Stellmotor Verteilergetriebe

[pewoka]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Lese mal den Fehlerspeicher aus.
Wie sieht den das original Zahnrad aus (Abnutzungsspuren).



Gesendet von meinem HUAWEI P10 mit Tapatalk

[happye83]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Hallo an alle,

habe nun den Stellmotor vom Verteilergetriebe wieder mit dem um 180 Grad gedrehten Originalzahnrad eingebaut.
Es ist noch schlimmer als vorher.
Vorher hatte ich nur die Airbagleuchte (war nicht löschbar vom ).
Jetzt habe ich wieder alle 4 Leuchten und einen schnelldrehenden und lauten Lüfter. Aber das rattern unterm Auto ist weg.

Wer kann mir nun weiterhelfen und den Fehler weiter eingrenzen. Ist es doch nur der Stellmotor, der ausgewechselt werden muß.

Bitte um Eure Hilfe.

Gruß Wolfgang

[happye83]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Doppelter Beitrag.

[happye83]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Hallo verso1702,
danke für die Links.
Wäre "schön", wenn es nur das Zahnrad ist.
Jetzt erst mal das Original gedreht wieder rein, dann wird man sehen.
Gruß Wolfgang

[verso1702]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Das ist schon klar das du nur ohne Übersetzung (Schnecke /Zahnrad) die Motorachse von Hand drehen kannst.
Wenn es nach dem Drehen des Zahnrades nicht geht ,können ja auch noch viele andere Teile am VTG defekt sein....mechanischer Verschleiß der VTG Mechanik ,Klassifizierungswiderstand ,Motor selbst.
Also dieser Zahnradfehler ist halt das geringste und einfachste für den Laien
Hier mal Videos wo es getestet und gezeigt wird:

https://www.youtube.com/watch?v=SWSFk9QMuIg

https://www.youtube.com/watch?v=zWpAURRMyw4

[happye83]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Hallo verso1702,
vielen Dank für die Antwort.
Daß die Welle nicht sauber läuft merke ich nur wenn ich die beiden Gehäuse getrennt habe und die Welle von Hand drehe. Dann läuft die Welle rauh. Ist da hinten im langen Gehäuse vielleicht ein zweites Lager das man tauschen kann?
Werde jetzt auf jeden Fall das Originalzahnrad drehen.
Wo Muße ich die 12 V anlegen?
Hätte gerne ein kleines Video eingestellt, finde aber keine Funktion dafür.
Gruß Wolfgang

[verso1702]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Hallo Wolfgang,
da es sich ja um einen normalen 12V Gleichstrommotor handelt, sollte er sich gefühlt sauber drehen lassen.Man könnte ihn auch einfach an 12V anschliessen und drehen lassen und die Stromaufnahme sollte im Leerlauf unter 1A liegen....ansonsten Neu.
Das die Zahnräder aus dem Netz teilweise nichts taugen hast du ja gelesen? Da ist das drehen des Originals oft die bessere Lösung.

[happye83]

Stellmotor Verteilergetriebe

Hallo liebe Forenmitglieder,

ich bin neu hier und habe auch ein Problem mit den bekannten vier Leuchten.

Ich habe mir schon die Augen viereckig gelesen, komme aber nicht richtig weiter.

Ich bitte um Eure Hilfe.

Hier einmal meine Daten.
E83, BJ: 05/2008, 171800 km, 3.0 Diesel, gleichmäßig abgefahrene Winterreifen mit dem *, hab den X3 mit 51000 km gekauft, das Öl im VTG wurde aus Unwissenheit noch nie gewechselt,

Es kamen alle 4 Leuchten und nach dem Abstellen des Fahrzeugs ein Klackern unterm Fahrzeug.
Habe dann, nachdem ich hier im Forum viel gelesen habe, bei ebay ein Zahnrad für den VTG Stellmotor bestellt und eingebaut.
Das klackern war dann weg und es leuchtete nur noch die Airbagleuchte. Was jedoch aufviel war ein rupfen beim langsamen anfahren und einlenken.
Bin dann zum freundlichen gefahren und wollte einen Ölwechsel im VTG machen und natürlich die Airbagleuchte löschen lassen.
Nach kurzer Beratung sollte erst einmal ein Fahrzeugtest mit durchgeführt werden. Dabei sollte die Servicefunktion Reparatur Stellmotor VTG angestoßen werden. Dies hat nach mehrmaligem Versuch nicht geklappt, da die Servicefunktion nicht fehlerfrei abgeschlossen werden konnte. Es sind Kommunikationsfehler der Steuergeräte aufgetreten. Vermutlich liegt ein Defekt im Verteilergetriebe vor. Die Airbagleuchte lies sich auch nicht löschen.
Ich habe mein Auto unrepariert wieder mitgenommen. Hat mich knappe 100 € gekostet.
Habe jetzt den Stellmotor wieder ausgebaut und wollte versuchsweise das Originalzahnrad um 180 Grad verdreht einbauen. Dabei viel mir auf, daß sich die Welle mit der Schnecke schwer drehen läßt und rauh läuft.

Bevor ich den Stellmotor jetzt wieder einbaue meine Frage. Ist das normal?

Ich hoffe mir kann geholfen werden.

Vielen Dank erstmal für Eure Antworten.

Wolfgang

[pewoka]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Die Mischbereifung beim e83 hat im Gegensatz zu den meisten anderen xDive-Modellen bei den zugelassenen Rad-/Reifenkombinationen die größte Abweichung der Radumfänge zwischen den Rädern der VA und HA bzw. die größte Radumfangsdifferenz zwischen VA und HA und deswegen auch die meisten Probleme.

Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

[xDrive30d]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt wollte das Thema Mischbereifung damit ansprechen.

[bumer_m3]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Also beim F25 meiner Frau und auch einigen anderen Bekannten, kam es noch nie vor. Die haben aber auch etwas andere Stellmotoren. Bei den Reifen ist es wichtig, das die Radumfänge ziemlich gleich sind, also keine grösseren Differenzen in der Profiltiefe. Auf diesen Stern achte ich eigentlich nie

[xDrive30d]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Bei mir war nach dem Zahnradtausch Ruhe. Der Service Berater hat mich dann bei Abholung in die Werkstatt gebeten und der Mechaniker hat mir das Zahnrad gezeigt und gesagt dass meine Mischbereifung ohne Stern nicht schuld daran ist. Er meinte auch dass ein Metallzahnrad und ein Plastikzahnrad auf Dauer nicht miteinander harmonieren. Auch hat mir der Service Berater gesagt dass sie durch die Bank xdrive Modelle haben mit dem selben Schäden egal ob X3 oder andere xdrive Modelle. Und F Modelle sollten angeblich noch anfälliger sein was falsche Reifen anbelangt.

[bumer_m3]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Gestern war einer da, bei dem kam auch der VTG-Fehler, also die 3 Leuchten. Davor hatte eine andere Werkstatt einen neuen Lenkwinkelsensor und ein neues Zahnrad im Stellmotor eingebaut. Fehler immer noch da. Ich baute einen überholten Stellmotor ein. (also einen, wo nicht nur das Zahnrad gewechselt wurde) Nach erfolgreichem Kalibrieren Fehler 4x4 und gelbe Handbremse immer noch da. Diagnose sagt: "Lenkwinkelsensor Fehler intern". Hab dann versucht den Sensorabgleich durchzuführen, ohne Erfolg. Dann ist mir eingefallen, das man nach einem Lenkwinkelsensor-Tausch, diesen erstmal auf das jeweilige Fahrzeug codieren muss, dann erst den Abgleich durchführen. Die in der Werkstatt haben den also nicht codiert.
Sensor schnell codiert, danach Abgleich ohne Probleme duchgeführt und der x fährt wieder wie neu

[xDrive30d]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

Heute kam der Anruf aus der BMW Werkstatt. Das Zahnrad ist kaputt. Bestellt wurde das Ersatzteil heute noch und ich bekomme Bescheid wenn der X3 wieder fertig ist.

[xDrive30d]

AW: Stellmotor Verteilergetriebe

So wie das auf den Video aus sieht meint man ja dass das fast jeder hinkriegen kann.

Naja heute habe ich ihn zu BMW gebracht vermutet wird der Stellmotor ganz sicher sind sie erst wenn er ausgebaut ist.
Als Leihwagen habe ich den neuen X1 bekommen. Vom Raumgefühl haut mich das Fahrzeug nicht vom Hocker der E83 ist da schon noch eine andere Hausnummer.

Habe dann noch bisschen mit dem Serviceberater geredet und der hat mir auch gesagt dass VTGs durch die Bank Probleme machen aber sie bei den F Modellen noch empfindlicher sind bei falschen Reifen.