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Je nach Fahrprofil und "fordern" des Fahrzeugs können die 30.000 auch ausgedeht werden. Ich hatte im Schnitt auch 32.000 - 34.000km zwischen den Serviceintervallen. Viel Langstrecke hilft da ungemein...
Das der Wert "errechnet" wird ist schon klar, aber 70.000 in 6 Jahren (siehe oben) ist eigentlich keine "Langstrecke".
Mein X3 hatte 21.000 in 6 Monaten gelaufen und trotzdem wurde der nächste Service in 9.000 km angezeigt.
Wie kann die zweite Inspektion erst bei 70.000km sein :$
Es heisst doch spätestens nach 30.000 oder alle zwei Jahre ?
gesendet von meinem Tapatalk Handy
Je nach Fahrprofil und "fordern" des Fahrzeugs können die 30.000 auch ausgedeht werden. Ich hatte im Schnitt auch 32.000 - 34.000km zwischen den Serviceintervallen. Viel Langstrecke hilft da ungemein...
bei dem Kostenangebot würde ich meinen defekten Turbo zur Reparatur einschicken und nach einer Woche repariert zurück bekommen. Kostet 450,- Euro mit einem Jahr Garantie. Aus - und Einbau natürlich bei einer freien Werkstatt.
Hallo und guten Abend, liebe X3-Freunde. Habe heute mein geliebtes Fahrzeug aus der Fachwerkstatt geholt und ihr werdet es kaum glauben, BMW erstattet mir kulanter Weise die gesamte Hardware inclusive Abschleppen des Fahrzeugs zur Werkstatt. Das heißt, rund 1200 Euro allein fürs Ersatzteil gespart. War total geplättet vor Glück. Habe auch noch niemals zuvor, also mit anderen Fabrikaten, so eine fachkundige und kompetente Werkstatt mit so angenehmer Kommunikation erlebt, wie im BMW Autohaus L. in Pritzwalk. (hoffe, diese kleine Werbung ist zulässig ) Bin nun noch mehr denn je vom Image der Marke überzeugt und denke bereits über den X1 als Zweitwagen nach.
Kurzversion: km-Stand spricht für Kulanz, Alter spricht dagegen. Wird nicht einfach...
PoWder
PS: Nie (!) kalt heizen und ebenfalls nie das Auto heiss abstellen (Autobahnparkplatz) Das hat bei mir 2 x 100.000 km ohne Turboschaden gebracht.
Beide Fahrzeuge gechippt und nicht wirklich geschont
Tja, heute war es dann auch bei mir soweit. Plötzlich auf einer Schnellstraße auf dem Weg zur Arbeit, ich wollte einen LKW überholen, ging nichts mehr. Ich konnte mich nur noch hinter dem besagten LKW einordnen und im Windschatten mitschwimmen. Die leicht pfeifenden Geräusche ließen mich sofort auf den Turbolader schließen. Eine Überprüfung in der Fachwerkstatt bestätigte meine Vermutung. Tachostand ca. 68000 km. 2600 km vor der 2. Inspektion. Krass. Jetzt bin ich gespannt, ob mir BMW in irgendeiner Form eine Kulanz einräumt. Immerhin ist die Summe von ca. 1600 Euro (incl. Einbau) ja auch nicht gerade ein Pappenstiel. Werde euch auf dem Laufenden halten.
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, so ca. 280 Euro denke ich. Die Rechnung kommt mit der Post.
) Bin nun noch mehr denn je vom Image der Marke überzeugt und denke bereits über den X1 als Zweitwagen nach.
Werde euch auf dem Laufenden halten.
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