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ja bei EBC steht eintragungsfrei /mit Genehmigung. Ich denke mal die anderen haben es online noch nicht geändert
Berichte bitte auf jeden Fall wie die neuen Teile sind Bei mir dauert´s noch Würde zwar gerne jetzt im Frühling neue Klamotten einbauen, aber die vordere Bremse ist noch zu gut
Danke Twister für die Info Gut das es Übersetzungsprogramme gibt
Im Rennbetrieb wären wohl die Black Stuff nicht geeignet, Grün ggf.. Bei meinem Polo damals hatte ich innenbelüftete Scheiben vom Golf GTI und Ferodo Klötze, war immer ok Aber das ist ist ein anderes Thema
Bei 2 Onlinehändler habe ich gelesen, dass diese schwarzen Scheiben von EBC keine ABE haben Übrigens "gangsta" hat Zimmermann Scheiben gelocht mit Black Stuff Klötzen und ist sehr zufrieden
Ich hatte schon öfters EBC Bremskomponenten verbaut aber nur bei
Hondamodellen. Die Bremsscheiben waren bisher immer Top. Über die Beläge
habe ich gemischte Efahrungen sammeln können. Wobei die meißten
negativen Erfahrungen im Rennbetrieb waren :D.
Die Nuten der Ebc Scheiben sollten schon etwas bringen. Durch die Fliehkräfte presst es das Wasser in die Nuten und es wird von dort nach außen gedrückt. Ich warte immernoch auf das Angebot meines bekannten aber ich werde die Ebc Kombi wohl Anfang, Mitte des Sommers verbauen.
Ich hatte bislang mit der Standfestigkeit der Bremsen keine Probleme. Nur das Fading bei Nässe möchte ich reduziert wissen. Der Einsatz des Regensensors bringt da schon etwas, aber ich fürchte aufgrund der Wasserführung um/auf die Bremsen, können auch die Zimmermann oder EBC keine Wunder vollbringen.
die Felgenkontruktion mag damit auch zusammen hängen. Kann ich mal drauf achten, hab ja jetzt recht offene Felgen montiert Sicher, bei "agressiven" Klötzen leiden die Scheiben, kann man abwägen was man möchte
Ein Materialmix ist nicht optimal glaub ich, würde aber funktionieren. Besser alles oder nichts wechseln
Bei mir wäre allerdings der Grund zum wechseln die Standfestigkeit, nicht wegen der "Gedenksekunde". Packen tun die Bremsen gut, nur bei einer fast Vollbremsung aus 160/180 lassen sie doch etwas nach. Da kannst du treten was das Zeuch hält...
Was das Paket so teuer macht sind die hinteren Bremsscheiben. Diese kosten
im EBC Onlineshop alleine schon 377,08 Euro. Eventuell reicht es ja schon
lediglich die Vorderen Bremsscheiben zu tauschen.
bitte bedenkt, dass durch die Umrüstung auf geschlitzte Scheiben der Belagverschleiß exorbitant ansteigt.
Mich würde besonders interessieren, welche Klötze bei den Kollegen verbaut sind, die das Naß-Ansprechverhalten bemängeln.
OE, OES oder Aftermarketbeläge?
EBC Green Stuff habe ich schon mal auf dem Prüfstand gehabt. Der Reibwert und das Verschleißverhalten waren unter OES Niveau.
Gelochte Zimmermänner können an den Bohrungen Risse entwickeln. Wenn sie nicht länger als 2-3mm sind, ist dies aber unbedenklich.
Durch den Einbau von geschlitzten Scheiben steigt übrigens auch das Risiko von Bremsgeräuschen. Der Turbinensound beim Runterbremsen stört einige Menschen doch etwas:-)
Also bei mir sind es die Original Bremsenbeläge uns Scheiben, die bei Auslieferung drauf waren...
Bekomme einen kompletten Satz ATE Scheiben und Beläge inkl. Arbeit hier in ner freien Werkstatt für 560€. Inkl.Verschleißanzeiger. Habe leider keine Erfahrung mit anderen Bremsen und für 900€ ist mir die Sache doch recht teuer...
ja mit anderen Bremsklötzen/Belägen wär ich aber Vorsichtig,
Bei meiner Ducati habe ich wegen mangelnder Bremsleistung auf Sinterbeläge gewechselt, Prima und schon hatte ich eine ein Finger Bremse
Der Nachteil war das die Beläge viel Aggressiver ans Material gehen, sprich die Fressen dir die Scheiben auf....
Habe dann auf eine Radiale Bremspumpe umgerüstet und wieder die Serienbeläge eingebaut... und meine Scheiben haben es mir gedankt
Beim Auto bin ich eigentlich immer mit OEM Ware gut gefahren, ich denke das Problem mit der Nassen Bremse hängt auch mächtig mit der Felgenkonstruktion zusammen...
Hallo zusammen,
...
Durch den Einbau von geschlitzten Scheiben steigt übrigens auch das Risiko von Bremsgeräuschen. Der Turbinensound beim Runterbremsen stört einige Menschen doch etwas:-)
Genau das würde mich reizen Aber bei gelochten ist das auch so, oder?
Das mit den 2-3mm Rissen an den Löchern stimmt, wenn ich mich nicht irre
Wenn bei meinem das nächste Mal die Bremsen fällig sind, möchte ich vielleicht auch auf andere umsteigen. Bei den Klötzen hatte ich früher öfters mal Ferodo, die waren eingentlich immer gut. Gibt es ja auch in verschiedenen Qualitäten
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Bei mir dauert´s noch
Würde zwar gerne jetzt im Frühling neue Klamotten einbauen, aber die vordere Bremse ist noch zu gut
Gut das es Übersetzungsprogramme gibt
und Ferodo Klötze, war immer ok
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