i910 von ICarsoft nützliches Ding!
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AW: i910 von ICarsoft nützliches Ding!
@HK Xi: Falls du mal in Hamburg bist (oder absehbar), melde dich gerne. Ich habe auch nen WLan Adapter und 3 recht gute Apps zum Anzeigen diverser Motordaten und Regeneration. Könnten wir dann bei deinem auch ausprobieren. Alternativ bin ich des öfteren in Hannover, dann allerdings ohne Xi, aber ich brauche ja nur den Adapter und die Software...
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AW: i910 von ICarsoft nützliches Ding!
@Toni
Nein, es geht nicht mit dem I910 und I910 II, die DPF Regeneration anzustossen.
Fehlerspeicher auslesen, sowie Fehler zurücksetzen geht sehr gut.
Gruß
JPS
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Zitat von HK-Xi Beitrag anzeigen
ich habe bereits BMWhat besorgt. kann aber mit meinem Motor (fast) nicht anfangen. Nur einige STGs ausgelesen.
Gruss
Toni
Für die DPF Regeneration brauchst Du keine Steuergeräte auslesen.
BMWHAT geht, wenn man den richtigen Motor ausgewählt hat. Sensoren wählen, und es wird alles schön angezeigt.
Bei mir liegen die Regenerationsintervalle zw. 300 u 350 KM. ( 3.0D 218 PS )
Bei nur Kurzstrecke könnten es auch eventuell 250 KM werden.
Mir reicht BMWHAT aus.
Meine Steuergeräte werden auch nicht richtig ausgelesen. Die APP schafft nur 3 von ??
Ich wollte die APP aber für die Überwachung der DPF-Reg haben, und das klappt.
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Also, ich habe immer noch die Frage (nach dem ich hier durchgelesen habe):
- kann die Software die Regenerierung des DPF anstoßen/ableiten??? (wegen kurzer Strecken)
- funktioniert das auch für E83 2.0d (mit N47-Motor)?
Wenn das funktioniert, werde ich gleich bestellen!
ich habe bereits BMWhat besorgt. kann aber mit meinem Motor (fast) nicht anfangen. Nur einige STGs ausgelesen.
Gruss
Toni
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Aber du kannst das Scangauge doch ausprobieren und wenn es nicht funktioniert zurückschicken. Ich würde weiterhin auch einen anderen OBDII Adapter probieren. Ich hatte auch zwei bestellt. Einer davon konnte deutlich mehr auslesen, konnte also tiefer in die Steuergeräte gucken.
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Hallo Forianer,
leider muss ich das Gesagte auch für den I910 II bestätigen.
Die Tasten für DPF Regeneration sind ohne ersichtliche Funktion.
Wozu wird so etwas dann eigentlich als Menüpunkt eingeblendet?
Gibt es eine Möglichkeit mit dem Ding denn wenigstens zu sehen, wann die Regeneration einsetzt?
Was gibt es für Alternativen an Geräten und Software.
BMWhat habe ich ausprobiert; Findet nur ein Steuergerät, also bei Herstellungsdatum 03/2006 E83 2.0D nicht zu gebrauchen
Dieses böse IN... Programm habe ich leider nicht und finde es irgendwie nicht.
Scangauge habe ich auch schon in den engeren Kreis genommen, möchte aber auch nicht zig Euronen für irgendwelche Geräte oder Software ausgeben, die dann doch nicht das machen was man möchte.Zuletzt geändert von Velocior; 25.09.2014, 13:27.
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Diese Daten zeigt das i910 auch schon an. Verändern kann man leider nichts :-(
Die Anzeige der letzten Regeneration ist auch unbrauchbar, weil der Zahlenwert nach einer Anzahl zurückgelegten Metern ins negative springt (also 0-> 32768 -> -32768 -> 0 -> 32768 usw....). Weiß nicht ob die Zahl stimmt, war aber irgendeine Bit-Grenze =)
Grüße
Achim
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Der Zahlenwert sind Meter seit der letzten Regeneration.
Gruß Michel
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Halli Hallo,
mit dem neuen i910 II scheint das mit dem DPF zumindest bei
2.0D mit 150 PS BJ.2006 zu funktionieren.
Ich werde das noch ausprobieren und berichten.
Meine Frage bezieht sich auf den Eintrag über den Status der letzten Regenaration:
Was sagt dieser Zahlenwert aus ?
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Auch wernn wir dieses Gerät bereits nicht mehr besitzen hier eine kurze Info:
Heute kam eine Antwort von iCarsoft:Zitat von Dickie Beitrag anzeigen(...)
Nach dem (geschätzten) zehnten Fehlversuch kam eine Display-Meldung:
"Please send the Date to Customer Service" gefolgt von einer 40-stelligen Zahlenkette. (...) Besagte Zahlenfolge am 20.02. mit entsprechender Schilderung der Entstehungsgeschichte direkt an iCarsoft gemailt - Antwort bis heute keine. (...)
Im Anhang befand sich besagte Firmware 4.1.4, Stand 18.03.2014. Auf der Webseite von iCarsoft steht allerdings auch schon die Version 4.2.4, ebenfalls Stand 18.03.2014 zum Download bereit. Leider beide Versionen ohne Changelog sodass nicht ersichtlich ist, was an diesen Versionen nun geändert/verbessert wurde. Schade eigentlich, vielleicht hätte das ja zu einem Neukauf animiert. Wer also ebenfalls einen X3 2.0d E83 Baujahr 06/2007 (110 kW, Motor-Code M47/T2) besitzt kann ja mal seine Erfahrungen damit berichten.Dear Mr. (...),
Engineer has adjusted the software and publish a new software version.
Attached pls find the new software version V4. 1.4 for your reference.
You can also download it from our official website http://www.icarsoft.us/web/icarsoftu...are/index.html
Thank you for your support to iCarsoft.
Liest sich sehr interessant (entschuldige, das ich erst heute darauf eingehe...).Zitat von alpina99 Beitrag anzeigen
Mein Mann steht seit rund drei (!) Wochen in regem eMail-Kontakt mit den Entwicklern von BMWhat. Irgendwie bekommen sie den Adapter (Kabel-Version) nicht ans Laufen.
EDIT
Nachtrag:
Evtl. tut sich da bezüglich BMWhat und E83 2.0d doch bald etwas. Siehe hier.
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...gesagt, getan Willi.
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Upps, der zweite thread sollte eigentlich im HUD thread gepostet werden.Zitat von X3Wolle Beitrag anzeigenich glaub du bist im falschen thread....
Könnte da bitte ein Mod nachhelfen, und den Beitrag verschieben ??
Danke.Zuletzt geändert von alpina99; 24.02.2014, 22:57.
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ich glaub du bist im falschen thread....
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Wie wäre es denn hiermit ?
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