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Abdecken bring vermutlich nichts, da der Kühler eh erst aktiv wird, wenn das Thermostat öffnet (bei ca. 80°).
...
Einfacher kann man es wohl nicht beschreiben, völlig richtig!
Früher bei luftgekühlten Motoren hat es sehr wohl was gebracht. Denke z.B. nur an den Trabant, der wurde bei Minusgraden sonst (wenn überhaupt) nur sehr schleppend warm.
Ach ja, der E83 (egal welches BJ) hat definitiv keine AKS!
(aktive Kühlklappensteuerung, d.h. die Lamellen, die in der Niere auf und zu gehen)
F25 muss ich nachschauen, glaub ich aber auch nicht.
Ich dachte aber auch das im Rahmen der Efficient Dynamics so etwas beim E83 verbaut worden wäre...
... Ich überleg grad, welche der EfficientDynamics-Maßnahmen der E83 überhaupt hat:
AKS? nee...
AutoStartStop? Auch nicht...
Bremsenenergierückgewinnung? Ich denke nicht...
Bedarfsgerecht laufende Versorger wie Klimakompressor etc? Kann mich nicht erinnern...
Rollwiderstandsoptimierte Reifen? Na vielleicht wenigstens das...
Das ganze Zeugs hat wohl erst im F25 beim X3 eingesetzt.
Als BMW angefangen hat, sich intensiver mit diesen Themen zu beschäftigen, war der E83schon längst auf dem Markt. Der Entwicklungsaufwand ist dann ins Nachfolgemodell eingeflossen.
Trotzdem erstaunt mich immer wieder, dass ich meinen E83 2.0d mit -im Verhältnis zur Fahrzeugmasse- relativ wenig Kraftstoff bewegen kann.
unser 35d bringt ruckzuck warme Luft, die Wassertemperatur ist recht rasch auf der Mittelposition. Ich kann mir gut vorstellen, dass die Öltemperatur schon einiges länger braucht.
Pappe hinterm Kühler - sorry - das ist Technik aus der DKW- bzw. Trabizeit (der hieß auch Pappe).
unser 35d bringt ruckzuck warme Luft, die Wassertemperatur ist recht rasch auf der Mittelposition. Ich kann mir gut vorstellen, dass die Öltemperatur schon einiges länger braucht.
Pappe hinterm Kühler - sorry - das ist Technik aus der DKW- bzw. Trabizeit (der hieß auch Pappe).
Alles andere wurde schon dazu gesagt.
Ganz ehrlich, wenns hilft bau ich mir auch ne Pappe rein. Vorletzten Winter sind mir auf der Autobahn selbst nach 2 Stunden Fahrt die Scheiben von innen zugefroren daraufhin hab ich das Thermostat wechseln lassen, letzten Winter auch nur mit dicker Daunenjacke unterwegs gewesen, unter Heizung stelle ich mir was anderes vor. Im MX5 von meiner Frau kannst du nach 2minuten im T-shirt fahren, oder vor den Luftdüsen die Haare fönen. Wenn das nicht so eine grässliche Heckschleuder wäre, würde ich den im Winter lieber fahren!
An der Tanke und bei der Steuer wird man abgezogen ne Grüne Plakette hat er nicht und frieren muß man auch noch.
Tofu schmeckt deutlich besser, wenn man es unmittelbar vor dem Verzehr durch eine Bratwurst ersetzt.
Ganz ehrlich, wenns hilft bau ich mir auch ne Pappe rein. Vorletzten Winter sind mir auf der Autobahn selbst nach 2 Stunden Fahrt die Scheiben von innen zugefroren daraufhin hab ich das Thermostat wechseln lassen, letzten Winter auch nur mit dicker Daunenjacke unterwegs gewesen, unter Heizung stelle ich mir was anderes vor.
Und genau das kann ich überhaupt nicht begreifen. Ist das Auto technisch i.O., kann das nicht passieren.
Bei deiner Beschreibung kann ich mir gut vorstellen, dass mir das auch auf den Geist ginge. Aber da muss es ja einen Grund dafür geben.
Ganz ehrlich, wenns hilft bau ich mir auch ne Pappe rein. Vorletzten Winter sind mir auf der Autobahn selbst nach 2 Stunden Fahrt die Scheiben von innen zugefroren daraufhin hab ich das Thermostat wechseln lassen, letzten Winter auch nur mit dicker Daunenjacke unterwegs gewesen, unter Heizung stelle ich mir was anderes vor. Im MX5 von meiner Frau kannst du nach 2minuten im T-shirt fahren, oder vor den Luftdüsen die Haare fönen. Wenn das nicht so eine grässliche Heckschleuder wäre, würde ich den im Winter lieber fahren!
An der Tanke und bei der Steuer wird man abgezogen ne Grüne Plakette hat er nicht und frieren muß man auch noch.
Hast du mal die Einstellung der "Wärmerädchens" an den mittleren Düsen bei dir kontrolliert? Hier kann man die Temperatur unabhängig von der Klimaanlage zu diese Düsen bestimmen.
Ich glaube da stimmt etwas nicht. Nach ein paar hundert Metern werden die Füße schon schön warm
von meinen "Sportnaglern" war bisher nur der 120d schneller warm.
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