Tagfahrlicht

[Matz]

AW: Tagfahrlicht

LCI wieder mal eine Abkürtzung die mir nicht geläufig war.
Danke für die Antwort.

Was das TFL angeht. Die Prog. die der max. macht kann ich auch. Einfach den Lichtschalter permanent auf ein stehen lassen.

Vielleicht finde ich mal TFL Leuchten, die mir gefallen und ohne Probleme installierbar sind.

[rs969]

AW: Tagfahrlicht

Was das TFL angeht. Die Prog. die der max. macht kann ich auch. Einfach den Lichtschalter permanent auf ein stehen lassen.

...das hängt vom Xi-Modell ab, welches du hast: bei einigen schaltet sich das Licht ja dann nicht komplett aus, wenn du die Zündung aus machst und den Zündschlüssel abziehst.

[X3 Micha]

AW: Tagfahrlicht

Was mir bei meinem "externem" TFL nun etwas fehlt, ist die Instrumenten Innenbeleuchtung in frühen Morgenstunden,..
Ich bin immer etwas "Morgenblind" und fahre eigentlich gerne mit aktiver Tachobeleuchtung etc.
(unser US-Tagfahrlich Programmier prüft gerade, ob man die Tachobeleuchtung auch parametrieren kann,.. "immer mit Zündung an".)

Ich überlege mir daher derzeit mein TFL nicht über die Ringe "auszuschalten" sondern nur über das Xenonlicht.

Dann würde ich mit dem "stinknormalem Standlicht (Ringe + Heckleuchten) " + TFL rumfahren (!!! ich weiss,.. Standlicht ist tagsüber gleichzeitig nicht erlaubt).

Aber die schwachen Ringe zusammen mit LEDs sind hoffentlich noch nicht zu "prollo"..

[Matz]

AW: Tagfahrlicht

Hallo,
wenn TFL so bei meinem Xi LCI nicht möglich ist, welche Optionen (ausgenommen die billig Funzeln) bleiben mir noch?
Andere Scheinwerfer?
Ist Xenon erforderlich oder gibt es Scheinwerfer, die TFL UND Angel Eye's unterstützen?

[rs969]

AW: Tagfahrlicht

Aus meiner Sicht: entweder eine der Nachrüstlösungen, wie hier schon einige gezeigt wurden, oder die Programmierung des gedimmten Fernlichts, wie es hier auch viele bereits haben. Andere Lösungen sind mir beim E83 nicht bekannt.

[X3 No.1]

AW: Tagfahrlicht

Aus meiner Sicht: entweder eine der Nachrüstlösungen, wie hier schon einige gezeigt wurden, oder die Programmierung des gedimmten Fernlichts, wie es hier auch viele bereits haben. Andere Lösungen sind mir beim E83 nicht bekannt.

Ja, sehe ich auch so. Andere Lösungen sind mir nicht bekannt.

[Matz]

AW: Tagfahrlicht

Hallo,

Dankr für Eure Info's.
Werde dann mal wegen des gedimmten FL schauen.
Bis denne

[ud1967]

AW: Tagfahrlicht

Hallo,

ich habe mir jetzt auch TFL eingebaut. Jetzt hab ich nur das Problem, wo finde ich im Motorraum das + welches mit der Zündung angeht??? Kabel fürs Standlicht habe ich, Masse habe ich, aber wo gehe ich an Strom? Sonst bin ich fertig.

[Rolf.P]

AW: Tagfahrlicht

Hallo tori0512,

der Einbau an sich ist gelungen - Fan vom nachgerüsteten Tagfahrlich werde ich trotzdem nicht. Ist aber Wurscht - DIR muss es gefallen...

PoWder

Naja aber die werkseitigen Lichterketten von Audi und Citroen sind auch nicht so mein Fall.

[X3 Micha]

AW: Tagfahrlicht

Hallo Udo,..

du hast doch die Philips oder jetzt doch nicht ??

Die Philips haben doch gerade den Vorteil, dass kein Zündungsplus (Klemme15) braucht!!

Einfach an Dauerplus, Standlicht und Masse ---> fertig,..

alle anderen die Zündplus brauchen,.. z.B. Hela Lösungen,.. müssen sich einen Draht bis in den Innenraum verlegen und dort was abgreifen,..

ist ja schon ein paar Stunden her,.. wahrscheinlich hast du ja inzwischen eh die Erleuchtung gehabt ?! oder :D

mfG.

[ud1967]

AW: Tagfahrlicht

Hallo Udo,..

du hast doch die Philips oder jetzt doch nicht ??

Die Philips haben doch gerade den Vorteil, dass kein Zündungsplus (Klemme15) braucht!!

Einfach an Dauerplus, Standlicht und Masse ---> fertig,..

alle anderen die Zündplus brauchen,.. z.B. Hela Lösungen,.. müssen sich einen Draht bis in den Innenraum verlegen und dort was abgreifen,..

ist ja schon ein paar Stunden her,.. wahrscheinlich hast du ja inzwischen eh die Erleuchtung gehabt ?! oder :D

mfG.

Hi Micha,

ja ich habe die Phillips. Ich schließe das orangene Kabel an das Schwarz grüne Kabel im Stecker des Scheinwerfersteckers an. Ich habe dann so zum Test, Plus und Minus mal an mein Batterieladegerät angeschlossen. (Sollte ja das gleiche sein, als wenn ich Plus und Minus im Motorraum nehmen würde, oder?) Ergebnis war, das die TFL geleuchtet haben. Nur leider OHNE das der Schlüssel im Zündschloss war. Das würde doch bedeuten, wenn ich Dauerplus aus dem Motorraum anzapfen würde, dass die Dinger jetzt EWIG brennen würden. Bis die Batterie alle ist.
Bin ich jetzt blöd oder hab ich keine Ahnung

Also nix mit Erleuchtung War dann sauer und hab alles wieder zusammen gepackt.

Muß jetzt warten, weil ich wieder auf dem Weg nach München bin.
Werd es am Donnerstag, wenn ich wieder zurück bin nochmal probieren.

[Nitrox]

AW: Tagfahrlicht

...ich habe die Phillips... ...Ich habe dann so zum Test, Plus und Minus mal an mein Batterieladegerät angeschlossen. (Sollte ja das gleiche sein, als wenn ich Plus und Minus im Motorraum nehmen würde, oder?)...

...ist nicht ganz das Gleiche.
Wenn ich die Funktion der Philips richtig verstanden habe, "merken" die, woher der Strom kommt. Kommt der Strom von der Batterie (12,x Volt) bleiben sie aus, kommt der Strom von der Lichtmaschine (13,x Volt) gehen sie an, und schaltet man das Licht ein, gehen sie wieder aus. Den Schwellwert kann man glaub noch feinjustieren.

[X3 Micha]

AW: Tagfahrlicht

Sollte ja das gleiche sein, als wenn ich Plus und Minus im Motorraum nehmen würde, oder?) Ergebnis war, das die TFL geleuchtet haben. Nur leider OHNE das der Schlüssel im Zündschloss war.

=> NEIN!

ich habe jetzt die Adernfarben nicht "im Kopf" aber du kannst es wirklich so anschliessen wie in der Philips Anleitung.

Hinten am Steuergerät (schwarzes Kästchen) ist eine blaue LED, diese muss immer leuchten, wenn du das Standlicht einschaltest (du hat doch auch die Ringe oder ??)

Bei einem Batterieladegerät kommt SEHR GROBE 12V raus,.. (pulsierende Gleichspannung)....
soll ja schliesslich auch eine Batterie aufladen, daher ist es auch immer mehr als 13Volt, und daher leuchtet die TFL nun IMMER,.. ist also normal!!
( PS: mit einem Batterieladegerät (KFZ) würde ich NIEMALS "normale" 12V Verbraucher, wie z.B. Radio OHNE Batterie parallel laufen lassen !!)

Wenn die Motorhaube offen ist, ist links hinten eine 12V Klemme, wo man auch Starthilfe machen kann / soll.
Da habe ich auch meine 12V abgeriffen.. (in dem schwarzen Kästchen ist noch eine ca. M5 Schraube, da habe ich es drunter geschraubt, mit
Sicherung !!).
ACHTUNG ich schreibe dieses, so wie es bei meinem 2.0 DIESEL Motor ist!

Die Masse habe ich an einer anderen Schraube abgegriffen,...
Standlich am Kabel mit "Stromdieb",..

das wird schon !! aber ansonsten frage lieber mal z.B. bei Bosch,.. eh du dein Auto beschädigst (12V Digitalvoltmeter ist hoffentlich vorhanden )

mfG.

[ud1967]

AW: Tagfahrlicht

ich habe jetzt die Adernfarben nicht "im Kopf" aber du kannst es wirklich so anschliessen wie in der Philips Anleitung.
Da würde ich mal sagen: Wer lesen kann ist klar im Vorteil. (Steht ja da: an Batterie; und ich such Zündungsplus )

Hinten am Steuergerät (schwarzes Kästchen) ist eine blaue LED, diese muss immer leuchten, wenn du das Standlicht einschaltest (du hat doch auch die Ringe oder ??)
Nein ich habe keine Ringe. Außer unter den Augen

Bei einem Batterieladegerät kommt SEHR GROBE 12V raus,.. (pulsierende Gleichspannung)....
soll ja schliesslich auch eine Batterie aufladen, daher ist es auch immer mehr als 13Volt, und daher leuchtet die TFL nun IMMER,.. ist also normal!!
( PS: mit einem Batterieladegerät (KFZ) würde ich NIEMALS "normale" 12V Verbraucher, wie z.B. Radio OHNE Batterie parallel laufen lassen !!)
Aaaahhhhhhhh sooooooooo.........

Wenn die Motorhaube offen ist, ist links hinten eine 12V Klemme, wo man auch Starthilfe machen kann / soll.
Da habe ich auch meine 12V abgeriffen.. (in dem schwarzen Kästchen ist noch eine ca. M5 Schraube, da habe ich es drunter geschraubt, mit
Sicherung !!).
ACHTUNG ich schreibe dieses, so wie es bei meinem 2.0 DIESEL Motor ist!

Die Masse habe ich an einer anderen Schraube abgegriffen,...
Standlich am Kabel mit "Stromdieb",..

das wird schon !! aber ansonsten frage lieber mal z.B. bei Bosch,.. eh du dein Auto beschädigst (12V Digitalvoltmeter ist hoffentlich vorhanden )
Nein, hab ich noch nicht, sollte ich mir glaube ich aber mal zulegen

Vielen Dank. Ich denke jetzt werde ich es hinbekommen. Mittwoch abend bin ich wieder daheim und werd das dann mal sofort so anklemmen.
Werde dann berichten

[X3 Micha]

AW: Tagfahrlicht

Vielen Dank. Ich denke jetzt werde ich es hinbekommen. Mittwoch abend bin ich wieder daheim und werd das dann mal sofort so anklemmen.
Werde dann berichten

Hallo Udo,..

wie schaut´s aus ?? Auto abgebrannt ?? Wir freuen uns auf deine Fotos,..
(bitte auch ein Tag und ein Nachtbild)

UND,.. PS: du hast die LEDs ja auch versenkt eingebaut,..
hast du dazu die Gitter erst ausgebaut oder von vorne ausgesägt und dann nachgefeilt ??
Das stelle ich mir recht schwierig vor, dann die LEDs richtig fest zu bekommen,.
(oder sicher besser von hinten mit Haltewinkel ??)..

Bei dir konnte ich auf dem ersten Bild nur den Kleber erkennen,..
PPS: die LEDs können ordentlich heiss werden,... werde ich morgen bei Tag extra mal nach einer Stunde fahrt anfassen (bei 30grad Aussentemp. )

mfG. Micha