Du meinst sicher die Drallklappen in der Ansaugbrücke?
Der Effekt das der Fehler bei offen "festgeklemmten" Drallklappen nicht auftritt, ist der, daß der Motor in Phasen wo die Drallklappen geschlossen sein sollten nun genug Luft bekommt.
Der Grund warum der Motor bei nicht "festgeklemmten" Drallklappen in Phasen wo die Drallklappen geschlossen sind, zu wenig Luft bekommt und daher die Warnlampe angeht, wird der sein, daß die Drallkanäle verkokert sind. Also eine Querschnittsverminderung der Ansaugkanäle.
Das "festklemmen" der Drallklappen verschleiert also nur das Grundproblem.
Spätestens wenn die Drallkanäle weiter zuwachsen wird die Warnlampe wieder angehen, trotz geklemmter Drallklappen.
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