrzeugtest? Ich werde nach den Feiertagen mal bei BMW vorstellig. Oder macht das nach einem halben Jahr keinen Sinn mehr?

[pewoka]

AW: Ölwechsel Verteilergetriebe

Beide Getriebe haben Addaptionswerte und diese sollte man auch beim Ölwechsel löschen.
Keinen Angst, mit Beschädigung muss man nicht rechnen, aber eventuell Rucken oder harte Schaltvorgänge.

Ja aber was sind den die selbstadaptierenden Verschleißwerte? Adaptionswerte im Automatikgetriebe passen sich ja mehr oder weniger dem "Bediener" an aber selbstadaptierende Verschleißwerte müssten sich dann ja irgendwie auf den Ölzustand anpassen oder geht nach nach km?
Den abgelegten Fehler aus dem Fehlerspeicher im VTG-Steuergerät bekommt man auch erst gelöscht wenn die Verschleißwerte zurückgestellt sind, oder?

[Lion]

AW: Ölwechsel Verteilergetriebe

Den abgelegten Fehler aus dem Fehlerspeicher im VTG-Steuergerät bekommt man auch erst gelöscht wenn die Verschleißwerte zurückgestellt sind, oder?

Das haben wir noch nicht probiert. Keiner ist so leichtsinnig das alte Öl drinn zu lassen, bis jetzt zumindestens

[pewoka]

AW: Ölwechsel Verteilergetriebe

Das haben wir noch nicht probiert. Keiner ist so leichtsinnig das alte Öl drinn zu lassen, bis jetzt zumindestens

Beim ersten Auslesen hatte ich für den Fehler eine Fehlerhäufigkeit von 255, Logistikzähler 40. Nach Löschen des Fehlerspeichers und Starten betrug die Fehlerhäufigkeit 1 und der Logistikzähler war weiter bei 40. Nach jedem Neustart steigt dann die Fehlerhäufigkeit um 1. Hab mir aber vorm Löschen die FS-Einträge mit den 255 Fehlern seit 77.800 km ausgedruckt.
Hab hier noch was Interessantes dazu gefunden (selbstadaptierende Verschleißwerte Öl/Kupplung).