Lieber Feder- als Beinbruch

[cherokee]

AW: beidseitiger Federbruch: schei$$teuer hier

Ach so der meint ist beim X3 eher unbekannt?!

Nein, Deinem Schrauber ist eher der X3 unbekannt.

[X3 No.1]

Wenn beim X3 eine Schwäche bekannt ist, dann mögliche Federbrüche an der Hinterachse...

[GenesisBiker]

AW: beidseitiger Federbruch: schei$$teuer hier

Wir haben gerade das Gleiche beim Z4, 8 Jahre alt und 53.000 km gelaufen.
Beide Federn gebrochen - scheinbar auch schon länger.

[Lion]

Ursache für den Bruch ist nicht die Beladung oder Belastung sondern Korrosion.

[GenesisBiker]

AW: beidseitiger Federbruch: schei$$teuer hier

Siehst du eine Chance auf Kulanz bei 8 Jahren und 53.000 km?
Scheckheft gepflegt ist er natürlich.

[Lion]

Nein, gar keine.
Normale Chancen bis 60Monate danach nur noch sonder Fälle für eine begrenzte Zeit.

[X3 No.1]

Sind die neuen Federn dann beständiger gegen Korosion?

[Lion]

Hm.... Nö
So weit man hin kommt, auch die Federn von Salz und Schmutz befreien.
Das verlänger das Leben etwas.

[GenesisBiker]

AW: beidseitiger Federbruch: schei$$teuer hier

Laut Zetti-Forum nicht, da haben einige schon den dritten Satz verbaut

[X3 No.1]

Hm. Jann man nicht selbst noch Korrosionsschutz aufbringen? Vielleicht sind ja Zubehörfedern besser?

[pewoka]

AW: beidseitiger Federbruch: schei$$teuer hier

Man sollte auch immer da das Auto waschen, wo die Waschanlage oder der Kärcher nicht, der Dreck aber gut hinkommt.
Das sind grundsätzlich die Stellen hinter den Rädern (Federteller) und auch die Bördelkanten der Radhäuser. Hier ist oft eine richtig dicke "Erdschicht" die dort durch Nässe permanent feucht gehalten wird und somit die Korrosion fördert. Gerade bei den Federtellern sind so auch die Ablauflöcher verstopft und die Feder liegt regelrecht im Morast. Ich gehe immer vor der eigentlichen Wagenwäsche schön mit dem Gartenschlauch hinter die Räder und auch über die Innenflächen der Radhausbördelkanten hinter die Radhausschalen und wundere mich was da für eine schwarze Suppe rauskommt.

[Lion]

Selbst vor Korrosion schützen bringt sicher viel.
Ich denke nicht das Drittanbieter das besser können.
Aber mir fehlen die repräsentativen Umfrageergebnisse ;p

[Xthree]

Hallo,

ist dies eigentlich ein Problem der E83 Baureihe oder gibt es auch schon die gleichen Erfahrungen beim F25?

LG Xthree


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[GenesisBiker]

AW: beidseitiger Federbruch: schei$$teuer hier

Bei BMW zieht es sich durch einige Baureihen.
Mir bekannt sind E46 (ausreißende Hinterachse inklusive), E85/86 und E83.
Es gibt aber sicher weitere. Die Fxx-Modelle sollten aber noch zu jung sein.

[X3 No.1]

AW: beidseitiger Federbruch: schei$$teuer hier

Man müsste mal schauen, ob die unteren Enden der Federn beim F25 auch so "im Wasser" liegen, wie beim E83. Ich werde dies beim Wechsel auf Sommerräder mal in Augenschein nehmen.