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Hallo Ludwig,
ich habe das Eco seit ca. 5 Monaten in Betrieb.
Es zeigt alle Werte an,ausser den worauf es mir eigentlich einkommt nämlich den TPS-Wert.Der steht in allen Fahrsituationen "0" !?
e83FL ;Bj.10/08 ;2,0d;177Ps.
Gruss
Georg
wenn ich richtig mitgezählt habe, sind wir (nur) 5 (überzeugte?) Nutzer.
Eigentlich wenig Interesse, bei dem Problem, das da auf die Kurzstreckenfahrer zukommen kann.
Aber vielleicht werden es ja jetzt noch mehr, nachdem auch der 150-PS-Motor sein Geheimnis um den Start der Regeneration lüften mußte - dank der engagierten Forums-Nutzer hier.
ScanGauge für 99 Euros bestellen - Stecker einstecken - Kabel über die Lenksäule führen und Gerät (vorerst) in den Aschenbecher legen - fertig.
Wer's ordentlich liebt - einfach Michas Lösung nachbauen - sieht gut und aufgeräumt aus.
also nach einigen Testläufen ist nun klar, das ScanGauge Eco arbeitet auch im 150PS Motor Vorbildlich, mit dem MAP Wert der Normal auf 102 +/- 4 steht lässt sich die Regeneration überwachen. Beginnt die Regeneration so geht der Wert bis auf 54 zurück ( im Standgas bzw. Fuß vom Gas ), hört die Regeneration auf bewegt er sich wieder um die 100. Da ich in meinem XI die Regeneration Grundsätzlich bemerke ( geht bis 2000U/min nur wie mit Gummiband und ruckelt und läuft extrem unruhig ) benutze ich den Gauge zum Überwachen der Temperatur zum warm Fahren.
Schade eine Öltemperatur währe nicht schlecht zu sehen.....
LG Chris
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern."( Walter Röhrl )
Keine Temperatur sondern den MAP gibt den Druck im Ansaugtrakt in Bar oder PSI an, wenn Du das meinst... Ansonsten währe eine Öltemperatur nicht Schlecht!!!
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern."( Walter Röhrl )
Er "würde" gerne (wie ich auch) die Öltemperatur anzeigen lassen,..
guckt aber auf die "Wassertemperatur".
Beim F25 hat BMW ja auch die Wassertemperatur auf Öltemperatur "geändert",..
vor über 20 Jahren war es bei den Autobastlern normal einen Öltemperatursensor nachzurüsten. (das einfachste war es damals am Ölmessstab selbst),..
macht heute irgendwie keiner mehr (nachträglich).
PS: @Chris,.. beim Crecorder kannst du auch noch andere Werte erkennen, das die Regeneration läuft,.. (wenn es deine Steuergeräte im OBD Protokoll hergeben)
(bei mir wird dabei z.B. der Lamdawert verändert)
QUOTE=x3drive;145208]Hallo Ludwig,
ich habe das Eco seit ca. 5 Monaten in Betrieb.
Es zeigt alle Werte an,ausser den worauf es mir eigentlich einkommt nämlich den TPS-Wert.Der steht in allen Fahrsituationen "0" !?
e83FL ;Bj.10/08 ;2,0d;177Ps.
Gruss
Georg[/QUOTE]
Hallo Liebe Leute,
gleiche TPS Anzeige (0) wie bei Georg , habe den Scan Gauge aber erst seit ca. 150 km in Betrieb. Meiner 2.0D ist Bj. 12/2008 und dachte die TPS Funktion nutzen zu können ?!?! . Dem scheint ja nicht so zu sein. Zeigt ständig 0 an.
Werde mal die Wassertemparatur beobachten, ob die bei der DPF Reinigung ansteigt.... irgend einen Indikator musses ja geben
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Keine Temperatur sondern den MAP gibt den Druck im Ansaugtrakt in Bar oder PSI an, wenn Du das meinst... Ansonsten währe eine Öltemperatur nicht Schlecht!!!
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